电子商务物流问题分析
教学方法落后。新课改要求教师创新教学方法，但是受应试教育影响，大多数教师仍采用传统的教学方法，为了节省课堂时间，很少应用小组讨论、合作学习、多媒体教学、创设教学情景等新的教学方法，致使学生对抽象的数学知识难以理解。同时，数学学习就是和数字打交道，过程比较枯燥，再加上教师的单方面讲解，因此学生感到数学枯燥乏味，缺乏应有的学习兴趣，对培养学生的学习能力、提高学生的数学素养非常不利。
不注重学生思维能力的培养。数学知识的理论性和逻辑性比较强，通过学习能够培养学生的逻辑思维能力。然而很多教师为了在考试中取得好成绩，只注重基础知识的教授，并通过题海战术让学生掌握理论知识和解题技巧，从而提高学生的应试能力。由此却忽略了引导学生进行探究式学习，不注重培养学生的思维能力，学生没有学习主动性，更不会在学习中主动发现问题、解决问题。同时布置的课外作业大部分都是课本或教学辅导书上的原题，有些习题的设计与教学内容结合的.不紧，不利于对所学知识的掌握。
没有发挥学生的学习主体作用。虽然我国一直在提倡素质教育，但是实际执行时仍以应试教育为主。受此影响，很多教师仍沿用填鸭式教学方式，在课堂上以教师的讲解为主，学生只能按照教师的思路和节奏听讲、练习，师生间缺乏交流和互动。由于教师占据了课堂的大部分时间，致使学生没有充足的思考时间，没有发挥想象的机会，不利于学生学习主体作用的发挥。
2提高小学数学教学质量的策略
加强师生间的交流互动。在教学中教师要加强与学生的沟通交流，以便更好地了解学生的学习需求和知识掌握情况，并根据学生实际有针对性地开展教学活动。同时，通过互动可以营造轻松愉快的教学氛围，使师生间的关系更加融洽和谐，有利于学生调动学生的积极性，使学生主动参与到学习中来。
激发学生的学习兴趣。浓厚的学习兴趣是学生学习的动力，因此教师要善于运用多种教学方法激发学生的学习兴趣。如多媒体教学具有图文并茂的特点，可以将抽象枯燥的知识变得生动形象，便于学生的理解和接受；小组合作学习可以使课堂气氛更加活跃，学生在学习知识的同时也培养了团结协作精神；还可以结合学生的生活和学习实际创设教学问题，让学生用所学知识解决实际问题，从而使教学更具针对性。
加强学生的主体学习地位。教师应改变灌输式教学方式，树立以学生为本的思想，充分发挥学生的学习主体作用，给学生留出更多的时间去独立思考，给学生创造发挥想象力和表现自己的机会，教师在教学过程中起指导和辅助作用，及时解答学生提出的疑问，帮助学生解决学习中遇到的困难。同时教师善于运用激励机制，通过对学生的激励和表扬激发学生的学习信心和欲望，让学生产生成就感，从而使学生主动地参与到学习中。
总之，随着小学数学新课标的实施，教师要认真学习新课改理念，不断转变教学观念，创新教学方式，通过多种方法激发学生的学习欲望，充分发挥学生的学习主体作用，加强师生间的交流互动，积极营造和谐的教学氛围，让学生感受到学习的快乐，从而提高教学效果。
电子商务物流的问题
浅谈物流金融企业存在的问题
摘要：我国的物流金融正在处于探索阶段，但是发展速度非常快。我国现在的GDP排名位居世界第二名，总量已达到8227103百万美元，现在已经有许多的跨国公司将制造与采购中心向我国转移，这就促进了我国物流业的高速发展，但是我国物流企业的发展相比较国外很不成熟同时又缺少大量的资金。现在的一些中小物流企业急需解决资金问题，同时我国一些大型的仓库都分布在重要的城市，交通条件良好。我国物流企业近几年有了长足的发展，同时政府也大力支持物流业的发展。这些都会大力促进我国物流金融的快速发展。
关键词：物流金融 物流企业
一、物流金融的概念
物流金融在英文中叫做“Logistics Finance”，是指物流业在运营的过程中，通过开发与应用各种各样的金融产品，使得自己可以有效地组织和调配物流领域中货币资金的运动。广义上讲是面向物流运营的整个全过程，通过金融产品，资金流，信息流等的有效整合，使得资金运行效率得以提升。狭义上讲是物流服务商与金融机在供应链运营为企业提供保险、融资、结算等服务的过程。
一、我国物理金融存在的问题
(一) 我国物流金融现状
我国的物流金融正在处于探索阶段，但是发展速度非常快。我国现在的GDP排名位居世界第二名，总量已达到8227103百万美元，现在已经有许多的跨国公司将制造与采购中心向我国转移，这就促进了我国物流业的高速发展，但是我国物流企业的发展相比较国外很不成熟同时又缺少大量的资金。现在的一些中小物流企业急需解决资金问题，同时我国一些大型的仓库都分布在重要的城市，交通条件良好。我国物流企业近几年有了长足的发展，同时政府也大力支持物流业的发展。这些都会大力促进我国物流金融的快速发展。
(二) 我国物流金融存在的问题
1.物流金融中风险问题
(1)质押物风险
