“绿色”的快递
国家邮政局相关负责人表示，到2019年底，循环中转袋使用率达到70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。
业内人士表示，减少快递包装垃圾需要政府、企业、消费者共同努力。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊认为，快递业的绿色发展，可以减少地方政府垃圾处理的压力，政府应制定有效的扶持政策，帮助企业降低运行成本，提高企业“绿色”发展动力。
对于企业来说，应充分认识和承担社会责任，也需要从长远发展来看待企业成本。京东方面表示，“青流箱”如果充分循环使用，保证周转次数并且大规模推广之后，成本可以低于普通纸箱。
“VLOOP蔚路循环”团队创始人王曦介绍，循环“小蓝袋”量产后价格约元，可使用30至50次，在保证归还率和计算损毁率的前提下，平摊到每次的费用约5分钱。“根据模型测算，归还率要做到95%以上才能实现盈亏平衡。因此，消费者的配合是可回收体系运转起来的关键。”
广州市邮政局相关负责人表示，希望企业在设立包装回收装置的同时，多考虑如何鼓励居民配合回收，比如给予相应的快递优惠券或积分等。
京东物流青流计划负责人高峰介绍，当京东物流快递小哥上门送货时，消费者将自家用过的纸箱交给小哥回收，可获得相应的京豆奖励。
记者调查了解到，上海财经大学的一家菜鸟驿站日均包裹量在3000件左右，包装物二次利用率达到了40%左右。驿站负责人葛均国介绍，站点离宿舍较远，学生们更愿意拆了包装减轻重量，同时，“从驿站寄件使用回收包装免费，平均一件快递能节省5元包装费。这是回收率较高的重要原因。”
不少受访人士均表示，不管快递垃圾回收工作如何完善，最重要的还是源头减量。目前，快递还大量存在包装过度问题，比如多层包装纸箱和大量使用缓冲物。朱磊认为，这就要求相关部门对当前物流环境做详尽调查，在确保快件安全基础上制定相应的标准，从源头上减少包装使用量。
绿色物流快递开箱
当天，在顺丰速运早春园网点，快递员王鹏程正在包装快递。他使用的快递箱和普通的纸壳类快递箱不同，其外观为浅灰色长方体，与传统的快递箱相比，该快递箱并不需要通过用胶带进行箱体封锁。这个快递箱，就是顺丰速递刚刚投入使用的循环快递箱，名字叫π-BOX。
王鹏程用力按压循环快递箱，但箱子毫未变形。
封箱完成后，王鹏程给记者演示了一下这个快递箱的“坚不可摧”：他把双臂放在快递箱上，用整个上半身的力量向箱子施压，但箱子毫未变形。随后，他又用刀猛戳箱子，箱体同样未受损坏，其坚固程度可想而知。
据悉，这种循环快递箱，使用的是PP环保材料制作，采用了蜂窝板全封边和无缝焊接工艺，使得箱体强度更高，抗腐蚀性更强，可重复使用达70次以上，且整箱制作材料的96%都可回收。箱体外观采用激光印刷工艺，较传统印刷方式更耐磨、环保。
王鹏程用刀戳循环快递箱，快递箱丝毫没有受损。
绿色物流快递开箱
快递包装绿色转型
我市高度重视快递包装绿色转型。去年7月份，潍坊市邮政管理局联合市发改委、工信局、环保局等13部门印发《潍坊市加快推进快递包装绿色转型的实施意见》，有序推进全市快递包装绿色转型。
其中提到，到2022年，全市电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达3万个，快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。到2025年，基本建成政府监管、行业自律、社会参与三位一体的快递包装协同治理体系，全市电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达5万个。
绿色物流快递开箱
国家邮政局预计，2019年快递业务量将超过600亿件，同比增长22%。今年以来，不少电商、快递企业纷纷推出“绿色”包装和纸箱回收计划。
一些快递企业和环保机构推出可循环使用20多次到50多次的包装箱、袋。今年5月，菜鸟联合多家快递企业在各地快递末端网点设置了3万个回收箱。上海今年将推动2500个邮政快递网点设立包装废弃物回收装置，广州市邮政局称年底前将在全市400个快递站点设置回收点。
“双11”前，多家快递公司宣布加码“绿色”回收举措。京东物流纸箱回收活动在此前覆盖北上广深等12个重点城市基础上扩展至全国，圆通在一些重点城市放置7500余个回收箱。
但记者在“双11”后走访多地发现，在堆积如山的快递中，“绿色”包装零星可见，很多网购达人表示从没收到过使用“绿色”包装的快递。
京东快递北京一配送站负责人王先生说，虽然数量在慢慢增加，但当前站点使用循环包装“青流箱”的快递件占比不到1%。网购达人张女士告诉记者，平均每天会收到一个快递，但仅有一次收到用环保箱包装的。“快递员说需要当面签收收回包装，只能约下班后的时间重新送。环保是好事，可确实不太方便。”张女士说。
根据中国商业联合会商贸物流分会等机构今年10月做的一份调研，京东目前回收的包装主要以品牌商入仓的商品外包装为主，终端回收的比较少，占比30%左右。
