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在京东华南物流园实践的思考
实践经历
本人于2019年10月17日至2019年11月27日于京东华南博展物流园区进行为期一个月的实习。京东华南博展园区隶属京东华南物流中心，位于佛山市南海区狮山镇汀圃工业区，该园区有自营3C、家电、消费品、服饰、家居家装等等品类。仓库内部主要是由入库区、办公区、存储区、分拣区、生产区组成。首先是入库区，大概占用百分之十五的面积。存储区在仓库里面占比最大，大概占用了百分之六七十。接下来是生产区，大概占了百分之十五到二十左右，和分拣区百分之五到十左右。最后是办公区，占地不大，一般建在仓库二楼。
以上每个功能区都有其特点和功能，比如存储区，京东会按照A至F进行编号以区分不同的货架。货架款式有大中小型货架，栏式货架等等，都有其不同用途。因为有的品类体积较大，所以同种品类拆分成好几个仓；有的品类较为独特，独立成仓。也有的体积较小，种类繁杂，所以归位同个仓，成为“综合仓”，我所在的仓库就是综合仓。
通过这段时间的实践，对京东仓储各环节如收货、上架、理货、拣货、复核、打包等流程，考核指标、sop、WMS（仓储管理系统）、TMS(运输系统)、库内作业标准的整体物流解决方案，有了一定的了解。也认识到京东的强大信息系统，可以通过系统，能够清楚看到一个包裹的运动轨迹，包括八个主要环节，整个流程一目了然。这个系统叫做青龙系统，是一个专门服务配送体系。
基于实践的思考
（1）关于仓储配送的选址：要考虑仓租和仓储质量。我进行实践的仓库位于狮山镇汀圃工业区，处于比较偏僻的工业基地，所以仓租较低。目前京东仓储根据用户的消费喜好建立了多个园区，各个园区按照许多综合仓按品类越拆越细。
（2）关于仓储配送的布局：有以下几点影响因素：
a.订单量
b.当地的交通情况（会涉及到该仓库的辐射、配货范围）
c.与自营站点的距离（仓库的选址一定是有一定的订单基础且与分拣中心、自营站点距离适中，以便货物及时周转）
d.与其他设施的联动（比如选址在某园区，这个园区的各项基础设施的配备等）
京东仓储的布局使物流中心与配送站形成有规律的分布，使物流中心与配送站与用户距离缩短，减少配送时间，让产品更好更快到达用户手里，从而提升用户满意度。
以京东商城为例的用户满意度调查
调查方法
采用问卷调查的方法，把要调查的内容通过“问卷星”平台发布进行调查，主要调查对象为20～35岁人群，针对对京东商城的满意度，从满意度中得出需要的数据。调查问卷共收集到了100份有效问卷。基于网站满意评价体系（表3-1）设计的调查问卷，根据调查结果，整理出对应的条形图、饼状图、雷达图等，可以更好的展现出调查结果，有利于分析。利用此次调查问卷，可以直观地看到调查对象对京东商城物流配送速度、商品质量等的满意度，从而进行有针对性的分析，发现现阶段京东商城发展的不足之处，得出一个较好的发展路径。
表3-1 网站满意度评价体系
调查结果
表3-2 京东商城满意度评价问卷调查统计结果
调查问卷呈现出六个方面的问题：
（1）商品类目和商品质量
图3-1 商品类目和商品质量
由图3-1可见，京东商城的商品类目设置和商品质量把控的效果较为一般，满意度中基本满意和一般占比重较大。从调查结果还可以看到，商品质量这一块把控相对于类目来说是较好的，京东商城应该现有基础上，改善或者增加商品类目，在保持现有的水平上进一步提高商品质量，提高人们的满意度。
（2）支付价格
图3-2 支付价格
由图3-2可见，关于价格方面满意度处于中上水平。从这样的结果可以知道，用户对于价格方面是比较重视的，产品是否能够承担得起价格，是否让用户感觉物超所值，这一点京东还要深入研究。
（3）物流支持
图3-3 物流支持