风险主要由质物价格变化与金融汇率波动引起所导致的质物变现的能力变化使得质物保值能力变化而导致的风险。做好对于质物价格评估至关重要，只有做好评估才能控制好物流金融的风险。一般来说，商品的市价具有波动性。特别在是商品价格大幅波动时，借款人就会有无法按时还贷的风险，银行只能通过变卖质押物来收回自己的资金，但是一般这样银行都会遭受损失。
(2)管理风险
目前，物流企业作为质押物的评估机构，如果发生不能按时还贷的风险，那么物流企业势必要承担评估不当的责任，其与相关银行的合作就一定会收到影响。而我国物流企业管理与监督机制不够完善，员工普遍素质不够高，员工在操作中发生作弊以及失误与管理层决策发生失误。这些问题势必会影响到对仓单与质押物进行客观准确的评估，进而对物流企业带来负面影响。
(3)运营风险
我国的物流金融推动者往往是物流企业，因此产销的供应链必须要多元化，扩大其服务范围，但是这也无形增加了运营的风险。同时我国的物流企业发展尚不成熟，处于粗放型的阶段。物流企业还要与银行、客户供销商接触并且还要进行仓储、运输，这些都会为物流企业带来运营风险。
(4)法律风险
主要是相关法律对于质押物所有权与合同条款。中国的相关法律——《合同法》与《担保法》中对于物流金融相关条款的规定还不完善，同时又没有其他文件可以参考，所以出现了问题也没有完善的法律可依靠，这就导致了问题常发但是不好解决。
(5)信用风险
包括货物合法性与客户的诚信，货物的合法性无能得到保障那么将来出现问题该货物就不能够变现，同时客户诚信度是个未知数使得物流企业无法真实客户的详细的信息，无法对于客户做出准信的评估，增大自身的风险。
2.物流金融的业务模式问题
我国物流金融现在业务开展最普遍的是现货质押，大多数物流企业是将质押物一经质押就不再变动，直到质押期满，但是在现实中这种静态的情况不常发生。因为现在的企业要不断地生产、采购原料、出货。由于生产、采购与出货是个动态的过程，质押物在进出库的时候很容易造成发生差错与损坏。另外，随着物流金融不断地发展，物流企业的仓储已经不够了，会出现串货现象，这样会使得客户对于企业的满意度下降，使得企业的信用度降低。
3.物流金融的业务流程问题
物流企业都会面临仓单风险，防止虚假的仓单造成企业损失是各个物流企业风险控制的重中之重。第三方物流企业在仓单的实际操作过程中，入库单的可信度不一样也会给质押的'管理带来相应的困难。
针对我国目前的情况来说，大部分的物流企业规模小、信用度低、管理与抗风险能力差，由于资本与规模的限制，大多数企业管理制度、员工素质、信息系统应用水平等等尚未达到可以运作物流金融的水平，况且只有有能力与条件的物流企业才可以成为第三方中介人，因为只有这些企业才能够做到公平公正。才能使得物流金融得到可靠地保障，真正作为银企之间的桥梁与纽带，也只有这样才会在最大程度上限制物流金融业务的随意扩大。因为物流企业信息化程度相对较低，使得企业无法再最短的时间获得银企之间的可用信息，这就在无形之中加大了信息不对等的风险。同时，物流企业无法获得市场的准确信息，也会使得质押物的风险加大。甚至现在部分物流企业尚处于人工作业水平，而人员素质有很低下，不免会形成管理与操作的风险。一、物流金融的概念
物流金融在英文中叫做“Logistics Finance”，是指物流业在运营的过程中，通过开发与应用各种各样的金融产品，使得自己可以有效地组织和调配物流领域中货币资金的运动。广义上讲是面向物流运营的整个全过程，通过金融产品，资金流，信息流等的有效整合，使得资金运行效率得以提升。狭义上讲是物流服务商与金融机在供应链运营为企业提供保险、融资、结算等服务的过程。
一、我国物理金融存在的问题
电子商务物流的问题
摘要：随着竞争的加剧，生产、商业领域所能获得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流（logistics）越来越被人们所重视。文章借鉴了发达国家物流管理的先进经验，通过深度分析阻碍我国物流产业高速发展的主要“瓶颈”，从系统论与信息论的角度入手，对该领域的发展提出了具有创造性的看法与建议。
关键词：电子商务；物流；互联网
网络、通信和信息技术的突破性进展，使得电子商务应运而生，且呈现出勃勃生机，但电子商务真正主导我们生活仍然有很长的距离，尤其物流作为电子商务的主要瓶颈，成为迫切需要解决的问题。发达国家的电子商务无疑走在我国的前面，其物流解决方案是值得我们借鉴的。
一、企业在实施电子商务物流方面的存在问题
我国企业在发展电子商务时面临着一些困难：首先，互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。企业拥有较多的旧有的遗留系统包袱，且员工观念上害怕重新组合，有抗拒变革的倾向。要改变一种成型的企业运作模式，在各个环节中导入电子化运作模式，可能比建立新型网络企业要面临更多的困难，需要付出更大的代价。其次，由于经营模式比较成熟，无法得到风险投资者的青睐，迅速获得大额融资，使开展电子商务面临资金的巨大缺口。其次，营销模式的改变。零售企业具有较好的商务经营和配送优势，精减库存和货架计划，但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要经过一个过程。最后，缺乏既懂商务又懂技术的复合人才，且网络人才资本昂贵。
