济南物流跑路
对此，记者于25日晚探访了槐荫区部分菜鸟驿站，驿站工作人员均表示韵达速递还在正常收件，对于包裹滞留一事并不知情。“我们也不清楚，只是看见网上说有人辞职，具体情况你还得打电话问问客服。”
记者又以收件人身份咨询了槐荫站点一韵达速递派件小哥，对于网传“跑路”一事他表示“那都是瞎说的，不用管”，并建议记者如果长时间收不到快递可能存在丢件情况，可尝试拨打客服电话进行投诉。
随后，记者联系了济南分拨营销公司第二分部韵达速递网点负责人，他表示目前快递站点均在正常运行。“没有听说跑路之类的，还是正常运行的。”而当记者拨打韵达速递官方热线时，被告知人工服务时间为8点至18点。
济南物流跑路
记者梳理发现,老屯汽配城、茶叶市场和山大路科技市场是跑路事件发生的高发区域。
对此,山大路一家全国连锁物流的经理张先生分析,在上述这些地区,需求催生物流公司,一些个体运输户并没有经过正规注册也没有固定经营场所,“有时候依靠一辆货车和一张桌子就跑开了运输。”该工作人员告诉记者,这类企业一般是采用的低价无序竞争,经营目的也是“赚一票就走”的心态。
据该工作人员介绍,这类企业一般都是中小型企业,因此不会做大做强,当代收货款达到一定额度,或是经营遇到困难时,就会选择跑路。
另外,违法成本较低也助长了类似企业的跑路。记者了解到,对于这类物流企业跑路,目前还没有相关监管措施。“报警后警方也说只能作为经济纠纷处理。”李女士告诉记者,之前曾遇到类似情况的一名商户也介绍,最终结果还是要经过法院走司法程序,这就导致花钱又花时间,对于一些讲究效率的商户来说,如果数额不大可能会选择自认倒霉。
济南物流跑路
“首先一到年底,就有不少企业来催账。”一位物流业业内人士告诉记者,代收货款的物流公司在收取领货人货款后,一般并不是立即就将钱还给发货方,而是中间有个时间差。
在这个时间差内,货款会在物流企业内沉淀一段时间,而这些沉淀的资金,往往会被物流公司挪作他用,“很多出问题的就是这类挪用贷款的物流企业。”该业内人士告诉记者,尤其是一到年底,之前的发货方大多会来催账。
其次,不少物流企业平时就一直处于亏损状态,这也加剧了年底“跑路”情况的发生。据该业内人士介绍,虽然这些中小型物流企业入职门槛低,但现在物流市场竞争激烈,中小型企业无论是设备还是服务,一般是比不上大型物流企业的,因此只能靠打价格战才能分得一杯羹。
去年10月，信维物流公司跑路时，受损商户留下的电话 记者 戚云雷 摄
济南物流跑路
既然中小物流并不保险,为什么商户不选择大型连锁物流呢?
“首先是方便。”此外,由于不少顾客每次的运输量都比较少,如果选择大型的物流企业,成本会过高,因此一般会图省钱选择小物流企业。
“要解决这一难题,最好还是通过第三方支付平台。”经理张先生称,具体操作方式是,与银行进行合作,将货款用银行卡支付。具体操作方法是,买货方先将货款打进第三方支付平台的银行卡,然后卖方发货。物流送货后,买货方确认无误当面刷卡交易,由第三方支付平台打款。“这样就避免了物流公司直接接触现金。”张经理告诉记者。
盘点：跑路的多是小公司
2014年11月10日,山东泉胜物流大市场的“晨旭西北物流”悄悄停业,老板也不露面,不少业主的货物也不知所终。据受损客户自己统计,至少有8名客户,失踪货物价值达450万元左右。
2015年10月14日晚,位于东工商河路中恒晨安物流市场内的济南信维物流公司老板高某疑携款跑路。15日下午,数十名被欠款的业主在信维物流门前堵门讨要说法。据悉,被欠货款的业主或有上百人,涉及金额达上百万。
2015年10月9日,济南清河北路洛通物流配送中心内的金鑫货运老板孙某疑跑路。12日,一业主称大概三百家业主的代收款将近千万没了着落,他们轮流守在金鑫货运店面和仓库处。
2016年12月5日,济南泉胜物流大市场的济南联杰物流公司跑路。
（生活日报记者 张敏）
济南物流跑路
11日中午,记者来到老屯汽配城的军建货运,只见这是一个门面不大的门头房,夹在物流一条街中并不显眼。门口的白色卷帘门已经拉上,并没有工作人员在附近,只有一条白色的小狗在门口把守。随后,记者拨打门口所留电话,均显示关机。
据周围的物流商户介绍,“谁也想不到他会突然关门。”这家物流企业近期生意一直不错,并没有遇到经营困境。
“很多客户围在门口。”这名商户介绍,不久之后就有人开车前去找军建货运在潍坊的分公司,结果也是大门紧闭,联系不上任何人。
据李女士介绍,她共有20张提货单共计6万元没有领取,“少的人有几百元没有领,多的人有20多万没有领。”李女士告诉记者,虽然没有具体统计,但像她这样的顾客当天来的就不下百人,涉及总金额估计超过了千万。
目前,李女士等受损顾客已经选择报警。
