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张总认为北京重卡优势很多，除了三大总成品质过硬之外，北京重卡最大的优势就是服务好。运输户在经济环境不好的情况下，要节约成本，因此都对服务非常看重。所以，一般用过北京重卡的用户，感受过主动服务之后，都会继续选购北京重卡。
北京重卡的主动服务能够妥善解决用户需求，而且快，不耽误时间。在售后维保方面，北京重卡推出“快”、“好”、“省” 服务新模式，打造超越期待服务体验。目前安徽区域服务网络38家，对发动机/变速箱/桥三大总成前置，所有网络各项配件投放100%到位置。
北京重卡的保修期很长，敢于给出三大总成十年的保修期。在张总看来，这是北京重卡基于对自身品质的信心和底气以及服务体系的创新。北京重卡全新推出“机箱桥10年超长保修+整车3年质保”政策，质保期限更长，范围更宽，价值更高，且不限首任车主。“超长”—北京重卡针对发动机、变速箱、车桥三大总成件提供最长10年超长保修，较行业平均水平长两到三倍倍。整车质保最长三年，平均质保期是行业的两倍多。“超宽”指的是北京重卡整车质保零部件覆盖率高达99%，远超行业主流水平。“超高”则是北京重卡的服务质保一项政策就能最高节省2万元，最大程度为用户真正节省养车成本，提高收益。
“目前长途干线运输市场的变化很快，运输户反应很快，只要有节油可靠的车型出现并经过市场认可，其他同行很快就会跟进，这种车型也就迅速普及。”张总总结道：“其他有些厂家对市场的反应慢，节奏也慢，逐渐就退出了主流的运输市场。”
在硬核实力之外，北京重卡的舒适性、操控性也超越同侪。张总举例说，北京重卡将传统位于驾驶员右侧的挡把改到方向盘旁边的怀挡位置。减少了空间占用，让车辆的运输更舒适。驾驶员们都反馈，北京重卡开起来很顺手，非常灵活。
北京重卡前景广阔
在张总看来，北京重卡无论是外观还是内饰，从智能化、经济性、舒适化的角度看，都是目前国产重卡里面的榜一大哥。它适用于干线物流、冷链、危运、绿通等高时效性场景。而且厂家对市场的反应速度快，他们对北京重卡的各个细节都持续升级、都精益求精。
以_公司为代表的安徽用户成为北京重卡的铁粉也是顺理成章。张总表示，将来也会继续选择北京重卡。因为西北加气方便，所以当地燃气车很多。目前燃油车往西北跑的时候，回货成问题。听说北京重卡的LNG车型即将上市，张总也正在考虑中。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”古代的徽商把生意做到全国各地，在高效高质量发展的新时代，北京重卡也助力当代徽商，伴随安徽的卡友们征战大江南北，长城内外。以节油安全、性能领先的数智化产品和升级版的降本增效智慧物流解决方案，为安徽卡友们带来更节油、更安全、更舒适的运输新体验，赋能新一代徽商。
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目前国内家电品牌多，价格战激烈。这是从业人员共同面临的现状。家电市场日趋饱和，“城门失火殃及池鱼”，家电运输业务量也在下滑。这时候，运输公司比拼的就是成本控制的能力和运营实力。工欲善其事必先利其器，沧海横流，方显英雄本色。一款节油智能的重卡可以为企业增加征战市场的底气和信心。
张总分析，以安徽和周边江浙沪为代表的华东市场的物流结构向消费物流转变，新的运输场景对时效性要求提高。大数据、人工智能等数字技术正推动_公司这样的运输公司向数字化转型。智能化和科技化不断赋能重卡，促使行业转型升级升级。大车队和物流公司有运营效率和优势和规模化的优势，对散户形成替代。重卡运输场景有定制化的需求，用户年轻化的趋势明显。传统的重卡车型产品单一，缺乏定制化和差异化功能，安徽市面上的进口车价格高，普通用户消费不起；常规的国产重卡价格低，但是可靠性和经济性差强人意。
“以前采用其他品牌的国产重卡，车管人员和司机的很多时间消耗在维修保养方面，费时费钱。”张总感慨道：“用户期望成本越少越好，收益越高越好。但付出代表的成本和收益代表的质量是矛盾的对立面。唯有北京重卡把这一矛盾很好的结合起来。”