由图3-3可见，京东商城对于仓配一体化、物流支持发展是比较重视且做得是比较好的，满意度中很满意和基本满意占比重较大。京东物流战略的核心说到底是用户体验，而物流对用户体验的影响很大，大概占百分之七十左右。特别是在用户体验这一方面，物流是最重要的。物流支持必须要持续保持并发展，是京东商城的优势所在。
（4）售后服务
图3-4 售后服务
从图3-4可以清晰看到，满意比例占了一半左右，不满意的比例仍然不低。说明京东商城售后服务这一方面还有待加强。我认为主要问题在于京东咚咚使用感较差，相比于淘宝的旺旺差得很多。在和商家沟通的方面上，一方面不能接收离线消息，另一方面打开速度较慢，会消磨用户耐性，客服慢吞吞不给予及时的回应。所以京东必须重视这个问题，改善软件功能，提高客服呼应速、退款速度，提高服务人员的工作质量，才能吸引更多客户，实现用户满意度的提高。
（5）个性化服务
图3-5 个性化服务
从图3-5可以看出，京东提供的个性化服务较为一般，是一块短板，仍需加快弥补和发展。基于京东的主要客户是较为年轻且热爱电子产品的群体，可以尝试提供多样化的服务，例如增加用户体验模块、个人定制、VR购物，学习借鉴其他电商平台的优良经验或者进行合作等等。
以京东商城为例的仓储配送模式分析
京东的仓储配送模式
2009 年，京东商城开始启动物流体系建设：自建仓库，自聘配送员。之后所有投资基金都用于仓储、配送、售后等服务提升和几乎全部投入物流体系建设。
以上说明了，用户体验是京东物流战略的核心，也是它驰骋电商平台“商场”的基石。从不同地方搜集的资料、文献加以研究，我整合出京东的仓储配送模式。
京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流
（1）自建物流体系
从2009年开始，京东商城陆续在二十多个重点城市建立配送站，最终配送站形成全国网络，大概覆盖到三线城市及周边县城。此外，京东开始扩容仓储中心，使得仓储吞吐量全面提升。
目前，京东商城建立了五个重要物流中心，它们是京东配送网络的重要枢纽。覆盖了全国各大城市，分布在成都、北京、广州、武汉、上海。旗下各自设置了配送站和城市自提点，用户可以选择所需要的配送模式进行接收。
这里我整理出京东商城自建物流体系的流程图：
图3-6 京东商城自建物流体系
（2）自建体系+第三方物流
如果在每个城市都建立物流枢纽，成本可能会花费数百亿。所以京东有部分业务与第三方物流合作完成配送。
除北上广的其他城市，京东商城选择和当地的快递公司合作，完成产品的配送。京东的自建体系与第三方合作的流程大概是这样的：用户下单后，商城进行订单处理；订单处理完成后，仓库进行拣货和包装，再发配给分拣中心；分拣中心会根据订单，选择第三方配送给消费者，或者通过自有配送到京东的配送站或者自提点。
以下是我绘制的京东仓储物流系统流程图：
图3-7 京东仓储物流系统
优劣势分析
（1）京东自建物流的优势：
在物流方面，成本相较于第三方物流降低了，而且自建体系可以完全不依赖别的企业。首先企业对自营自建物流对供应链各环节有较大权力控制，其次可以在同行业内保持强大的竞争力。再者，公司内部人员来做物流可以节省支出，并在外宣方面可以给顾客放心、贴心和安全的感觉。
京东在仓配领域已经走在了物流行业的前列，自营物流的优势是放射性，本地仓直接到客户手中。自营物流可以使信息流和商流紧密结合在一起，从而提升整体物流作业的工作效率。企业自建物流的生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，能确保企业的可持续性发展。
（2）京东自建物流的劣势：
一方面，企业管理人员需要花更多时间和精力在辅助工作上面，而辅助工作做得不好，核心业务也没办法发挥出作用。另一方面，为经营物流，企业投入大量资金，在设备、运输设备等方面投入相应的人力资本，给企业增加了支出的负担，这必将削弱企业抵御市场风险的力量，这是其自身物流的劣势。
