物流信息化范文10篇
计算机技术和企业信息化研究论文
摘要：随着社会的发展，信息化、数字化、全球化、网络化已经成为了社会发展的方向，信息化为企业提供了发展的机会，企业信息化可以帮助企业进行改革，提高生产经营的效率、质量，降低运营成本，从而提升企业的竞争力，促进企业的不断发展。本文对计算机应用技术和企业信息化的概念进行了阐述，并且介绍了计算机应用技术在企业信息化建设方面的优势以及对企业信息化的影响。
关键词：计算机技术；企业信息化；优势分析
一、计算机应用技术和企业信息化建设的定义
计算机应用技术。计算机应用技术的实质是利用计算机软件的功能为人们提供所需要的服务，这需要充分掌握计算机软件的设置、属性，并且能够灵活的运用，能够应用计算机解决生产经营中遇到的各种问题，从而为人们提供所需要的帮助，提高工作的效率。企业信息化建设。企业信息化建设是指将通过系统集成的方式将企业的信息资源进行优化配置，对企业的管理进行整合的过程，其目的是使企业各方面的资源得到合理的配置，使企业的管理和经营能够规范化、合理化，从而提高企业的竞争力。通过计算机应用技术进行企业的信息化建设，利用计算机应用技术操作简单、安全，能够进行信息共享、资源整合等特点能够完善企业的管理，促进企业工作效率的提升，进一步促进企业的发展。
二、计算机应用技术在企业信息化建设方面的优势
企业的信息化建设是发展的趋势，是社会发展的必然选择。计算机应用技术在企业信息化的建设过程中的很多方面都具有独特的优势，主要体现在以下几个方面：第一，计算机应用技术可以提高企业信息资源处理的信息化水平，相对而言，信息的水平和准确性都会有所提升，从而使企业可以基于及时准确的基础信息制定科学合理的政策和发展战略。同时，自动化水平的提高，可以实现企业无纸化、自动化的办公，从而提高企业管理的效率，并且降低运营成本，在节约资源的同时提高企业的管理效率。第二，利用计算机应用技术进行企业信息化建设，能够对企业的工作流程进行整理，优化企业的资源配置。整合优化企业的管理流程可以减少企业运行过程中不合理的环节并减少不必要的浪费，在提高工作效率的同时可以将员工的经验技术等转化为公司的资源，从而提高员工的整体水平。优化配置资源能够使企业最大程度上利用现有资源，使企业内部人力、物力和财力等资源充分发挥出其应有的作用，从而提升企业经营管理的效率。
三、计算机应用技术对企业信息化的影响
帮助企业获取准确的信息。企业的经营管理离不开庞大的信息资源保障，企业的财务、业务以及员工等数据信息都对企业的发展具有重要的影响。全面、准确并且及时的信息不仅能够为企业制定发展战略提供支持，使企业把握住良好的.发展机遇，还能够减少企业的决策失误，使企业规避不必要的损失。计算机应用技术在企业的信息化建设过程中能够提高企业信息录入的自动化水平，并能够将各种数据资源整合分类，同时还可以通过加密保证信息的安全。当企业需要信息资源时，计算机应用技术可以帮助企业快速的整合、传输信息，使企业获取及时、准确的信息进行决策。提升企业的办公效率。信息资源对于企业的生存发展具有重要的作用，然而在企业经营管理过程中需要用到大量的信息资源，这些信息来源广泛，数量庞大，并且还有复杂的构成，这给企业的信息管理工作带来了巨大的负担，降低了企业的办公效率。将计算机应用技术应用到企业的信息化建设之中，可以提高企业办公的自动化水平，减少人为失误造成的信息不及时、不准确现象的出现。同时。可以使企业能够快速的进行信息获取、传输、整合和共享，从而提高企业的办公效率。通过高效的信息管理能够使企业优化资源配置，节约成本，提高办公效率，从而提高企业的效益。提高企业的综合实力。将计算机应用技术应用到企业的信息化建设之中能够使企业内部信息交流更加顺畅，促进企业内部信息的共享，使企业内部各个岗位的职责更加清晰，从而使员工以更强的责任感投入到工作之中。并且还可以促进企业内部的交流，使员工的经验技术成为企业内部的信息资源，促进员工进一步学习和创新，增加员工间的合作，从而促进企业的发展，提高企业的综合实力。
计算机应用技术在企业的信息化建设过程中具有重要作用，能够为企业提供更准确的信息资源、提高企业的办公效率，进而提升企业的综合实力，促进企业的发展。
参考文献
[1]张新刚.计算机应用技术对企业信息化的影响分析[J].计算机光盘软件与应用,(13):134-134.
