孟菲斯物流（运斯达物流）

个人学习 2023-12-14 59 0

孟菲斯物流

机场通常共同服务于多家运输企业，孟菲斯机场开创了机场与核心运输企业高度依赖的发展模式。机场为联邦快递提供场地及相关配套设施，联邦快递以机场、超级转运中心和轴辐式网络强化运输时效和成本上的长期竞争力，并带动机场成为全球最大的货运机场之一，孟菲斯与联邦快递形成了互惠互赢携手共进的发展态势。

1．以联邦快递为核心开展机场建设和服务

孟菲斯机场将四分之一机场面积提供给联邦快递作为其作业区，该区域是与飞行区紧密相连的核心位置，租赁给联邦快递70万平方米货机坪、160余个货机位以满足停放175架和服务684架飞机的要求。紧邻快递转运中心设立 3000米长的东西朝向的货运专用跑道，该跑道是机场历时15年投入1亿多美元持续改扩建而成，可起降各类货运飞机，是世界上少有的专用货运跑道。

机场不断更新和完善物流设施设备，满足联邦快递精准到分的货运时间要求。机场跑道、机库、航站区均处于世界领先水平，多个货物中心可满足货物处理所有要求，货运设施和飞机维修设施持续更新完善、强化技术革命移动操作系统不断更新，使用中央计算机系统、包裹扫描系统、自动托运系统、电子通关系统等技术，创新条码扫描系统、追踪、监控包裹信息系统。

机场在航次安排、地面交通、安全检查等细节上与联邦快递精准对接并给予细致服务，根据联邦快递运营和运输需求实行7x24 小时机场设施配套服务，给予联邦快递在航线规划、起降排序方面优先权，构建夜间和中午两个航班波，强化地面服务效率，每架飞机落地从上轮档到卸下第一个箱子的间隔小于5分钟。

孟菲斯物流

联邦快递以孟菲斯机场为核心建立通达全球的轴辐式网络，94％的联邦快递货物都要通过孟菲斯机场中转后，再向全球220个国家和地区提供服务，这为孟菲斯带来每月超过5000次航班。由此，孟菲斯机场建立起辐射美国东西部乃至全球主要城市的航线网络，并提高货机满载率，降低航线网络运输成本，扩大联邦快递服务市场范围和市场竞争力。

同时，在孟菲斯机场建立超级转运中心，以其强大分拣转运能力保障了货物高速运转需求。转运中心有世界领先的自动化分拣设施，白天和夜晚两个分拣系统日夜交替地工作，快件从进入分拣系统到分拣完毕耗时不到15分钟，2011年就实现50万件／小时的分拣水平。转运中心支撑联邦快递形成依赖少数核心枢纽中转的运营模式，从联通式网络发展成为轴辐式网络，通过规模效应降低了运输成本。据统计，孟菲斯超级枢纽投入后联邦快递成本降幅达到。

孟菲斯物流

政府重视机场对税收、就业、招商引资的贡献能力，在机场建设运营中给予大量支持。发展初期孟菲斯政府就大规模扩建机场、储备土地、修通机场和物流基地联通国家干线的公路等基础设施建设，以政府担保为联邦快递申请20 年期限低息贷款并减免税收；在运营中，孟菲斯政府考虑到货运机场相对较窄的收入来源和偏固定的成本支出，每年为机场提供高额补贴。在机场改扩建中多级政府给予支持，用于改善候机楼和滑行道、增强机场安全性等工程。

此外，为保证航空大都市有序健康发展，美国联邦航空管理局将推动孟菲斯航空城交通系统发展的立法法案添加到授权方案并构建了以孟菲斯指导委员会、孟菲斯机场发展公司（MAADC)、美国国会及个人参与献策的多元管理体制。

来自： champy > 《物流供应链》

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