（3）总结：
京东的自建物流体系不仅使其巩固了用户群体，也使得它在企业发展中越走越稳。广东省消委会消费维权网曾发起一个关于主流电商平台满意度的调查，同时从天猫、京东、唯品会、苏宁易购在线4个平台共获取了近二十五万条消费者评论数据。调查结果显示，天猫商城因为商品丰富，很受用户的喜爱。京东则在各个方面综合起来表现还不错。通过分析显示，天猫和京东这两个电商平台，是消费者用户受众最广的平台，使用过这两个平台的用户占比远远超过其它3个平台。这里我根据维权网的数据绘制了饼状图：
图3-8 2016年电商平台物流服务排名
由此可知，京东自建物流的优势在B2C电商平台中是显而易见的，这种优势带来的效益远大于其劣势带来的损失。而2016年距京东商城开始自建物流起已有七年时间，足以证明这种优势是长期存在的。
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研究背景
随着网络信息技术的不断提升与运用，电商平台在全世界互联网取得了迅速的发展。用户在各种电商平台进行网购，这种交易跨越时空的限制，提高了效率，且节省了买卖双方的时间。按照交易双方的不相同，分化为各种模式。其中B2C (Business to Customer)则是一种最基本的电商运作模式，企业直接面向消费者，进行电商活动的模式。
京东的B2C模式因综合性和专业性强、交易成本低等优势，广受消费者的青睐，从2012年起开始崭露头角，并且在中国目前的电子商务市场占据了一定的比例，呈现出很大的发展潜力。物流模式选得好，电子商务的巨大优势才能发挥作用。首先用户在电商平台上购物，想必要减少多余无用的环节，改变之前的物流渠道，才能为客户创造更大的价值。其次，物流跟电商一起成长，电商代表着未来的商业模式和发展模式。京东商城作为国内电商平台的代表，它的快速成长得益于自身合适的仓储配送模式。只是过了十年，就已经成为了国内家喻户晓的电商平台。但现在的市场竞争越来越激烈了，当初的模式是否还适应于现在的发展，如何对改良电商平台过去的仓储配送模式？物流基于电商平台有何重要作用？如何提高用户满意度？回答上述问题要求我们对仓储配送模式有进一步研究。
研究的目的及意义
研究目的
当今，我国传统的商城销售模式日益被电子商务取代，电商平台互相竞争、蓬勃发展着。而一个电商企业想要发展得好，就必须重视仓储配送，使其成为核心竞争力。我国的电商发展跟外国比起来算是落后的，各个方面都有可以深究的问题。比如物流信息不对称，产品在运输中出现问题，配送人员服务态度差，退货流程非常麻烦等等，无论是宏观还是细节方面都会影响消费者对电商平台的满意度。
因此通过资料收集和问卷调查等方法，以京东商城为例，基于满意度对物流仓储配送存在的问题进行分析，对现有的B2C电子商务配送模式进行比较，最后基于用户满意度对电商平台仓储配送发展提出自己的建议。
研究意义
现阶段，随着大批B2C电商企业的不断崛起，各个平台如何选择仓储配送模式，并且解决电商的“最后一公里”问题成为这些企业发展成败的关键。
基于满意度对电商平台的仓储配送模式进行分析，对企业的后续发展、改革有着重大意义。一方面，B2C电商平台的仓配模式研究可以根据电商平台的特点选择较好的物流模式和体系，降低物流成本，从而提高用户满意度，让更多人选择此电商平台，形成良性循环。另一方面，B2C电商平台的仓配模式研究有助于物流的优化和电商行业的持续发展，突破我国现阶段物流水平对电商平台的制约。现代物流配送体系要与之相匹配，未来电商平台发展的程度是取决于仓储配送服务水平的。
研究现状