[2]文勋,文金萍.浅析计算机应用技术对企业信息化的影响[J].计算机光盘软件与应用,2013(3):76-76.
物流信息管理论文十篇
①应该在核心技术、产业发展和普及应用三个层次全面推进我国信息化发展。
②“核心技术”包括信息化的核心技术的研发和产业化，如通信标准与专利、下一代网络关键技术、传感器网络及智能信息处理技术、面向核心应用的信息安全技术等。
③“产业发展”包括发展信息化的新兴产业以及传统产业的信息化改造和产业升级。
④“普及应用”包括在政治、经济、社会、文化等各个领域普及信息化的应用，促进信息产业和信息化的发展，加快经济与社会转型。
物流企业信息化论文
中小物流企业信息化遭遇尴尬
在4月份由招商迪辰公司主办的“2004物流创新研讨会”上，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，目前深圳乃至全国在物流信息化领域存在四个突出的问题：其一是中小物流企业的信息化程度偏低。由于大多数系统的成本较高，多数开发商普遍认为，物流信息化市场在低端不具备开发价值，直接造成市场上缺少适合中小企业起步的信息系统；其二，目前物流信息化的系统标准较为混乱，影响了互联互通和实现信息共享；其三，软件开发成本高昂；其四，提供基础信息和公共服务的'平台发展缓慢，基础技术服务应用还有待提高。
需求不明 物流软件泥沙俱下
目前，在珠江三角洲一些传统中小物流企业眼中，信息化如同灵丹妙药。他们认为信息系统可以使其快速变身为现代物流企业，甚至瞬间晋升时下最热门的第三方物流企业（3PL）的行列。于是，很多传统中小物流企业揭竿而起，物流信息化市场一下子涌现出了大批的“发烧友”企业。软件供应商眼见了这等繁荣景象，怎可袖手旁观？大小软件厂商应声而动，各种背景的软件企业纷纷开辟物流事业部。于是，物流业表面上呈现一派繁荣景象。
“不管你信不信，‘少则万八千，高则上千万’都可以上一套物流信息化系统。”
“现在物流企业赚钱的少，物流软件提供商就更没有几个能赚钱的了。”
“物流软件现在没什么标准，能混进来的软件企业大把大把的。”
这三句话是对目前物流软件企业及市场最形象的描述。在“现代物流”、“第三方物流”等概念大行其道的今天，信息化成了物流企业的另一个标配。因为信息化是现代物流或者第三方物流区别于传统物流最显著的特点之一。于是，大大小小的物流企业构成了信息化领域另一个热门市场。
然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市场，却呈现出了“少则万八千，高则上千万”的现状。这到底是为什么？
物流企业鱼龙混杂
“这种价格的落差，反映的首要问题就是物流企业对信息化需求的巨大差异。如果说物流软件市场呈现出比较混乱的局面，那么，作为软件的需方，物流市场的混乱则是主要原因之一。”很多业内人士都指出了这一点。
目前，在现代物流及第三方物流理念的冲击下，很多传统物流企业纷纷转型。于是，在这个浩浩荡荡的转型过程中，物流企业被拉开了几个层次，他们对物流信息化的理解和使用情况也有很大区别。招商迪辰软件系统有限公司董事兼总裁汪伟告诉记者：“物流信息化在企业中的应用大概分为三种。首先是已经有了信息化系统的企业，但他们中仍有一部分不知道信息化的关键在哪里，这种企业占5%；其次是已经迫切需要信息化手段来解决一些发展瓶颈的物流企业，这些企业知道信息化能帮助他们，但却不知道自己的真正需求在哪里。这部分企业占70%到80%；最后是不知道信息化的，或者只把信息化当招牌的企业。但这些企业却占到总数目的20%到30%。”
