京东配送时效说明
京东物流关于生产进度的控制如下：
京东物流始终重视技术创新在企业发展中的重要作用。基于5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，京东物流正在持续提升自身在自动化、数字化及智能决策方面的能力，不仅通过自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车等，在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率，还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等，支持客户供应链的全面数字化，通过专有算法，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现决策。
通过与国际及当地合作伙伴的合作，截至2020年12月31日，京东物流已建立了覆盖超过220个国家及地区的国际线路，拥有32个保税仓库及海外仓库，并正在打造“双48小时”时效服务，确保48小时内可以从中国运送至目的地国家，在之后的48小时内，可以将商品配送至本地消费者。
京东物流配送特点
京东物流关于生产质量的控制如下：
凭借这些专有技术，京东物流已经构建了一套全面的智能物流系统，实现服务自动化、运营数字化及决策智能化。截至2020年12月31日，京东物流在全国共运营32座“亚洲一号”大型智能仓库。到2020年底，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
至2018年开始，京东物流对安装维修工程师推行电子资格证，上门服务时出示京东物流APP页面，消费者可以一目了然地看到工程师基础信息、评分等级、在岗总天数、完成总单量、安全认证和资质认证等信息，这一行业内创新性举措，让上门安装、维修服务变得更透明、更放心。
工程师上门安装维修商品时，通常会出示实物的工牌或证件，但这一凭证容易仿冒，且无法实时更新信息，更无法与线上订单进度同步信息，对消费者来说，他们关心的资质、级别等信息也很难呈现。
京东物流创新性地实行电子的“京东安装资格证”，如同安装维修工程师的“电子工牌”，在上门服务时打开京东物流APP向消费者出示。除了个人基本信息，电子资格证会显示工程师的评分等级，这一等级由以往服务的完成单量、消费者评价和品类资质认证等决定，并由系统动态更新。
工程师是否通过实名认证、是否获得厂家和京东认证、是否具备高处作业证和燃气资质证等，是否具备家具、空调、按摩椅等等品类的技术能力认证，都会清晰地在电子资格证上显示出来。通过这一系统，只有具备对口资格认证的工程师才能被派到相应的订单，无相应品类资质的工程师无法派单。
京东物流配送特点
由产权形式以及企业经营模式，可将我国物流企业分为自营或加盟两种经营模式。而目前我国的物流自营企业中由京东物流、顺丰速运以及中国传统物流企业“邮政EMS”为主。而自营模式的优点是在于整个货品在运输过程中保持高度的集约化与专业化，相对于以加盟模式为经营业态的物流企业，自营模式的物流企业能给消费者以及用户提供更佳的用户体验。
而在我国以自营模式为主的诸多企业里，京东物流以及顺丰速运的市场使用量较大，但是顺丰速运相较于京东物流，其顺丰速运的航空网络搭建更为成熟，并且其已然迈入成熟期，而京东物流的航空网络才刚刚起步，虽然已拥有属于自己的运输机，但是建设差距仍然巨大。
而EMS作为国有企业，其在国内物流业务中，享有信函寄递业务的专营权，这是其他物流企业无法撼动的。并且EMS作为国有企业，在货物运输中所花费的运费以及相关附加费用均不用企业承担，相较于京东物流目前的快递运输方式仍然以汽运为主，其产出费用极其庞大，严重影响京东物流的盈利情况。但京东相较于顺丰速递以及EMS两者而言，京东物流有属于自己集团内部的业务订单，这在一定程度上稳定了业务量，受外界市场干扰影响较小。
