宜家佛山物流分拨中心开业
建成时间：2000年
中心面积：8万㎡
中心库容：10万个托盘
周转速度：5~6次/托/年
中心员工：1000名
处理能力：230万m³/年
进货门数：19个
出货门数：22个
叉车数量：65台
商品存放：最长2年
宜家总部的第一个物流中心建于1964年，其在瑞典总部的三个物流配送中心通过铁路线相互连接。
宜家配送中心基于功能可以分为两个部分，一部分是DC（直接配送中心），主耍负责对销售网点的货物配送，另外一部分是CDC（辅助配送中心），辅助网上销售，直接面向顾客提供送货上门服务，通过地下隧道与DC相连接。
宜家的CDC平均每天处理1200多份订单，生成约300多个货物单元，每天大概会有65辆卡车从配送中心出发以公路运输的方式送货抵达北欧客户。
宜家还规划了自己的托盘标准（Il一I9），它是依据欧洲的货盘标准，再结合宜家自身情况而制定的。宜家仓库中的60%的货物是放在欧洲标准托盘E3、E4和宜家标准托盘I3、I4中的。宜家的仓库管理中对托盘的质量有着严格的要求。
宜家总部设有专业运输部门，控制全球的10000多辆卡车，其中3 000多辆卡车为宜家所拥有。
宜家佛山物流分拨中心启用
为了进一步降低物流成本，IKEA把全球近超过40家配送中心和中央仓库集中于交通要道和集散重镇以方便与各门店的物流联系。
从门店提供的实时销售记录开始，反馈到产品中心，再到OEM商、物流公司、仓储中心，直到转回到门店，整个物流链的运转在IT技术的支持下极为顺畅。
佛山 宜家 物流
宜家发明了“模块”式家具研发与设计方法，这样不仅可以降低研发与设计成本，而且也大大降低了产品的成本。因为模块化意味着大规模生产和大规模物流，基本每一种设计都具有生产的可行性，不会因为大量的设计方案不具备可实施性而造成设计成本增加。
宜家的设计理念是“同样价格产品的设计成本更低”，因而，设计师在设计过程中往往就是否少用一个螺钉或能否更经济地利用一根铁棍而展开竞争，这样不仅能够降低成本，而且会产生大量的杰出创意。
◼宜家通过设计降低运输成本
①优化对象:埃克托普沙发
②于 2010 年将该沙发包装扁平化
③减少了50%包装规格
④每年减少了7477部卡车运输量
⑤宜家降低了14%的售价
佛山 宜家 物流
模块式的研发和设计体系
全球采购模式
独特的物流体系
全世界连锁的家居零售
贯穿于运营过程的绿色环保理念
▲6期名企典例，等你来寻
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