德邦物流收费怎么样
今年是德邦加入京东集团的首个双十一，在一定程度上也决定了全年业绩的好与坏。
今年双十一，德邦也鼓足了劲要大干一场。除了调配揽收车辆近30万辆，通过直发、网点分流等方式对派送网络进行提速外，为保证双十一期间的人员储备采取了相应的激励和保障措施，补充高峰期弹性人力资源。
对眼下的德邦而言，只要方向对了，未来的兵锋所指，重回巅峰还会远吗？
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德邦物流收费怎么样
计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，按体积计费是因为快件体积较大且重量较轻，占用相对应的运输工具面积较大。体积换算规则（如一吨铁一辆车可以运输，棉花可能会需要两辆以上，对应的油耗、人力等成本会不一样）
运费计算基于以下计费规则：实际重量以快递员确定为准，物品在包装后重量可能发生变化， 重量小体积大时会按体积重量收费。1、快递（标准快递、特快专递、大件快递）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；2、零担（精准卡航、精准汽运等）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷4800；3、快递产品计费重量小数点进位处理方式：续重以为计重单位，不足，按计，足，向上进位至下一个1KG；4、快递货物（含包装）如果单边长超过米，或三边和超过米，需加收每件20元的超长附加费用，具体收费额度以快递员上门确认超长费为准；5、货物因材质、性质、地区等因素不同可能会导致价格有所浮动，一切报价均需以当地营业部报价为准；6、因区县内网点分布不同，部分偏远网点存在加时，具体时效信息以当地营业部或收派员说明为准。德邦价格时效查询 https://www.
德邦物流收费怎么样
历来，德邦就注重精细化运营，并在科技投入、人才建设以及服务能力等方面不惜重金投入。新的管理团队到来后，对运营端的降本增效更加明确，也加大了投入的力度。
况且，德邦基于长期主义近年对基础设备持续进行投入，一方面加大资金投入去提高自有运力的占比，另一方面升级转运中心自动化设备，大型的转运中心基本实现自动化。在大量的基础设施精准投入以及精细化运营的举措下，这样带来的成果自然是中转、运输等环节的成本下降。这一点从最新的财报数据就有明显的体现。
第三季度，德邦营业成本占收入比同比下降个百分点。其中，得益于末端网络变革以及中转人均操作效率及末端收派效率的提升，德邦人工成本实现较大幅度下降；理赔、包材、办公费等其他成本降幅也同样明显，同比减少。
同时，随着货量不断增加，德邦近两年持续提升自有运力占比，减少成本更高的外请车使用，报告期末自有运力占比提升至。面对国际地缘不稳定等因素带来的油价大幅上涨，在自有运力提升到合理水平的基础上，德邦通过线路优化调整，装载率同比提升个百分点，并通过外请集采、车型优化等精细化管理举措，运输成本的管控取得了明显的效果。
与此同时，德邦还通过提高精细化管理能力去驱动企业进化，高效地运用数字化工具，把从货物交付到分拣、装卸，再到中转、派送、签收的各个运营节点实现全链路数字化运营，使得运营效率进一步强化。此外，随着德邦与京东物流的业务协同和双向赋能，京东物流在数智化升级、供应链技术研发与应用、商流洞察等方面具有强有力的竞争优势，可以帮助德邦在各环节的管理效率、快递快运的核心优势进行提升。
据统计，德邦已先后与近100家公司开展了160多个项目，合作对象包括华为、科大讯飞、思爱普等知名科技企业，近5年科技投入均超过当年营业收入的，并针对业务流程各环节痛点累计研发出100多项科技成果。
比如在收派环节推出帮助一线快速发现客户的“销管家”、智能分区系统、智慧收派系统等；中转环节的大小件融合分拣系统、分拣机器人、无人叉车及转运作业融合系统等；运输环节的智能 GIS 系统、智能路由系统等。
德邦快递在业内首创大小件融合多层立体自动化分拣系统，在今年双十一发挥了重要作用。在这套系统的帮助下，使得在分拣体形较大、重量较重的大件货物时，也能达到小件一样的分拣效率，接送货卸车时长降低，分拣违规率下降超过40%，大大提高了分拣效率及保障货物安全。
