如果没有了物流
你是否思考过一个问题，在这个星球上，有多少种疾病经由空气传播？
以氮气和氧气为主的空气，构成了地球的大气层，经过几十亿年演变而来最终适合各种生物呼吸的空气，也是我们地球区别于宇宙其他星球的重要条件。空气为地球上人类的生存提供了最基本条件，但同时，空气也是许多疾病传播的媒介。
比如有害的微生物，像新冠病毒，它的主要传播方式是飞沫传播和接触传播，这些飞沫在空气中大约会飞行1米左右的距离；更有甚者如麻疹病毒可以实现空气传播，带有病原微生物的微粒子（≤5μm）通过空气流动直接传播，传染性更强。
再比如有毒的化学物质，像甲醛、苯、二甲苯这些污染物，短时间刺激可能导致你咳嗽、打喷嚏、流眼泪，而长时间大剂量接触可能会出现更严重的一些疾病，比如白血病等。尤其是对于孕妇、婴幼儿以及有基础疾病的老年人等，空气中的有害化学物质对他们造成的伤害更大。
根据WHO的统计，全球每年有700万人因为空气污染而过早死亡。
因此无论是室外还是室内，清洁空气对于人们生活的重要性不言而喻。而随着出行方式的改变，有些人可能每天会有6% ~ 8%的时间待在车内 ，车内的空气质量也在不断影响着你和家人的健康。
我们一直强调的汽车安全，不仅在于你摸得到的各种刚性结构，也在于你摸不到但闻得到的车内空气。现在很多人重视室内空气质量，却常常忽略车内的空气污染。今天，作为一名车主，也作为一名医生，我和大家聊聊车内空气问题。
如果没有了物流
之前济南疾控中心做过一项调查研究，根据2013年1-10月对济南市家用汽车内空气进行的检测结果，受检的113辆家用汽车甲醛和苯系物全部合格的为72辆，合格率只有。 [2]
咱们上面提到，车内空气污染有很多种，但是在这些污染物中大家听说过最多的可能就是甲醛和苯系物。
这些污染物主要通过呼吸系统进入人体，像甲醛本身具有基因毒性，可致 DNA 加合物形成，使细胞染色体断裂，引起免疫系统和造血系统损伤。而苯的长期小剂量暴露可蓄积毒性，其代谢产物聚集于骨髓，可对骨髓产生渐进性和不可逆的损害。而大家知道，骨髓是由造血功能的，严重的骨髓损害可能会导致血液病，比如再生障碍性贫血和白血病等。
而在不同人群当中，影响最大的可能是儿童。尤其是婴幼儿，其造血细胞正在分化，尚不成熟，所以他们因为空气污染暴露而患白血病的风险更高。
目前甲醛对呼吸系统的短期损害比较明确，而它与白血病和其他癌症的发病关系还在研究当中。例如根据2003年美国国立癌症研究所（NCI）的一个研究，对于25619名工人的调查结果显示，经常接触甲醛的工人死于白血病的概率增加了，尤其是死于髓系白血病。[3]
同样在国外，这几年由于室内或车内有毒气体引发健康问题的新闻报道也常有出现，例如去年某德系品牌车主患上白血病的文章在网上传得沸沸扬扬，虽然最终没有定论，但是这一事件也让更多车主和准车主开始关注车内空气污染。
如果没有了物流
说完车内空气污染的种类以及危害，咱们现在说说如何解决这个问题。
最简单、可能也是最多人用的一个办法就是——开窗通风。空气是非常容易流动的，既然车内污染超标，那就让车内和车外的空气对流，降低车内污染物浓度。另外有一些朋友还会买车内空气净化器，吸收车内的甲醛、等污染物。
但是，开窗通风也存在两个弊端。
首先，并非所有时候车外的空气污染都比车内轻，有些时候是反过来的，比如在大城市的拥堵路段，或者乡镇地区焚烧秸秆的时候，车外的一氧化碳、硫化物、等污染物就显著高于车内，开窗通风反而加重污染。
其次，开窗通风只能促进车内污染物的散发，但是这些车内污染物的挥发是漫长的过程，这意味着需要几个月甚至一年以上的时间，才有可能将污染物持续降至安全范围内。并且在秋冬寒冷之际（尤其是我国的北方城市），开窗通风显然并不现实。
所以开窗通风、车内空气净化器确实有帮助，但从根源上来说，是选择出厂时就严格控制车内污染的汽车。
鉴于新车出厂时的空气质量如此重要，我国对于乘用车内空气质量制定了专门的标准（GB/T 27630-2011），在最新的意见征求稿中，更是对8种管控物质中的5种提出了更为严格的要求。[4]
如果没有了物流
许多人对于沃尔沃的印象可能有两点，一是北欧豪华品牌，二是安全。的确，我自己认识这个豪华品牌也是从它的安全性能开始的，比如沃尔沃是最早一批使用三点式安全带的车品牌，很多人提到沃尔沃就会直接联想起——这是世界上最安全的汽车之一。
但实际上不仅仅是这些可触摸的安全结构，沃尔沃同样非常重视看不见车内空气健康。
源自瑞典，沃尔沃是首批提出「健康汽车」的车企，也是最早提出车内空气健康标准的企业之一。自上世纪90年代中期起，沃尔沃汽车就确立了清洁座舱的相关标准并开展严苛测试，旨在为遭受过敏、哮喘困扰的车主创造健康的车内环境。
例如沃尔沃的CLEANZONE 清洁驾驶舱，是汽车行业少有专门针对车内空气质量问题提供的整体解决方案，配合专为中国市场开发的复合活性炭空调滤芯，阻止高达95%的颗粒物，净化效果同级最优，可在7分钟内将车内空气质量控制至北欧级别的清新空气，相当于随车携带了一个移动的防护口罩。[5]
不过，就像我们上面提到的，控制车内空气污染，最重要的是车内材质的选择。这里简单举一个例子，看看沃尔沃是如何为车主提供净化车内空气的：
