京东物流推陈出新
目前，京东通过布局全国的供应链基础设施服务于近6亿用户和数百万品牌、商家，而京东6·18也已成为中国经济的一场年中盛事。
20年间从中关村里的一家小公司发展到如今收入过万亿的世界500强，京东的增长不只是体现在收入和流量上，而更多的是体现在供应链基础设施上，在全行业都在做流量平台的时候，京东则在自建物流、自建客服等方面大量投入。正如京东零售CEO辛利军所言，供应链能力，正成为京东能够一次次穿越周期的基石。一路以来，京东的成长路径可谓是“为者常成，行者常至”。
过去20年经济高速发展的同时也更重视高质量。从京东的视角看，高质量发展需要做内功：与国外企业相比，中国消费产业在供应链上有不小的差距，京东过去20年在自建物流、自建客服等方面大量投入，建立了供应链并将能力辐射至周边产业。
2007年，由于超过一半客诉都与物流有关，加之当时物流行业乱象横生，为了提供更好的体验，京东决心自建物流，这一决定在当时被所有人唱衰，京东却坚持了下来。从2009年建立了第一个自建库房，到2010年试点推出半日达服务，再到2014年首个“亚洲一号”投入使用，到2015年首个自动补货系统上线，如今看来水到渠成的服务网络，其实是过去16年京东人一点一点摸索而来。目前，遍布全国的1500多个京东仓库每天车辆往来不息，奔波在大江南北的数十万京东小哥，把一件件商品送到城市乡村的6亿用户手中。
截至2023年一季度末，京东供应链基础设施资产规模达到1372亿元，同比增长25%。其中，京东物流运营超过1500个仓库，包含管理的云仓面积在内仓储网络总面积已超过3100万平方米，有力地支持了全社会供应链基础设施能力的提升。同时，过去三年来，京东加速海外仓的基础设施布局，已在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，在美国、欧洲、东南亚、中东、澳大利亚等落地自营海外仓，初步实现了全球织网计划的阶段性成果。
这让即使是生活在西藏、新疆等许多原本“不包邮”地区的农牧民，也能享受到和城里人一样的当日达、次日达服务。
除了物流，京东在技术上的投入也早已超过1000亿元，坚持通过技术推动“体验、效率、成本”的一体化提升，京东打造出独一无二的供应链体系。辛利军表示，在线上线下融合的零售时代里，京东成为首屈一指的服务商原因就在于其供应链将生态合作伙伴与平台紧密结合，形成了线下线上一体化能力。未来，京东继续加强在成本、效率、体验上的优化，以及供应链能力。
京东物流推陈出新
具体到这一目标如何贯彻实践，京东将长期贯彻三个方面。第一，深入贯彻落实下沉市场、技术服务、国际业务三大战略。第二，继续恪守京东经营理念。不断优化“成本、效率、产品、价格、服务”，打造“多、快、好、省”的极致体验，坚守“三毛五理论”让利合作伙伴。第三，夯实企业价值底座，继续奉行“客户为先、诚信、协作、感恩、拼搏、担当”的价值观。
实现“35711”目标的关键，还在于京东的商业信仰。同样追求“低价”，京东不是单纯依靠补贴，而是不断地去提升后端的供应链效率、降低履约成本，从整个供应链的视角来更可持续地实现产品、价格、服务的优化。
正如辛利军所说，在消费者感知中低价并不复杂，但对于电商平台而言实现低价是一个非常大的系统性工程。为了实现低价，京东付出了很多，而京东所坚持的低价本质上是性价比，在保证服务和品质的基础上做到低价，找到京东和用户最好的平衡。
过去20年，京东从无到有，经历了时代的浪潮和行业的考验，最终成为一家拥有56万名员工的巨型企业，跻身世界500强。
在20周年的当天，京东随即提出了未来20年的目标，不仅是一家企业对于发展的期待以及对自身实力的信心，更是一家新型实体企业在中国现代化的新征程中承担起助力高质量发展的重要责任。过去20年京东砥砺前行，未来20年京东将继续书写奇迹。
京东物流推陈出新
1000个店铺，就有1000种服务水平。
今天消费者来京东，碰见一个服务好的店铺，会说：京东好。明天碰到一个不好的呢？
太不可控了。平台，怎么才能确保稳住消费者心智？在消费者心中建立确定性？
京东的同学说，他们的一个核心逻辑，就是：干掉参差的服务。
一旦平台商家的服务整体提升，消费者来平台时，就更不容易踩雷，更放心，更有确定性。
京东物流推陈出新
京东的同学没有回避，说：确实，这是一道难关。
但是，关关难过关关过。
他们的做法是：对于京东自营的部分，“免费上门退换”是标准。对于第三方商家，“免费上门退换”先作为一个可选的选项。
然后，想办法和商家去谈，去牵引，把“免费上门退换”做得更深，更广，逐步干掉参差的服务。
为此，京东给自己定了一个小目标：预计在未来一年内，将这项服务覆盖超90%的第三方商家。
这个目标，能达成吗？
不知道。但是，京东的同学和我分享了一个数据：
曾经，在推进商家为消费者购买运费险时，他们就是这么做的。靠谈，靠牵引，靠时间。
今天，商家自主开通这项服务的比例，已经达到了70%以上。
京东物流推陈出新
从前，是推动运费险，有条件限制地包邮。让免运费成为可能。
现在，是砍掉条件限制，把免费退换货变得更简单，更确定。
以后，还要争取把政策从自营推广到全平台，继续扩大服务的广度。
“免费上门退换”之外呢？
还有更多服务，也在同步往前走。
比如“一键价保”，“闪电退款”，“买贵双倍赔”，“365天只换不修”......
服务之外呢？
还有价格，还有产品，还有很多未知的变化要应对，还有很多必须的改变要准备。
