陕西朱宏物流
在白鹿原樱桃揽收点，一台农药检测设备引起了人们的注意，食品健康近几年备受关注，吃的放心健康是每一位消费者的追求，为了确保每一颗樱桃都安全无虞，顺丰在揽收点位配备了先进的农药检测设备供采摘游客和农户使用。这些高科技仪器能够迅速、准确地检测出樱桃表面可能残留的微量农药，从而为消费者筑起一道坚实的安全屏障。
专人售后确保寄递无忧
完善的客服机制，可在短时间内与客户达成一致理赔意见。顺丰还为樱桃项目成立了20余人的保障团队，并提供最快1小时完成赔付到账的快速自助理赔服务。如果在寄递过程中出现了任何问题，如樱桃损坏、变质等，消费者只需通过渠道进行反馈，售后团队会立即进行一对一处理，按照相关规定给予消费者赔偿。这样的服务不仅减轻了消费者的后顾之忧，也体现了陕西顺丰对品质和客户体验的极致追求。
除了以上举措外，陕西顺丰还积极与樱桃种植户和电商平台开展深度合作。公司与当地樱桃种植户建立了长期稳定的合作关系，确保了樱桃的供应量和品质。同时，公司还与多家电商平台合作，开通了樱桃线上销售渠道，为消费者提供了更加便捷、多样的购买方式。
陕西顺丰总经理胡树林表示，未来公司将继续加大在樱桃运输方面的投入，不断提升运输效率和服务质量，为消费者提供更加优质的物流服务。“我们将继续秉承‘客户至上’的服务理念，不断优化樱桃运输服务，为消费者提供更加高效、便捷、安全的物流服务。同时，我们也希望通过我们的努力，推动陕西樱桃产业的持续健康发展。”
此次陕西顺丰在人力、物力、运力等多方面的举措，不仅确保了樱桃的及时运输，也展现了顺丰速运在物流服务领域的专业实力和创新精神。随着夏季樱桃季节的深入，相信陕西顺丰将继续发挥自身优势，为樱桃产业的健康发展贡献力量。不断探索创新，为樱桃等特色农产品的运输提供更多更好的解决方案，助力乡村振兴和地方经济的发展。
陕西朱宏物流
如果用一种姿势来形容王婷婷的营销工作，那就是一个字：跑。跑矿区、跑村镇，跑黑货、跑白货，跑大宗、跑零散，她靠一双铁脚板，既抱“西瓜”又捡“芝麻”，千方百计揽回有效货源。
“在闫庄则，我吃的第一个‘闭门羹’是工业盐。”王婷婷回忆道。那是2021年5月，她和工友跑企业时，发现有家盐化厂工业盐还没有铁路运输。她立马行动，上门营销，却连企业的大门都没迈进去，被门卫给轰走了。
“心里那个憋屈呀，把肺管子堵得实实的。”王婷婷说，但生过气后，静下心来，她仔细琢磨营销方式，以客户为线索找客户，多方联系，最终见到了企业负责人。原来，他们怕折腾，又担心散装工业盐受潮。王婷婷当即邀请这家企业到车站参观，讲解集装箱运输的密封性，计算“一口价”降低的费用，企业方答应先试运300吨。如今，这家企业每年通过铁路集装箱运输12万吨，成了闫庄则营业室的“铁杆”客户。
在榆林工作20年，王婷婷从一个关中人变成了陕北人，她操着浓浓的陕北味儿普通话说：“我喜欢‘榆林蓝’，蓝色天空看着干净清爽，希望越来越多的货物通过铁路实现绿色运输。”
一张表格里，列着营业室网格化营销区域：榆横开发区，榆阳区巴拉索镇，横山县12个镇，从闫庄则站辐射周围200公里。
“谁拥有了网格里的客户，谁就能辟出一片新的物流市场。”王婷婷说。她带领班组建立“一企一档”客户档案，探索“三全式”营销，区域走访全覆盖，潜在客户全对接，物流市场全掌握。
航空煤油是陕北地区一种稀有资源，由陕西延长石油集团榆林炼油厂生产，去年上半年通过公路运输。王婷婷和工友们跑市场、当“行商”，调研不同运输方式价格，主动向客户介绍铁路运输优势，并上报局集团公司货运部，申请到70多个路用罐车，保障航空煤油在铁路周转运输，实现了“公转铁”。自去年首趟铁路专列开行至今，这家企业已通过铁路运输航空煤油万吨。
跑出去拓展营销，用心经营客户群，王婷婷带领班组聚沙成塔，不断拓展铁路运输市场份额。今年以来，他们电话、上门走访22家企业，与其中3家签订量价互保协议，揽来24万吨“公转铁”新货源。
陕西朱宏物流
5月20日，在一张白纸上，王婷婷娴熟地画着营业室主要货源分布图。
以二等站闫庄则站为中心，6条铁路专用线围绕包西铁路：南向3条，运输煤炭化工产品；西南向1条，到卸柴油汽油；西北向1条，主运聚乙烯、聚丙烯等；北向1条，装运甲醇、航空煤油、集装箱货物等。
“6条铁路专用线像毛细血管，通过包西铁路大动脉接入全国路网。”王婷婷打比方道，“在铁路物流组织体系改革中，我们营业室也像一个神经末梢，但是最前沿关口。”
担任过延安车务段榆林站货运员、货装值班员的王婷婷，有一身过硬的业务本领，曾2次获得局级货运值班员和货装值班员技能竞赛全能第一，是全路技术能手、西安局集团公司首席技师。2020年10月，王婷婷接手闫庄则站货装班组。今年1月，营业室挂牌，她带领班组21名职工开启了一种全新挑战：在“神经末梢”构建产运销一体联动的物流新模式。
4月初，王婷婷接到管内煤炭运价调整通知。她带着大伙儿一起研究政策，梳理货运信息，发现陕西华电榆横煤电有限责任公司电煤铁路运量较少。王婷婷开着私家车，奔往60公里外，向客户宣讲新政策。但因运费由消费方支付，她跑了两次都无功而返。
“好政策落不下去的痛点，在于生产与消费环节物流通道不顺畅。”王婷婷联系到下游客户采购经理韩平，宣讲货改煤炭下浮运费政策。经多次沟通，4月下旬，产、运、销三方达成共识，形成物流保障、承接、量价协议。
“铁路连起了上下游环节，把服务嵌入到物流链条中，使多方获益。5月1日到19日，我们通过铁路运输煤炭10万吨，节约物流成本300万元。”韩平说。
物流是实体经济的“筋络”，一头连着生产，一头连着消费。如何舒筋活络？王婷婷说：“我每天一睁眼，就刷客户群，看货装了没、发了没、到了没，看哪个物流细节出现了卡顿，再埋头实干，直到顺畅无阻。”
4月初，下游客户季隆反馈，收到的聚乙烯运输成本高，还偶尔会出现包装袋破损。王婷婷立即组织班组踏勘现场，测算数据，优化装载方案，与生产方多次论证，将每车实际装载量提升了吨，并在车内加铺瓦楞纸衬垫防护。4月18日，季隆高兴地给王婷婷打电话：“新到货物700吨，没一袋破损，还减少了3000元运输成本。”
以一身硬本事、硬作风，王婷婷头雁引领群雁飞，让物畅其流，货行神州大地。截至5月20日，营业室今年已发送货物545万吨，同比增运52万吨，为上下游客户破解难题12件，降低物流成本711万元，实现了路企互利双赢。