学者王奥迪在《基于客户满意度的电子商务物流配送服务评价》中提出，网购的发展让消费者非常方便，给电商平台带来利润的同时，也有让他们不满意的问题，比如产品本身质量、产品图与实物是否一致、退换货的便利性、物流配送时效等，都影响着消费者的满意度。他通过运用问卷调查的方法，对以前的配送模式进行分析，得出配送人员服务态度差、快件安全性低等结论。根据这些问题提出建议，应提高配送人员素质、企业明确责权、创建新模式。
学者熊少杰在《A公司南京配送中心仓储管理优化研究》中认为，配送中心仓储管理中有存在问题，以及对“互联网+”背景下的快递物流发展现状和趋势进行分析，得出需完善城市快递末端协同配送体系，从而有效解决“最后一公里”及“最后一百米”的配送难题。
论文主要内容
第一部分，阐述论文的研究背景和研究意义，确定论文的研究内容、方法和思路，论述所研究问题的研究现状。
第二部分，主要论述B2C电商平台及其仓储物流配送模式的一些基本理论，并概述当前国内物流配送的发展现状，浅谈仓储配送的三种模式。
第三部分，基于实践的京东仓储物流发展和满意度分析。概述东东商城仓储配送模式的基本情况，分析发展状况和发展障碍。对京东商城进行用户满意度调查，分析该模式下京东用户满意度的结果。
第四部分，提出对提升用户满意度的发展建议，对论文的主要工作进行总结，归纳得出主要结论。
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B2C电商平台和物流配送
B2C电商平台的发展
（1）B2C电商平台的发展趋势
互联网在中国发展已有近26年，随着不断信息技术的发展和应用，电子商务在全球占据了大量市场份额。买卖双方通过网络和信息技术实现商品交易和服务交易，因为时间和空间再也没有了限制，就大大提高了彼此的工作效率。按电子商务交易双方的不同，电子商务运营分为不同的运作模式，其中B2C(Business to Customer)则是一种最基本的电子商务运作模式。
目前我国国内的B2C电商平台主要分为两大种类，其一是综合类电子商务，其二是垂直类电子商务。综合类电商平台主要有亚马逊中国、天猫商城、当当网和京东商城等等，这一类企业目前的格局以及在中国的地位比较稳定，发展模式比较成熟，以其庞大的用户群体、网络流量、固定的货源和日渐成熟的运营模式，形成发展所必需的优势资源，受到各界合作伙伴的欢迎。
（2）B2C电商平台的发展现状
2011-2018年间，我国电子商务稳居全球网络零售市场首位，交易额持续增长，根据《中国互联网发展报告2019》的数据，2018年全国电子商务交易额为近三十二万亿元，比上年增长百分之八点五。
从当前我国电商平台的发展情况来看，目前的阶段虽有诸多不足，但还在逐渐成长着。在成长的过程中，我国电商平台存在的各种问题渐渐显露出来。例如因为互联网的弊端造成信息泄露、买卖双方彼此不诚实和不信任、物流配送的服务质量跟不上电商平台的发展速度等等，这些都是现阶段必须要解决的问题。
物流配送对电商平台的作用
物流配送的概念是企业遵循用户的需求，在仓储配送中心等物流节点将货品包装配置，然后以最小成本和最合理的方式送至用户手中。拣货分配与运输是配送的主体环节，是将“配”和“送”有机结合的一种形式，而“送”是以送货为目的，是最后实现配送的主要手段。
在B2C电商平台的发展中，物流的作用是不可替代的。任何电子商务中的交易都包括四个要素：业务流、信息流、资金流和物流，这四个要素是相互协调统一的，任何一个“流”的运作都会影响到电子商务的全过程。
在电商环境下，物流配送为用户提供服务。整个物流配送体系有着统一的信息管理和调度，根据客户的需求，以最优化的方式在仓储物流中心进行货物整合配置，将整合好的货品快速、准确、安全地交给收货人。以这种高品质服务质量、降低物流成本和优化仓储库存配置的方式，提高企业的社会效益和经济效益。在B2C电商模式下，每个用户只购买少量产品而且用户位置分散，因此需要一套优化合理的仓储配送体系。物流配送是电商的重要组成部分、保证电商竞争力的重要环节、电商面对客户的重要营销方式
