中国第三方物流企业排名（国内前10大国际货运代理公司）

个人学习 2024-04-06 22 0

排名前五的国内第三方物流公司

北京物资学院，简称“北物”，坐落于中国首都北京市，是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，多学科协调发展的全日制公办普通高等院校。

2021年，计划招生全日制物流工程与管理硕士140人，学制2年，学费2万/年。

2021年复试分数线：174/43/86

2021进入复试208人，最高分237分，最低分174分;拟录取204人，其中有4人放弃复试，其余全部拟录取。

2022年MEM物流工程与管理招生人数待定，学制2年，学费8000元每年。

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大连交通大学，是辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建高校，辽宁省一流大学重点建设高校。

2021年，大连交通大学计划招生全日制物流工程与管理硕士90人，非全日制6人。全日制学制2年，学费6000元/年;非全日制学制3年，学费万/年。

2021年复试分数线：195/43/86

2020年复试分数线：175/44/88

2021年，一志愿全日制进入复试111人，最高分244分，最低分195分;拟录取89人，最高分244分，最低分196人。

2021年，一志愿非全日制进入复试5人，分数为209/204/203/197/196;全部拟录取。

2022年物流工程与管理招生人数待定，学制3年。全日制学费万/年；非全日制学费万/全程。

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重庆交通大学，是由重庆市人民政府和_交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学。

2021年，计划招生全日制物流工程与管理硕士，招生人数101人，学制3年，学费1万元/年。

2021年复试分数线：203/43/86

未公布复试名单，拟录取名单中没有考生的分数，所以目前，不能分析它的具体录取情况。

2022年MEM物流工程与管理计划招生90人，学费1万/年，学制3年。

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人们第一反应就是通过数字化、信息化来作为集成供应链的抓手，这么做也无可厚非，但是前提是“把集成供应链这件事儿想明白了！”具体而言，如果前面两个问题没有解决的话，那么如何切入就成为“怎么做都是对的，怎么做都可能是错的”的两难判断中！集成供应链首先需要解决供应链的价值策略问题，如前文所言，“聚核”集成多项核心能力作为企业的核心能力，企业都强调“以客户为中心”，“供应链就是服务”，集成供应链不管如何聚合都需要表现在服务能力和客户（体验的）满意度上，如何体现服务能力的集成就决定了供应链的业务逻辑和数字主线。当业务逻辑和数字主线梳理清楚了，再来分析供应链包含产品集成、服务集成、信息集成、上下游协同能力集成等。单纯的供应链关注的是企业内和企业外部第一链的管理协同，集成供应链强调企业所在产业链上到从原材料到销售终端整条链上企业的协同，更多的是一个战略性的链条，强调战略价值获取。价值获取经常与价值创造相联系，一般而言，价值创造是最基本的，没有价值创造，企业获利则无从谈起。但是在传统供应链中，由于“核心企业”的存在，供应链上的其他企业所创造的价值，往往只有一部分价值能够被相应企业获取，其他部分则成为消费者剩余、“核心企业”剩余或者被各环节分走了，甚至还有不少部分被作为成本或者效率浪费了。一些企业创造了很高的价值，但企业的获利能力并不高；相反，一些企业几乎攫取了其所创造的所有价值。未来“集成了”的供应链服务体系中，由于物联网化的接入协议是完全自愿、自主、自由、平等的，如果不符合企业的价值导向，那么可以随时中断服务或者退出相关协议，提出“不玩了”，所以，创造价值、传递价值与获取价值需要趋于合理和均衡。于是，物联网环境下的所有供应链要素都将按照自己的价值导向来参与供应链协同，前提是遵守互联网/物联网上共同遵守的规则。智能供应链的要素彼此之间互为前提、互为因果、交互并行或排队，是一个复杂的系统。集成供应链实施的关键在于，以产业关联拉动整个链条的信息流动，这需要以一个或者多个在“生态圈”有影响力的企业在主导推动信息规范的建立，沟通机制的建立，责任与权利的分配与共享，还需要足够的规模来形成凝聚力，归根到底，企业是以盈利为目的的组织存在，没有足够的利润和效益驱动，没有组织愿意去做这样的事情。为此，需要突破大数据时代的信息壁垒，构建链式信息管道，让信息和沟通有序通行的一种机制理念；关键在于链上组织的企业级供应链战略规划协同，和企业间策略执行协同，以统一口径的数据结果为出路链选择依据的一种机制理念。在切入的时候还需要回答：

从顶层设计集成呢（事业开阔，高大上、系统化，但是成效慢，得有耐心和投入）？

还是从中层运营管控集成（有效果，但是容易部门壁垒，项目经理压力大）？

还是从基层数据采集集成（有效果，但是没方向，容易蒙圈，谈不上集成）？

特别需要提出的是：对于规模型企业，尤其是品类比较多的供应链，按照PFEP的思想，如果贵公司有1000个SKU，那么这意味着有1000个微观供应链需要打通，集成供应链如何协同作战、集约资源、集成管理，个性化服务将是一个挑战。如何解决微观供应链和集成供应链之间的边界和个性化运营的资源匹配，从而表现为公司的供应链整体能力，将考验决策者的智慧。