汽车产业物流

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目前受疫情、芯片资源不稳定的影响，供应链不稳定的问题存在于整个物流体系中，上下游的各个环节相互影响和牵制，导致信息流和实物流不同步。生产计划锁定后，物料订单会按照计划需求冻结，但由于芯片等资源不足，以及供应商的响应和兑现情况不一，导致某些零件送货滞后，很难在反应期内应对变化，影响实际生产，无法按照计划执行，而已锁定的计划又需根据实际零件供应情况进行更改，导致其他零件订单多次调整，无法冻结，由此造成恶性循环，在调整变更的过程中也极易出现失误。由于物料的变动过大，生产计划被动调整，整车订单也随之变更，需要前后置换、增减车型，甚至滞留或删除订单，对交付兑现率产生很大影响。

零件需求准确率是影响订单冻结和计划稳定性的关键因素，零件变更、车序变更、计划外订单导致的补订等都会影响零件需求准确率。而由于零件品类众多，出现问题的频次不同、不可预测，给整体零件管理带来了极大的不可控性。由于工厂外部仓储园区减少，库存全部转移至厂内，存储容量减少，要求计划兑现率高；频繁调整计划导致整个体系的变化，包括物料零件、人员设备安排等，这种不稳定性也带来了高成本。

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一汽-大众佛山基地致力于打造智能化工厂，实现智慧物流。厂内要货由人工巡视扫描看板升级为利用RFID技术自动累计消耗计算库存，触发要货信号，降低成本的同时减少失误，精确计算消耗，自动拉动库存。

厂内大规模应用了智能设备和技术，例如AGV自动牵引，实现线旁到缓存区货位全过程自动化；自动化立体库，实现双倍的库存面积利用率，准确定位零件位置，保证“先进先出”；利用巷道式堆垛机、穿梭车、自动传输、自动化卸货等技术和设备提高运行效率，减少操作失误。超市利用导航技术和自动化管理，由机器人完成零件的排序、拣选和配送，根据车型上线计划对选装零件进行排序，拣选环节实现“货到人”，机器人从存储区运输零件至人工拣选区，管理人员只需在固定位置挑选所需零件，极大降低了人工工作难度，提高了拣选正确率，实现零件流与车身流同步。超市又进一步提升了自动化程度，增加了专用机器人（如天窗机器人），实现无人化。

在提高运营效率的同时，佛山工厂也升级了周转包装，一次性包装升级为可循环包装，取消转包环节，简化上线流程，致力于实现低碳排放、绿色物流。

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一汽-大众佛山基地对入厂物流和供货流程进行透明化、可视化监控，统一标准，协同管理。从向供应商发出订单，到备货、运输，再到最终的入库上线，整个过程实时同步，对每一环节的数据进行信息化处理和追踪，监控计划执行情况，对出现的偏差和异常进行及时预警和处理，保证到货及时率。实行“要素同心圆”原则，避免多余的处理环节如拆包、三联看板等，统一包装，一单到底。利用信息化、数字化系统传递共享计划变更或执行异常，各个环节能够快速响应，保证信息流快速且准确地传递。