以传统的隔音材料——沥青为例，隔音效果是豪华品牌汽车的重要考量指标，很多品牌使用传统的沥青进行隔音，沥青成本较低，也能起到减震的作用。但是缺点就是味道较大，受热之后产生的多环芳烃之类的气体。
而沃尔沃使用水溶性阻尼材料代替沥青，全系车型沥青使用率为零，是极少数不使用沥青的车企。这种做法会提高造成的成本，但是换来的是更为干净的车内空气。
当然，判断一辆车的空气质量是否过关，最终还是要看权威机构的检测数据，咱们看看沃尔沃工程师们的努力结果：
这是2020年11月30日，由吉林省产品质量监督检验院检测、上海市公共临床卫生中心鉴定的报告。报告结果显示——沃尔沃XC60车内空气的各项指标远优于国标规定。
从表中可以看出，沃尔沃XC60
-甲醛排放不到国家标准的1/7；
-苯排放仅为国家标准的1/55；
-甲苯排放低过国家规定91倍；
-二甲苯排放仅为国家标准的1/75。
除了空气中的有害物质以外，沃尔沃XC60内饰中所含的禁用物质也远低于国标。汽车内饰中有一些化学物质的含量，国家是有严格要求的，主要有铅和六价铬，这两类物质对于婴幼儿的危害比较大，六价铬对于婴幼儿皮肤、呼吸系统和消化系统都有损害，而铅中毒会对儿童造成不可逆的神经损伤。
因此国家对于汽车内饰中这两类物质要求非常严格。而在沃尔沃XC60中，所有部位的国标汽车禁用物质含量均远低于下限。
-方向盘的六价铬含量低于国标1/17；
-车内皮革制品的六价铬含量低于国标1/17；
-车内纺织品的铅含量低于国标1/294；
-车内塑料件的铅含量低于国标1/344。
权威机构的检测结果发现，沃尔沃XC60中，覆盖绝大部分车内空间的座椅织物、座椅真皮、安全带织物和门板织物均达到国家最高标准，意味着这些内饰材质可以直接接触婴幼儿的皮肤。同时沃尔沃车内有害物质释放量远低于国家标准，达到欧盟儿童玩具标准和婴幼儿纺织物标准。
简单来说，沃尔沃为乘客提供了母婴级的乘坐环境。
此外，除了这些测量得到的硬指标以外，沃尔沃对于软指标也有着更高的要求。比如车内乘客能闻到的气味。
并非所有的VOC物质都具有气味，同时有很多对气味贡献较大的物质不属于VOC的范畴 。沃尔沃专门在二十多年前成立了特殊的“鼻子小组”，按照材料及零部件、系统、和整车三个层级，经过特殊训练的鼻子小组会对沃尔沃汽车进行密集的逐级气味测试，确保每一辆新车的气味都令人愉悦。
最后作为源自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃不止安全，也始终致力于为乘客提供更为健康的用车环境。来自北欧的空气质量控制究竟如何，欢迎到沃尔沃4S店亲自感受一下。
要豪华，更要健康。
参考文献:
[1] 郭瑞华, 孙翰林, 宋媛媛, 胡玢, 朱佐刚, & 林驭寒. (2019). 车内空气污染状况影响因素研究进展. 汽车工程学报, 009(002), 79-88.
[2] 孙湛, 刘仲, 杨月莲, 于志刚, & 刘素萍. (2014). 家用汽车内甲醛和苯系物污染状况及影响因素分析. 中国公共卫生管理(5), 744-746.
[3] Hauptmann, M., Lubin, J. H., Stewart, P. A., Hayes, R. B., & Blair, A. (2003). Mortality from lymphohematopoietic malignancies among workers in formaldehyde industries. Journal of the National Cancer Institute, 95(21), 1615–1623. https://g083
[4] 《乘用车内空气质量评价指南》标准编制组. (2016). 修订GB_T27630-2011（征求意见稿）编制说明
如果没有了物流
车内空气污染，大家简单的理解就是车内空气中那些不健康的物质东西，比如大名鼎鼎的甲醛。而在专业领域，我们有个词汇叫做「VOCs」。VOCs是在常温状态下容易挥发的有机化合物
（Volatile Organic Compounds）的意思。国内外研究表明，车内种类繁多的 VOCs（主要由烷烃、烯烃、苯系物和其它含氧化合物组成）会恶化车内空气，且其浓度可能比环境空气高5~10倍，比其它室内空气高3倍。[1]
那么，这些车内的空气污染物来自哪里呢？
这个要分具体情况：
-当汽车在工作状态时，污染物主要来自车外污染物的渗入、 车辆排放的污染物的渗入和燃料泄漏；
-当汽车在非工作状态时，污染物主要来自内饰材料的散发。[1]
很多人觉得家里刚刚买的汽车就有很大异味，包括在汽车4S店里停放着的新车也有味道。实际上这些异味主要就来源于汽车的内饰材料。
就像我们家里装修一样，墙面的漆、橱柜的胶都会散发出异味。而汽车内饰所涉及到的材料种类更为繁多，包括皮革、塑料、织物、粘合剂、隔音材料和油漆等，而在生产过程中使用的内饰材料不同，散发的 VOCs 种类也不尽相同，这些 VOCs 混合在一起，就会导致新车有异味。
最主要的车内空气污染物，主要有甲醛、苯、甲苯、二甲苯等。这些空气污染物不仅影响着我们的舒适性，同样影响着我们的健康，尤其是当家里有孕妇或者婴幼儿的情况下，影响更大。
