装卸搬运的基本原则
装卸搬运的效率对整个物流效率的影响，很多物流企业都认识到了其重要性，所以，也都在办法通过改善装卸环节的效率从而提升整体的物流时效。
下面简单介绍几种案例。
单元化
所谓的单元化，就是在装卸车的时候，不是以散货为单位，而是以一个“单元化的工具承载着货物”为单元进行装卸车。
单元化的工具，包括：托盘、仓储笼、周转箱等。以仓储笼为例，在发货仓库清点完成后，直接装到仓储笼内，然后对仓储笼进行上锁或者封条，确保每个仓储笼内的货物是安全的，不会丢失的。装车时，由叉车司机驾驶叉车来完成。
到达目的的收货仓库后，对方仓库仍然是通过叉车司机驾驶叉车完成仓储笼的卸货，只要每个仓储笼的封条没有破坏，就可以快速完成交接，车辆就可以离开仓库。如果收货仓库在拆开仓储笼一件一件清点货物时发现差异，直接跟发货仓库对接。
机械化
除了单元化之外，还有机械化作业，也就是说，在装车和卸车的过程中，使用先进的装卸工具，替代人工装卸作业。
比如，我之前去北京拜访过的一家做饲料的生产企业，他们在发货时，使用的是传送带，大大加快了装车的效率。
比如，我们之前在收货时，通常装卸工除了码放产品之外，还要对那些堆码不稳定的产品进行人工缠膜保护，防止货物在移动过程中从托盘上掉落下来。自动化缠膜机就大大提高了缠膜的效率，而且做到的标准统一。
小结：
物流过程中，装卸搬运是必不可少的一环。想要提升物流时效，改善装卸搬运效率是一个非常好的突破口。
我是冯银川，专注物流15年，过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业、企业发展中遇到了困惑，想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片，向我一对一咨询，我将在 24 小时内回复。
以上回答，仅为个人观点，供参考。 图源网络，侵权删除！
我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。
关注物流者说」；620多篇原创问答，140多篇原创文章。更多精彩内容，等你解锁！希望在成长的路上，助你一臂之力！
如果觉得这个回答不错，手机左下角的“赞同”，还有中间的“感谢”都可帮我戳一下，也欢迎收藏起来哦！
物流小知识：物流装卸的分类
（1）货物换箱、换包：对于外包装破损的产品可以帮助客户提供换外包装服务，袋装的缝补工作;
（2）货物分装：由大包装换小包装、桶装分小桶、液袋或者液罐分装成桶装等;
（3）货物贴标撕标：外包装贴标撕标、货物贴标、红酒贴标、预包装食品贴标等等，仓库（4）符合海关商检监管仓库要求，还可以满足客户在我们库内做标签整改等服务。
（5）专业包装服务：根据货物的实际情况采取不同的包装方式，包装材料有：防震气泡膜，抗压纸箱，防尘缠绕膜，木架，全封闭木箱等
7、我司常年合作的大客户有：新希望、风行、安粮（国企）、西桥、鑫凯润、大拓、丰原（国企）、弘捷、天纺（国企）、瑞勋、金光、周大厨、威杰特、中轻、晓毅，诺趣先、秦糖、云南欧亚，娃哈哈工厂，云南来思尔、汤臣倍健、徐福记、蒙牛、伊利、雀巢、青岛啤酒等等
物流装卸搬运
整车运输业务
整车运输业务，通常是发货仓库装车，然后通过干线公路运输，到达末端的收货仓库卸货。这是最为简单的一种运输方式，只有两端的装卸和中途的运输。
如果是散装货物的装卸车，那么，通常非常依赖装卸工人的作业效率。其作业流程是，工人先从备货区使用手动地牛将码放在托盘上的散货，拉到车厢内，然后再一箱一箱完成码放，而且码放过程也有要求，比如重不压轻，大不压小等。
我们之前测算过，一辆米的货车，提货的货物为日化用品，从天津至济南。提货用了6小时（含手续办理，清点货物，装车等，其中装车的时间为3-4小时），运输用了6小时，卸货用了6小时。
从这个例子中可以看出，两端的时间（含装车和卸车），占据了整个物流时间的2/3，可见一斑。
零担运输业务
公路运输除了整车，还有零担和快递运输。我们以零担运输为例，零担运输主要包含五个环节：集货，站点分拨，干线运输，落地分拨，运输配送。
零担运输包含多少次装卸呢？3次装车3次卸车。
集货时，装车1次；到了站点，卸车1次；然后站点按线路分拨后，装车1次；干线运输至目的地的分拨中心，卸车1次；然后末端客户的区域分拨后，再装车1次；配送车辆到达客户处后，卸车1次。
相比较刚才的整车运输，零担运输中的装卸车占用的时间更长，所以，你会发现，同样的始发地和卸货地，零担运输的物流效率是远低于整车运输效率的。
快递运输类似于零担模式，不再赘述。
