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家居行业是万亿级市场的行业,整体发展已趋于稳定,但行业中对家居还未有较正式的界定。据亿欧智库发布的《2017年中国家居建材产业研究报告》数据显示,家居建材市场(含装饰材料、家具、人造板、智能家居等)规模在2014年突破4万亿元,并保持稳定增长。

家具建材行业线上市场交易额约占市场总额的5%,但该行业市场规模庞大,线上市场不容小觑。

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大件物流对比小件快递存在其天然的特殊性,在货源结构、运输配送模式等方面都具有不同的行业特点,具体分析如下:

1)服务链条长,需要送货上门、安装、维修以及逆向物流等专业化物流服务支撑;

2)订单渠道以线下为主,线上结合,自然错峰接单,保证业务量的持续性;

3)干线运输具有批量大、不中转的特点,末端配送趋向仓配一体化;

4)大件物流标准化、自动化、智能化难度大,依赖于智慧化的大数据分析。

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(大家电行业流通价值链图)

大家电行业线上渗透率较高,线上和线下两种流通渠道交易占比约为3:7。

线上渠道,可分为综合电商(如京东、天猫等)、渠道自营(如国美、苏宁等)和品牌自建(如海尔、美的等)三类。服务该渠道的B2C物流,有自建和社会化第三方物流两种。其中,自建物流以京东物流、日日顺和苏宁物流为代表,占比接近90%;三方物流主要有德邦和顺丰。

但无论是自建物流还是三方物流,若想在竞争中占据优势,其核心在于要拥有完善的物流网络布局、具备打造产品和保障时效的能力。

线下渠道方面,主要是大型超市家电卖场、品牌商直营门店、家电专卖店等,该渠道的物流方式为最常见的B2B物流。物流模式也分为自建和社会化第三方物流,自建物流如海尔日日顺、美的旗下安得物流等,第三方物流则以专线公司为主。

与B2C物流有所不同,B2B物流的核心是线路直发,尽量少中转。此外要有很好的城市配送能力,要能够及时、按时响应门店配送需求,并提供相关的签单返回、代收货款等服务。

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干线运输作为物流分工协作的中间运输环节,只负责长途区域间的货物调配,其中多以整车运输形式存在,也是专线企业的主营业务,但家电、家居物流运输的干线运输公司是具备覆盖全国网络的大型运输企业。

其中以上海申丝为代表的家居干线运输物流企业,利用公司自有运力和平台上万辆可控车源打造了一个广覆盖的全国运输网络,专注服务家居运输。

当前,干线运输仍以小散车队为主,管理存在多种不规范,如超载、超方、车辆标准不符等多种违规现象;此外家居物流干线运输主要以泡货为主,重量配载率不足,造成了运力的浪费。

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大家电行业,是线上渗透较早的行业之一。据工业和信息化部赛迪研究院数据显示,2017年大家电行业整体规模达6589亿,线上渗透率达。其中,电视、空调、冰箱、洗衣机等四大传统家电的线上销售额达到1746亿元,同比增长,远超电商增速,且增速非常快。预计,2018年大家电行业市场规模可达7248亿。

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