电商平台物流配送发展现状
CNNIC在《2010年中国网络购物市场研究报告》中表明，网络购物用户不满意的原因主要有两个环节：在商品质量和物流配送。在物流配送环节中，送货效率太低造成网购用户不满意的比例达到了百分之十三；而有大概百分之四的用户是由于配送人员的态度较为恶劣；还有百分之六的不满意用户是由于货品在送货时丢失或损坏。
我国电子商务物流配送有着时间、成本、服务、信息等瓶颈，如配送时间过长、配送数次延误；成本高，网购用户承担费用；配送人员态度比较差；用户不能准确了解产品的配送状况；其他关联性服务难以满足等。
在美国等发达国家，由于电子商务先于物流而出现，所以物流配送的信息化、自动化覆盖比较全面，而这个物流配送体系则推进了电商平台的发展。由于我国的物流产业起步较发达国家而言晚了许多，传统的物流配送仍然占据主要地位，制约着电子商务的发展成为瓶颈问题的有：信息水平低、配送成本高、现代化程度低等等，先进的电子商务发展与落后的物流配送发展现状形成鲜明对比。
电商平台迅速发展的同时也增加了不同电商企业之间的竞争，如何增强用户体验、增加用户满意度和忠诚度，增加用户粘性，这大大影响电商企业的发展前景，仓储物流配送是影响用户体验的重要因素之一。
B2C电商平台的仓储物流配送模式
（1）企业自营自建物流配送模式
企业自营物流模式拥有自己的物流中心，还有数只运输车辆来负责产品的运输、配送、回收等业务，其定义是电商平台自身经营的物流业务，不归其他公司所管制。该模式最基本的特征是自己组建物流配送网络，形成一网络链条式服务。对于中小型电商企业来说，其不足在于需要自己建立仓储中心和构建物流配送网络。需要花费大量时间，且耗费较多人力和物力。在每个时间段运输的物品数量波动，人员配备无法科学管理，一旦管理不到位，就会影响企业的服务水平。建立大型仓库和拥有自己的物流系统需要耗费大量资金，不是每个B2C电商企业都可以做到。
京东商城则是这种配送模式的典型代表。他们构建的仓储配送网络，流通环节比较少，用户在网上订购的产品会比较直接地运送到他们手中。一般来说，京东商城会在比较靠近用户的地方建立仓储中心，并对货物配送过程实行全程监控，防止中途出现货物破损、丢失等等意外现象，并尽可能缩短送达时间。
（2）第三方物流模式
这类配送模式是企业通过借助第三方物流公司，来进行物流配送的。
因为电商平台需要集中在销售商品和在线服务这两个方面，所以必须把配送业务委托或者外包给其他专业运作的公司（即第三方物流公司）来完成，来实现配送业务的分配，同时电商平台自己本身也不会干预配送工作。
其交易运作除了涉及到B2C电商企业和客户，还涉及到第三方物流公司。
这种B2C电子商务物流配送模式能够节约时间，减少人力、物力的投入，第三方物流公司服务的专业优势可以充分发挥，能专业化地解决物流配送中途存在的各种问题，具有突出的优势。
此外，这种模式还可以根据市面上的各种需求，不断进行各种形式的创新，以此满足市场需要。这种模式的典型代表是聚美优品网站。而其劣势在于选择第三方物流配送比较影响企业对产品的监督管理，因为是采用对方的仓库和配送，B2C电商企业查询物品的运输情况时，结果常常是模糊不清的，因为配送过程难以跟踪。而当货物过少的时候，配送的成本过高导致利润变少了，所以B2C电商企业会出现亏损，
（3）共同配送模式
这类模式是多个物流企业的联合，共同为某片区域进行物流配送的一种模式。由配送中心统一安排发货，以及制定配送计划、配货等，其目的是利用多方力量，减少单独配送的物流成本，运用资源共享提高物流效率，常见于中小型物流企业。
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物流渠道的选择还是比较多的，一般来说，产品低于2KG，可以用邮政国际小包，因为邮政国际小包适合重量较轻的货物，它是按照称重来计算运费的。
