物流的概念
信息系统是我加在这其中的第二项职能，之所以把它独立于信息处理，单独设置成为职能并且排在第二，是因为在现代物流中信息系统起到的作用太重要了。在当前的商业环境下，物流运营的效率、成本和质量，已经是考验物流运营体系优劣的最关键因素，信息系统可以非常有效的在这三个方面帮助物流体系的提升。首先说效率，物流信息系统的应用，可以使信息的传递由原本的主观传递转变为客观传递，让信息流转的过程不再因为人的原因产生迟滞，加快了信息传递的速度。同时信息在系统中传递，只要源数据准确，就可以有效的避免传递中产生的人为错误，保证了信息的准确性。仅从这两点就可以有效的提高信息传递的效率，而信息传递效率的提升，就能够反哺物流运营体系，时效整体的效率大提升。
第二是质量，信息系统的应用，可以在操作端设置关键节点，对于每个需要操作的点设置标准操作要求，而且在系统中留有操作痕迹。这实际上充分避免了传统物流运营里人盯人的管理方式产生错漏和腐败情况，在物流运营质量上给予充分的保障。
第三点是运营成本，信息系统应用后，最主要的成本降低项在于管理方式的改变，省去了大量的管理人员，可以有效的降低人力成本。并且在提升运营质量后，异常产生的频次降低，处理异常产生的额外成本同样降低。
新物流的概念
新时代的中国物流快速发展，根据其操作处理的对象，大致可以分为电商快递物流和非电商快递物流。
对于电商快递物流而言，随着电子商务高速发展，大大拓展了物流设备的处理能力和应用范围。可以说，近10年来是电商快递行业在推动着物流行业发展。
电商与快递行业也略有异同，两者都是在处理“剁手族”们下单所产生的的每年数以百亿计的包裹，完好准时地送达消费者的手中；所不同的是，快递行业需要当日之内就要把进港和出港的所有包裹处理完成，否则将会造成“爆仓”，特别是在“”、“”和年尾双节等促销期间。
电商为了完成当日达和次日达的承诺，需要在全国几个较大的区域建立仓配中心（Distribution Center），比如京东的“亚洲一号”，电商平台会根据大数据平台分析该区域的消费趋势和特点，提前将大批的商品存入仓配中心内建立安全库存，以方便“多快好省”地将网购商品送达消费者，由于消费者的分布区域和年龄层次众多，包裹形式种类繁多，后道分拣工作与快递行业相同。
在物流运营与建设方面，某些电商喜欢自建物流，而另外一些则选择外包物流，可谓是各有千秋，适得其所。
在物流设备的选择方面，对于小件包裹的快递分拣，通常采用伸缩皮带机进行收发货，通过皮带机进行输送，通过承重扫码一体机DWS（Dimension Weight Scanning）进行外形检测、称重和扫码，通过单件分离设备将包裹从无序到有序排列，通过导入台（分为半自动导入台和全自动导入台）将包裹导入到交叉带分拣机进行分拣，然后重新进行集包，发往全国各地。对于大件包裹，可以使用伸缩皮带机或人工叉车进行收发货，通过重货皮带机进行输送，通过重货摆轮进行粗分，然后再经过拆包复核，能上交叉带的就上交叉带进行分拣，不能上交叉带的则需要再使用摆轮或模块带进行分拣，集包后发货出港。
随着职工健康与安全标准的推行，男员工和女员工搬运货物的重量和尺寸均有标准要求，见表2。
表2 男女员工搬运货物类别与方式比较
对于非快递物流来讲，常见物料容器有两种：箱子和托盘。我们常说的“自动化”，其前提是标准化，集装器具的标准化也是物流自动化的大前提。箱子可分为塑料周转箱和纸箱，最为常见的箱子的尺寸为600×400×300mm，以一个操作人员可以轻松搬动为准，重量和外形尺寸均可定制。
集装单元器具的分类
在设计输送线和操作台时，需要考虑人机工程学设计和我国人体参数的性别差异和身高差异，特别是一些需要人工参与的工位，比如货到人拣选台GTP（Goods to Person），交叉带的导入台及装卸车工位等等，纸箱拆码垛也需要考虑，但是这一工种逐渐被机器人取代。
通常而言，塑料周转箱外形一致性好，耐磨损，耐湿耐潮，易搬运，可防火和防静电处理，可重复使用多次，多用于场内物流的搬运和存储；纸质周转箱的耐磨能力较差，不防火防潮，不可重复使用，多用于成品发货等一次性使用的场合。
托盘的种类繁多，我们常用的托盘分为标准托盘和非标托盘，按照材料来分，标准托盘分为木质托盘和塑料托盘，非标托盘以金属焊接结构最为常见。目前市场上，塑料托盘应用广泛，其常规尺寸为1200×1000×150mm，静载荷为3～4t，动载荷为1t，货架载荷为，在托盘的腿部和表面内置钢管，可以用来放置到立体仓库的货架上。
各类托盘的特点比较
这里分享一个独家的发现，标准托盘的尺寸为什么是1200×1000mm？标准料箱的尺寸为什么是600×400mm？
笔者认为，首先是托盘的宽度1000mm，来自货车的车厢宽度和集装箱的净宽度2300mm，一个集装箱正好并排放2个托盘，长度方向来自集装箱的宽度，一个标准40尺集装箱的内部空间为12024×2352×2390mm，沿着长度方向可以容纳10个托盘，一层正好可以摆放20个托盘，托盘高度可以根据2390mm自由选择，保留叉车的升降操作空间即可。一个标准托盘单层正好可以放下4个标准料箱。
如果再继续追问，集装箱的宽度是根据货车宽度来定的，货车宽度是根据道路宽度来定的，道路宽度是根据马车宽度来定的，马车宽度是根据3匹马的宽度来定的，马的宽度是由物种来定的，物种是由自然来定的……
各国标准托盘的规格尺寸
这是很有意思的发现之旅，也正是“人法地，地法天，天法道，道法自然。”
新物流的概念
在新的职能划分中，我把流通加工和包装合并，个人比较倾向于将这一职能就命名为包装，因为更直接更易懂，不像流通加工这个词，可能没有接触的朋友都不知道干什么的。这一职能主要包括包装设计、包装制作、商品分割（为便于包装运输）、贴签、拴签、箱单、包装实施等内容。其目的就是为了让货物更加符合物流运输环节中的实际操作，确保安全性和合规性。或者是为了在末端交付时，更符合客户的需求标准，尤其是生鲜行业涉及较多。
