什么是物流
一、客户（货主）
1、报送订单，并签订委托储运协议
2、送货上门，并签订委托储运协议。
二、物流中心
（一）调度组
1、订单揽收：调度组订单员回话跟踪客户，收集订单，形成派车订单，通过信息系统传送运输组，保存订单记录。
（二）运输组
2、派车：运输组接收到派车任务，根据客户订单安排符合条件的车辆出车收货，保存派车记录。
3、收货与制单:运输员到客户处清点、核对货物，查看货物储运条件要求，并制单，收款，按要求标记货物，收货记录保存。
4、提货运输：运输员按货物储运条件，按要求启动车辆温控设备，温度达标后按装车标准装车，提货运输记录保存。
(三)分拣组
5、收货、验收:运输员将货物运送回仓，交分拣组收货员交接货物。运输员到调度组交单、.
款。代储药品需收货员按要求查验相关资料,查验无误后交验收员按代储管理要求进行验收，
并保存收货、验收记录，验收资料单独保存。
6、入库:库内管理员将货物分类储存于符合条件的仓库或区域。
7、养护:养护员按养护要求分类对库内货物进行养护。养护记录保存。
(四)调度组
8、出库调度:调度组将客户配送任务情况汇总整合，根据客户配送要求发出出库、配送任
(五)分拣组
9、出库:分拣组根据出库调度指令进行分拣、复核、包装、集货作业，出库复核记录保存。
(六)运输组
10、配送:运输组根据配送调度指令安排符合运输温度条件的车辆进行货物清点、装车，
配送至客户指定目的地。药品运输在途进行温度监测，保存所有运输记录。
11、到货交接:运输员将货物送到客户指定目的地后与客户进行货物清点交接，药品在途
温度记录提供，回单及其它配送回执签收，运费、货款收取。
(七)调度组
12、回单、异常处理:运输员完成任务后将回单、货款、运费、其它资料交调度组，异常情况回报调度组处理。
物流配送业务的基本流程
物流其实是伴随着商流的发展逐渐进行演化的，早在20世纪90年代以及21世纪初期的头两三年，商业活动主要集中在企业对企业之前，也就是B2B模式（Business To Business），消费者买东西基本上是要到实体店（超市或者批发市场）。
接下来，我们根据下面的这张图片做一个简单的拆解：
我们从末端往前倒推，通常情况下，我们是购买商品的地方，就是一个零售商或者是经销商，他们都属于商贸企业，因为传统背景下，还没有互联网购物的场景，那时的物流跟消费者本身并没有发生太大的关系，所以，我们大多数人对物流还没概念。但实际上，在那个时候就已经有大范围的物流活动了。
商品从原材料到生产工厂再到贸易商的手中，其间有以下几个节点：
1）生产工厂。三方物流的甲方，通常是以制造型企业为主，那么，既然是制造业，当然是需要有专门的生产工厂来生产产品；
2）上游仓库。围绕工厂的生产过程，其上游，必然是需要有专门的原材料或者包装材料供应商来提供相关的配套物料，这里就涉及到了原材料和包材的仓库；
3）工厂仓库。工厂生产出来的产品，通常会存储到成品仓库内，有的工厂成品仓跟工厂在同一个厂院内，也有的会把工厂的配套仓库设置在工厂附近；
4）下游仓库。这个也是工厂下游的一个关键节点，比如工厂设置在天津，但是生产的产品却要辐射到整个华北、西北和东北地区，那么，通常情况下，甲方是会考虑在东北和西北地区设立专门的分销中心来作为中转仓库。
好了，当我们梳理完这些节点以后，你一定可以想到，这些节点之间怎么连接，这就涉及到物流运输业务了，节点与节点之间转移的过程就叫“物流”。
陆运物流的形态主要是整车物流和零担物流两种。
整车运输大家按照字面意思理解就没问题，咱们重点说下零担运输，所谓的零担，其实就是凑不够整车时，物流公司将货物用车辆从仓库提出来，送到物流园里（比如天津的城邦物流园、传化物流港、奥森物流园等），将货物给到合作的专线货站。
配送中心与物流中心的区别