至于邮政国际小包怎么收费，大致如下：
国际平常小包在30g及以下起重元/件，30g以上每千克续重96元；
国际挂号小包有邮寄凭据，买家和卖家都可以查询运单号码了解运输情况，安全性要比国际平常小包要好一些。
而国际挂号小包会根据不同的重量进行价格区分，具体详情可自行去官网查询，我这里就不过多赘述了。
如果是超过了2KG的产品怎么办呢？可以用商业快递，比如UPS、DHL、Fedex、TNT、ARAMEX等方式进行产品寄送，当然，价格也会略高一些，不过这些快递时效性快，在货物运输方面也更有保证，对运输产品类目也更具包容性。
当然，也可以选择各国专线，不过相信各位听到“各国专线”就应该能知道这个物流渠道的价格不会低，甚至是偏高，尽管如此，还是有很多商家会选择各国专线，因为它速度快啊！
综上，做好速卖通并不容易，不仅要做好优化产品结构，提高选品质量等工作，处理好国际物流也格外重要！
毕竟各种物流公司也会让人挑花眼，更别论不同国家地区、产品类型、运输距离所造成的运费差，都必须要认真核对、挑选！否则你再好的产品都“运送”不出去，谈何挣钱呢？
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B2C电商平台仓储配送模式的讨论和选择
借鉴国外电商平台的“前人之鉴”，它们在寻找和探索物流模式中历经了种种困难和挫折，发展到目前为止的阶段是以自建物流和第三方物流这两种模式为主，另外一种鲜为人知的概念是：物流联盟，它的完美化发展即是我们通常所说的物流一体化。这是市场完全成熟、相关法律规范完善时才能到达的状态，其本质还是属于第三方物流模式。我们需要结合当代网购环境，选择自建物流模式、第三方物流模式和物流联盟这三种物流模式。
以京东为例，自建物流考虑的因素有：
（1）成本：京东是一家美国上市公司，从京东最近公布的财务报表来看，今年营业额是处于亏损状态的。因为它物流网络不断扩展，建立更多物流的基础设施和补充设备、大面积扩张，所以造成这样的结果。所以自建物流不适合中小型企业，容易倒闭，建设任何仓储配送中心都要考虑成本。
（2）利润：所谓建设企业就是为了收获利润，如果长期亏损，企业也无法在市场立足，这也是建设仓配中心的重要考虑因素。
（3）仓储布局：布局的好坏会影响仓库提货配送的时效性，从而影响用户满意度。
（4）市场：仓储中心建成后要能够支持其成本和运营费用，在中后期实现盈利，使其不至于亏损。
（5）信誉：众所周知，信誉会长期影响企业的发展。当今京东的优势是“又快又好”，推出的“211”限时达广受好评。这就提高了用户满意度，从而使企业有着良好延续性的发展。
提升用户满意度的发展建议
仓储管理优化
就本人在华南仓储中心的实践体会来说，在仓储管理系统中，流程相较于其他部分是很重要的。流程是指由出入库、盘点和调拨等按顺序互相连接的重要环节，这些环节都是环环相扣，互相影响的。要先对流程做好全面的分析和判断，然后对仓储管理系统进行优化。
在划分各项作业过程时，货品的储存摆放、置于哪个货架、货架的合理排布，都要有逻辑顺序，应根据货品仓储的特点，方便拣货员的整理，避免往返布局。从而达到仓储管理的优化目标。
降低物流成本，提升用户支付满意度
降低物流成本，把末端利润让给配送员，高额的配送费会提高配送人员的积极性，使得物流末端的派送质量过硬。如果通过一层层中转，最终到了配送员手上的派费就相当低了，使得配送人员失去积极性，时效降低，那么用户满意度也降低了。降低物流成本的另一个好处是，运费会随之降低，减少了购买成本，用户在下单时会更注重产品本身，而不会因为区区几块钱运费而放弃购买。
提升配送服务水平