于是，针对不同的企业，也开始应运而生不同的物流信息化解决方案。而基于汪伟分析的数字，处于较低层次的解决方案绝不占少数。深圳市远望软件技术有限公司物流事业部总经理李继东对此深有感触：“现在的物流行业内就连一个只有3辆汽车的车队，都敢改口叫物流公司，而物流信息系统往往被当作招牌来使用。在竞标过程中，他们声称自己有信息系统；纯粹是为了获得一张竞争入场券。”
可见，很多物流软件都是为了满足那些没有正视到信息化的作用或者不知道如何应用信息
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物流信息化 论文
中小物流企业信息化遭遇尴尬
在4月份由招商迪辰公司主办的“物流创新研讨会”上，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，目前深圳乃至全国在物流信息化领域存在四个突出的问题：其一是中小物流企业的信息化程度偏低。由于大多数系统的成本较高，多数开发商普遍认为，物流信息化市场在低端不具备开发价值，直接造成市场上缺少适合中小企业起步的信息系统；其二，目前物流信息化的系统标准较为混乱，影响了互联互通和实现信息共享；其三，软件开发成本高昂；其四，提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢，基础技术服务应用还有待提高。
需求不明 物流软件泥沙俱下
目前，在珠江三角洲一些传统中小物流企业眼中，信息化如同灵丹妙药。他们认为信息系统可以使其快速变身为现代物流企业，甚至瞬间晋升时下最热门的第三方物流企业（3PL）的行列。于是，很多传统中小物流企业揭竿而起，物流信息化市场一下子涌现出了大批的“发烧友”企业。软件供应商眼见了这等繁荣景象，怎可袖手旁观？大小软件厂商应声而动，各种背景的软件企业纷纷开辟物流事业部。于是，物流业表面上呈现一派繁荣景象。
“不管你信不信，‘少则万八千，高则上千万’都可以上一套物流信息化系统。”
“现在物流企业赚钱的少，物流软件提供商就更没有几个能赚钱的了。”
“物流软件现在没什么标准，能混进来的软件企业大把大把的。”
这三句话是对目前物流软件企业及市场最形象的描述。在“现代物流”、“第三方物流”等概念大行其道的今天，信息化成了物流企业的另一个标配。因为信息化是现代物流或者第三方物流区别于传统物流最显著的特点之一。于是，大大小小的物流企业构成了信息化领域另一个热门市场。
然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市场，却呈现出了“少则万八千，高则上千万”的现状。这到底是为什么？
物流企业鱼龙混杂
“这种价格的落差，反映的首要问题就是物流企业对信息化需求的巨大差异。如果说物流软件市场呈现出比较混乱的局面，那么，作为软件的需方，物流市场的混乱则是主要原因之一。”很多业内人士都指出了这一点。
目前，在现代物流及第三方物流理念的冲击下，很多传统物流企业纷纷转型。于是，在这个浩浩荡荡的转型过程中，物流企业被拉开了几个层次，他们对物流信息化的理解和使用情况也有很大区别。招商迪辰软件系统有限公司董事兼总裁汪伟告诉记者：“物流信息化在企业中的应用大概分为三种。首先是已经有了信息化系统的企业，但他们中仍有一部分不知道信息化的关键在哪里，这种企业占5%；其次是已经迫切需要信息化手段来解决一些发展瓶颈的物流企业，这些企业知道信息化能帮助他们，但却不知道自己的真正需求在哪里。这部分企业占70%到80%；最后是不知道信息化的，或者只把信息化当招牌的企业。但这些企业却占到总数目的20%到30%。”