好做。闪送员如果可以保证自己每天在闪送平台上工作8个小时，服务的订单能够在7-8单，每个月的收入可以保障在6000元左右。而经验丰富的老闪送小哥，月收入也是高达万元的哦。
闪送和美团众包一样属于众包同城配送。首先介绍一下闪送的加入流程
1去各大应用商店下载app闪送员。
2准备身份证，健康证，手机号等注册材料然后上传平台等待认证。
3在平台进行线上培训，认真阅读培训资料，完成平台的线上测试题目。
4报名线下培训，按所报场次，时间，和地点进行培训。（准备报名费50，和一张两寸白底照片
完成以上步骤，就成为一名闪送员可以在平台接单了，但闪送和美团众包略有不同我简单说一下：
1闪送不拼单，只能接一单。
2闪送服务流程标准化程度高，比如接单后在规定时间内必须提前核实发件人和收件人的信息。
3闪送的装备是一个除了手机，工服只有一个文件袋，送物品大多数属于文件轻物品
物流配送与物流分拣的区别
物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。 配送中心接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。 物流中心的概念大于配送中心。
物流配送与物流分拣的区别
1、传统方案
传统的电控系统一般采用HMI+PLC+驱动器+电机等控制方案，这样不仅布线繁琐、空间占用大，而且整个控制流程也十分复杂，大大增加了开发周期；
2、解决方案
①一体化控制器= HMI+PLC
优势：一体化控制器，结构简单、体积小，功能强大；通讯方式可选Ethercat、Can/Canopen、Modbus；
②一体化电机= 驱动器+电机+编码器
优势：占用空间小、高精确、高响应、总线控制、接线简单、丰富的报警功能、成本更低；
3、PMM一体化低压伺服产品特点
①模块化高集成度设计，快速布置现场和安装，省去驱动器和电机之间匹配过程，降低使用成本；
②通过EtherCAT/CANOpen协议（DS402）与控制器相连，每个节点直接使用硬件实现运算，无需软件参与，大幅缩短报文延迟时间。传输速率：2x100Mbps（全双工）一个伺服轴的硬件延时只有1us；
③宽电压输入（24～48VDC），可使用蓄电池供电可选配断电制动保护；
④ 集成单圈绝对值编码器，限定范围内零点记忆；
⑤提供速度和位置前馈参数配置，提升响应速度和跟踪精度；
⑥集成I/O，可设定为正限位，负限位，原点设定，多功能数字输出，脉冲输入检测；
⑦实时故障监测及保护功能，包含过流、I2T过载、过压、欠压、过热、超速、超差保护；
⑧提供多种场景的开发方案和开发包支持，缩短开发周期；
4、PMM一体化低压伺服电机产品参数
5、STM57一体化步进电机产品参数
物流配送与物流分拣的区别
旧式送货只是单纯的“送”，而现代意义上的配送，不仅要送，而且还要在经济合理区域内，根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定的地点的物流活动。对于配送和送货的区别主要分为以下几点：
1、配送是现代送货，其和旧式送货区别以_现代_两字概括，即配送不单是送货，在活动内容中还有“分货”、“配货”、“配装”等项工作，这是难度较大的工作，要圆满实现它，必须有发达的商品经济和现代的交通运输工具与经营管理水平，同时配送还和订货系统紧密相联系，这就必须依赖现代情报信息的作用，使配送系统得以建立和完善，变成为一种现代化方式，这是过去的送货形式不能比拟的。
2、配送从事送货的是专职流通企业，而送货的主要从事者是生产企业。
3、送货是生产什么，有什么送什么，配送是需要什么送什么。
4、送货只是推销的一种手段目的仅在于多售出一些东西，而配送是一种专业化的流动分工方式，是大生产，专业化分工在流通领域的反映。