（1）提高配送人员素质：我国相关法律法规在这一方面目前还不完善，导致配送、快递业务方面没有约束，整体服务水平较差，配送人员素质和服务态度仍然需要提高。因为有些企业对于配送员的学历并没有设置门槛，所以很容易不筛选就入职，再者一些公司为了节省成本，对配送人员并没有合格培训，所以导致服务人员整体素质较低。而这样造成的后果是，为用户提供物流服务时，出现操作不规范、服务意识差等等问题。用户满意度会基于配送人员服务态度的积极性、专业性而改变，配送人员把个人情绪带入工作中，对用户的合理要求视而不见，态度强硬等等，都会严重影响企业形象。
（2）重视细节性服务：网购产品送达用户手中，从发货到收货的过程要经过很多步骤。这个过程中，细节服务应该重视。验货服务等细节性服务虽然在评价体系中的权重值很小，但是从消费者的评价中也可以看出对用户满意度有一定的影响。比如，对物流配送过程的全程追踪，在这个方面，凡客诚品做的比较好，在凡客诚品的物流配送过程中，消费者购买的物品从出库到消费者手中的每个阶段，凡客诚品都会使用短信通知消费者物品的动向，对此，消费者给子很大的好评。其次，配送人员着装不够统一，也会影响消费者对物流配送的印象。
及时反馈物流信息
商品运送过程中的真实情况不被用户所知，因为网站上显示的物流信息常常是滞后的，物流信息反馈不及时有效，用户不能及时掌握商品的物流状态。除了要注意物流信息的及时反馈，还要提高客服对物流信息的响应速度。
降低免运费策略门槛
免运费策略会给消费者带来很大的好感，并吸引他们在此电商平台购物。但是 ，由于物流成本的不断增加，各_2C电商平台渐渐取消了全场免运费的配送策略，这给用户快速下单设置了一定的门槛。就“免运费”的重要性而言，如果没有了免运费，想必会影响消费者的购买欲望，从而影响用户满意度。
构建智能自提柜
近年来自提柜体验较好，智能快递柜是比较新颖、且发展前程较好的一种模式，但是简单的增加快递柜的数量，并不能解决最后100米的问题，关键是让智能柜变得更加智能，使其价值延伸。比如可以构建机器人智能自提，让机器人自提柜把货物从配送点直接送到用户手中，这样能减少人力成本，还能提高配送效率。
结束语
我国B2C电子商务进入发展的上升阶段，电商平台的仓储配送作为重要环节之一，因为配送时效性低、配送人员态度恶劣等各种问题，导致客户体验较差,出现用户粘性降低、对电商平台缺乏信任度和忠诚度等后果。
目前我国物流水平现代化程度还不高，发展还比较缓慢，还需要高端顶尖人才来参与建设。物流专业化程度较低，导致了物流配送效率低下、成本过高，是需要深入研究解决的问题。基于满意度的电商平台仓储配送实践有其研究的意义。
笔者基于自身的实践经历，通过对京东物流仓储配送的研究，探讨中国电商平台仓储配送模式的可能性，提出个人浅显的建议。
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大学三年半的学习和半年多的论文撰写过程，是我人生中非常重要的一段经历。我更加深刻的理解所学的专业知识，同时在处理问题的时候拓展了思维，人生经历也变得更加丰富起来。借此机会我想谢谢我的老师和同学们，谢谢你们一直以来的帮助和支持。
首先我要真心感谢我的导师老师，正是在老师的谆谆教导之下，我的论文才能够得以完成。论文经历了开题、论文相关信息的采集、资料分析与处理、论文大纲、论文正文写作的各个阶段，老师给我的论文提出了很多宝贵的修改意见以及思路。
老师平时为学也很严谨，对自己的学生也很严格、关心，我从老师那里学到了很多，不仅仅是知识，更有态度。非常感谢这期间三位老师对我的关心和鼓励。
同时我也要感谢各位专业课程的老师，正因为你们的辛勤劳作，才有了今天的我。感谢我的同学们在校期间的关心和帮助，你们的友谊我会用心呵护，谢谢支持我的同学们。
文章的最后再送同学们一些人力资源学方向的本科毕业论文作为参考
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