京东快递
随着国内民营快递业的爆发式增长，新宁物流也有意抓住这一风口。
2018年6月29日，车联网技术、大数据应用、物流配送服务及大客户共享等方面开展合作，力求实现双方的相互促进，共同发展。
不过和申通的合作我们并没有看到后续实质性动作，不久之后，新宁物流就与正在跑马圈地的京东物流“一见钟情”。
新宁物流与京东的首次牵手始于2018年10月30日，当时双方签署战略合作协议，将在一体化供应链解决方案、物流科技、城市智能物流、跨境电商等多个领域展开全方位深度合作。
到第二年开始“谈婚论嫁”，2019年10月，京东旗下宿迁京东振越企业管理有限公司以亿元受让新宁物流10%即总计万股股权，折合约元/股。
此后原大股东苏州锦融、曾卓通过减持后，京东振越成为新宁物流第一大单一股东。
双方的合作在当时虽有争议，但是外界普遍抱以厚望，甚至推测京东物流很可能会借新宁物流整体上市。
如何是这样，那新宁物流将彻底咸鱼翻身，嫁入豪门，走上人生巅峰。
但是他们却并没有按照预想的剧情发展，双方此后的结局却让人大跌眼睛。
京东物流败走昆山新宁物流之谜
但结果仍然是一地鸡毛。
今年1月28日，上任才两个月的杨海峰、薛颖宣布辞职，一同辞职的还有独立董事张海龙，后者可能也是京东系提名的。
而且三人均为裸辞，不仅辞去了管理职务，连董事也一同辞掉了。
2月10日，京东振越又提名了周博进入董事会，但奇怪的是，此人并非京东系人马，而是新宁物流原管理团队成员。
在2月25日董事会上，周博成为新宁物流新任董事长。
在3月24日董事会上新聘的财务总监也又重新换成了原新宁系人马张飞飞。
至此，京东物流在新宁物流董事会只留下者文明一位董事，而新拍得原控股股东股权的河南中原金控派驻了两位董事，董事兼董事长周博则来自于原新宁系。
一系列迹象都表面，京东物流已经对新宁物流意兴索然，别说做大做强，能不被屡遭处罚的新宁物流拖下水就算不错了。
雷厉风行的京东不可能在一棵树上吊死。
而说好一起到白头，你却偷偷焗了油。
在另一边，京东物流已经在今年5月28日登录港交所上市，首日市值达到2900亿港币，截至上周末市值2498亿港币。
京东的退出已经是迟早的事情。
京东物流石桥
2019年6月，双方完成了转让过户手续，到目前刚好满两年。
按照京东的套路，他们参股新宁物流绝对不说为了财务投资，肯定是要快速资本市场布局的，但是在这两年里，他们新宁物流的合作几乎完全看不到实质性突破。
在当年8月，新宁物流曾于京东物流集团旗下的京邦达、天翼物联等企业签订过战略合作，但是这个合作也仅仅是战略层面，并没有具体的约束性条款和实施细则。
2019年10月，新宁物流原实控人王雅军系人马曾卓和张瑜辞去董事职务，由京东振越提名的王振辉、傅兵进入董事会，其中王振辉是京东物流集团CEO，傅兵为京东集团副总裁，他们的入局也释放出了京东系开始着手参与公司决策的第一个步骤，京东物流的资本大局似乎已经展开。
但是到2020年，新宁物流的人事布局又出现变化，在3月份的董事会换届中，原先进入董事会的王振辉、傅兵又从董事名单中消失，京东系董事换成了杨海峰和者文明。
履历显示，杨海峰时任京东物流集团KA及销售发展部新业务拓展负责人，者文明时任京东物流技术发展部2025实验室负责人。