目前，京东物流面临的最大竞争对手不是顺丰速递与EMS，而是阿里网络里的“菜鸟网络”。阿里集团于2018年开始创立“菜鸟物流体系”，将原本服务于阿里购物的“三通一达”集约在菜鸟网络体系之中，并通过菜鸟的大数据网络集中对货物运输进行管理。相较于菜鸟网络，京东物流的建设成本以及投资成本超出比重巨大，其原因是在于菜鸟物流网络并未采用“自营”模式，而是选择物流网络建设完善的“三通一达”，并通过其原有的业务领域快速扩展阿里在物流领域的市场地位。而京东物流相较于菜鸟网络，京东物流的单量成本在15元人名币左右，而菜鸟物流网络体系成本每单平均在6元左右，相较于单价京东远远高于菜鸟网络，并且在个人客户以及中低端业务的开发上，京东的发展时间较短，京东自2016年才正式开放个人线下业务，这也使得京东物流在个人业务上与菜鸟体系存在一定的差距。
京东物流配送特点
京东集团2007年开始自建物流，2012年正式注册物流公司，2017年4月25日正式成立京东物流集团。京东物流以技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展为使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放，成为全球值得信赖的供应链基础设施服务商。
截至2020年9月30日，京东物流在全国运营超过800个仓库，包含云仓面积在内，京东物流运营管理的仓储总面积约2000万平方米。目前，京东物流已投入运营30座“亚洲一号”智能物流园区以及超过70座不同层级的无人仓。京东物流大件和中小件网络已实现大陆行政区县近100%覆盖，90%区县可以实现24小时达，自营配送服务覆盖了全国99%的人口，超90%自营订单可以在24小时内送达。
京东物流配送特点
①仓配服务
商务仓：秉承客户至上的服务理念，京东物流以自营仓配运实力为基础，为品牌商、渠道商、零售商提供精准、高效、品质的B2C仓配订单履约服务。
经济仓：京东物流通过整合自营和三方资源，为商家提供高性价比B2C仓配一体服务。适用于多种综合电商、社交电商、微商渠道以及传统行业等的B2C业务。
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②快递快运服务
向企业及个人客户提供安全可靠、时效领先、专业贴心的快递及快运服务，以及在此基础上的多种增值服务。
两大服务产品：根据配送包裹的尺寸和重量不同，形成快递、快运两大服务产品。
③大件服务
面向企业及个人客户的一站式大件仓储、运输、配送及安装服务。为家电、家居等行业客户提供仓储及配送全流程、高品质、高时效的一体化服务。
④冷链服务
京东物流早在2014年开始打造冷链物流体系，2018年正式推出京东冷链（JD ColdChain）。京东冷链专注于生鲜食品、医药物流，依托冷链仓储网、冷链运输网、冷链配送网“三位一体”的综合冷链服务能力，以产品为基础，以科技为核心，通过构建社会化冷链协同网络，打造全流程、全场景的F2B2C一站式冷链服务平台，实现对商家与消费终端的安心交付。
⑤跨境服务
京东物流帮助中国制造通向全球，全球商品进入中国。同时，为商家提供一站式跨境供应链服务。国际海、陆、空、铁运输方案。资深软件工程师，根据客户需求定制信息系统对接，实现与客户ERP的无缝衔接。
京东物流配送特点
京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的六大网络，具备数字化、广泛和灵活的特点，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，不仅建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，还通过211限时达等时效产品和上门服务，重新定义了物流服务标准。
京东物流发起可持续发展汽车共生伙伴计划，奔驰、福特、北汽、上汽等40余家车企和行业相关企业到会参加。多方表示，愿意秉承平等、自愿、互惠、共赢的原则，积极构建共生生态，合力推动制定相关行业标准，通过相互赋能，优势互补，联合开展全方位多元化的合作。
作为无界物流的引领者和实践者，京东物流正在打破边界，构建开放、融合、协同发展的物流生态，基于“短链、智慧、共生”，将物流和供应链管理的能力对外开放，为行业和企业创造更大价值。
“具体到汽车领域，我们认为，汽车行业正面临消费需求、燃油系统以及售后服务三大变革——从交通工具到生活空间，从燃油到电动混动，从利润周边到利润核心，而这给予京东物流和汽车行业广阔的合作空间。”京东集团副总裁、京东物流规划与发展负责人傅兵表示。
目前，京东物流已经在“快递到车”、新能源汽车产业链、汽车后市场供应链优化等维度与行业展开合作。
