义乌大富物流
在采访过程当中，我们一次次被义乌交通的大数据所震撼、所感动：“十二五”期末一级及以上公路里程257公里，“十三五”期末365公里，“十四五”期末约500公里，其中义乌境内高速路网总里程可达150余公里，“全国首个”“全国唯一”“全国最多”“全国最完善”……激动之余，我们万分自豪！短短数载，交通给义乌的城市面貌、人民生活、经济发展带来翻天覆地的变化。
得益于高速路网建设，义乌货运物流业得以长足发展。截至今年5月，全市已完成商贸货运量万吨，同比增长，快递业务量亿件，同比增长，位列全国第二。交通路网的发达为城市带来产业集聚效应的同时，还慷慨地“附赠”了一波人口红利。第七次人口普查公报相关数据显示，2020年义乌市常住人口达万人，居全省县级市首位。
打开义乌“十四五”交通建设项目图，我们看见的不只是毛细血管般密织的城市路网，还有建设中红、蓝两色的醒目虚线，那是未来必会通车的高速公路，也是营商环境更优越、人民生活更优质的未来义乌。
“要致富，先修路”，这是人们总结过去得出的朴素的经验阐述。科技腾飞的数字化时代，这一阐述的精神实质依然不变：构建现代化综合_通路网，加快建设交通强市，是社会经济发展的必经之路，也是人民群众心中期待的未来。
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家住后宅街道的厉海洋，大学毕业后，选择在廿三里街道一家外贸公司上班：“一点不麻烦，每天从家里开车去公司就可以上高速，方便还免费！”2018年8月，义乌打通了市内11个收费站之间的收费“壁垒”，率先在全省对ETC用户客车免收通行费。
此后，义乌高速免费的政策逐步推开。2019年12月，浦江县2个收费站纳入免费通行范围；今年3月，金东区2个收费站纳入免费通行范围。通过建设，义乌将浦江、金东纳入高速免费通行圈，形成了全国首个跨县域“免通圈”。得益于便捷实惠的高速交通网络，越来越多的群众像厉海洋那样选择跨区域就业，促进了区域人员流动自由。
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“莫名其妙、无中生有、点石成金”的义乌发展经验，是一条精神主线始终贯穿于交通路网建设的每一串脚印。义乌人不等不靠，不耽于“上头给路子”，而是根据经济发展实际主动作为“找路子”。在地图上，义乌版图东北角那条笔直深入诸暨市、直通上海的，便是义诸高速。义诸高速是杭金衢高速的复线工程，义乌与诸暨两地首次尝试跨地区合作，是我市自主谋划争取来的一条发展之路。
义诸高速全长约40公里，起点位于义乌苏溪镇，设于宁波港第六港区的“家门口”。据义乌海关工作人员介绍，第六港区内即可完成船公司“订舱”与海关通关业务，尤其在当前海运仓位紧张的国际货运形势下，可以大大缩短企业贸易所需的必要时间。义诸高速的规划建设，将进一步加强金义都市区与杭州都市区的联系，使义乌成为宁波港“第六港区”的重要交通集散通道，是海铁联运、铁水联运的重要支撑，是义甬舟大通道的物流集散线，是义乌物流体系的关键一环。
义诸高速通车后，不仅能够缓解杭金衢高速的拥堵局面，也增加了一条义乌至上海更为便捷的通道，至少能减少两地45分钟的车程。因此，苏州、上海、杭州、诸暨的货物可以更快更便捷地进入义乌第六港区，并从义乌辐射至全国。义乌未来国际性综合交通枢纽港站的功能在此得以彰显，同时为进一步构建国际循环作出重大贡献。
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青岩刘淘宝村电商周躺躺：新的高速公路一旦建成，周边城市把更多商品拉到义乌，那么我们销售更加方便，缩短了供应链时间，选择余地也将更大！
义乌猫云网络科技公司Mark：快递物流是一个特殊行业，对于电子科技型公司来说，时间是十分宝贵的！目前义乌物流行业已经非常不错，新增的五条高速将带来更多的利好，也能够吸引更多的人才来义创业发展。
义乌市人大代表马生芳：苏浙沪是电商经济最发达的地区，上海、杭州车次虽多，但乘客也多，临时常常买不到车票；宁波、温州、福建、安徽等地在义乌经营的公司特别的多，出口的集装箱一般是通过高速公路，所以高速路网建设非常重要。五条高速公路建成能够缩短时间，从而大大地提高效率。此外，修路也有一种广告效应，能吸引更多的人才来义乌投资和创业。
交通是我们融入义乌的底气
江西商会会长方明旺：许多江西商人选择将销售放在义乌，把加工流水线设在江西，正是便利的交通给我们融入义乌的底气。江西的群众通过来料加工走上了共富之路。
安徽商会会长汪本健：我们“百县万品”工程经常会聊到运输的成本问题，高速网络的建成对义乌与安徽两地的帮助比较大，对商会来讲，这非常有利于企业进一步经销农特产品，更好地达到助农目的。