于是，针对不同的企业，也开始应运而生不同的物流信息化解决方案。而基于汪伟分析的数字，处于较低层次的解决方案绝不占少数。深圳市远望软件技术有限公司物流事业部总经理李继东对此深有感触：“现在的物流行业内就连一个只有3辆汽车的车队，都敢改口叫物流公司，而物流信息系统往往被当作招牌来使用。在竞标过程中，他们声称自己有信息系统；纯粹是为了获得一张竞争入场券。”
可见，很多物流软件都是为了满足那些没有正视到信息化的作用或者不知道如何应用信息化的企业的需求。这在一定程度上降低了物流软件供应商的技术门槛。
物流软件企业多元化出身
技术门槛一旦降低，就会造成各种背景的企业大量涌入，物流软件市场也如此。汪伟分析：“主流的软件企业大体有三种。第一种是由财务软件转过来的。这些企业接触更多的是生产计划型的.系统开发，所以，在推广初期很容易造成给物流企业上了一个财务软件的结果；第二种是物流软件企业。这些企业沿袭了国外的仓储或运输管理软件，开发水平参差不齐。但能真正从传统管理走向现代管理的企业仍数目有限；最后一种是国外软件企业。这些企业都是从ERP等软件转过来的，也有丰富的经验，但他们在国内的市场推广能力较差，同时他们对中国国内物流企业现状把握不稳，实施难度大。”
多元化的出身背景，赋予了不同软件企业对现代物流理念的理解也不同，其中不乏混水摸鱼者。“我每天都能接到很多做物流信息软件的公司的电话，但这里面有70%到80%的企业都属于混水摸鱼，他们就是在传统仓储管理软件或者运输管理软件的基础上加以修改，然后就宣称这是一套物流信息系统。表面上，好像物流信息化非常热，但实际上却很少有企业懂真正的现代物流。或者说，懂物流的企业不多，却有更多的企业在搅局。”深圳市宅急送快运有限公司信息中心的王业飞告诉记者。
对于很多企业来说，物流软件市场就好像一个围城：站在城外面的人被物流热的表面现象所诱惑，想冲杀而入；但城里面的人却深谙产业之痛，想抽身而退。其实，任何游戏都是有规则的，正是那些尚未理清物流脉络就踏入城内的企业，在苦苦挣扎的同时，还搅乱了整个市场。
未建管理信息系统的企业最主要的需求
被调查企业信息化总计投资额（调查企业样本总数为103家）
物流信息化 论文
美国通用汽车公司20世纪80年代建立的管理信息系统,用电子计算机网络将分布在21个州的制造部门(包括53个制造厂),49个州的65个销售部门,l1个州的18个.产品仓库连接起来,在不到20秒钟的时间内,可以自动全部完成查询顾客需求和产品库存,办理登记账目,开发票,发货,并在需要时向生产厂发出补充仓库库存的生产调度命令.在世界经济进入信息时代的今天,这种灵敏,高效地信息传递,自动化调控手段在发达国家的企业进一步普遍应用,并不断提高使用水平.而在我国,信息不灵,情况不明仍是目前影响企业生产效益的重要原因.广州双桥股份公司普遍缺乏超区域的信息交流能力,难以超出地域限制与潜在客户或经销商实现沟通.据调查,已实施了网络化的我国大型骨干企业目前能够全部实现信息化共享的只有,部分实现共享的有59%.尤其是广大中小企业,信息交流不畅是困扰企发展的最大问题之一.这既表现在企业内部缺乏充分的沟通,又表现在企业与外部缺乏有效,可靠,安全的交流方式.为量不少的乡镇,边远企业,甚至缺乏获取相关信息的起码途径和条件.