基于上述情况，我国企业在发展电子商务时，可与零售网站合作结成同盟。采用这种模式，使企业不但节省了人力、物力、财力，而且能够满足老客户的新需求，有利于企业开拓新市场。
二、企业电子商务物流的改进措施
（一）物流一体化——我国物流发展的必经趋势
物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展。第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业，包括运输代理企业（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理企业等。物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和成熟为基础。
（二）组建物流联盟
对于已经开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子商务销售系统；同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或因特网站更加方便。国内从事普通销售业务的公司主要包括：制造商、批发商、零售商等。而制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000人～4000人，但营销人员却有1万多人。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通，在美国，如沃尔玛，在国内象北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务都与其一般业务在一起安排。另外，区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，组建物流联盟最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径，在生产企业己有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流系统。
参考文献：
1、张存禄,黄培清.供应链管理[M].清华出版社,.
2、李权,刘伟,魏杰.电子商务[M].中国劳动出版社,.
电子商务物流的问题
浅析第三方物流企业发展中存在问题及应对措施
摘 要：物流作为一个新兴产业，已成为“第三利润源”。对整个国民经济而言，是有待开垦的“处女地”，是新的经济增长点。而第三方物流成为现代物流管理的主流模式。就第三方物流企业发展中存在的问题进行初步分析提出应对措施和构建我国高效的第三方物流企业运作模式。
关键词：第三方物流 企业 运作模式
1 第三方物流企业的发展及问题
第三方物流企业市场需求严重不足
在现阶段的我国，对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业，绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式，习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而绝非供应链管理意义上的合作。
资源浪费严重，第三方物流效率不高
目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类：一是传统的物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
以上几类企业依托各自的优势，正在积极开拓现代物流服务领域，但从目前的情况看，在已有的众多物流企业中，普遍表现出服务能力不足的问题，主要表现在：物流服务机能比较原始和单一;物流运作的效率不高;有效服务网络不足;社会化程度较低等。
缺乏系统性管理，装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序
物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式，还涉及多种业务种类。物流涉及的行业主管部门不但有_、_，还有邮政局、海关等，这些部门各有各的规定，各作各的规划，缺乏统一的大物流构想，因而在物流管理缺乏系统性，在发展物流设施设备上，缺乏前瞻性，标准化程度低，很难与国际物流对接。
由于缺乏系统性管理，物流市场上的无序竞争严重，“劣质”物流企业扰乱整体市场秩序。我国的运输市场还比较混乱，成本的畸形降低使得某些不规范经营的“劣质”物流企业可以在拓展市场时给出很低的报价，而很多物流需求企业出于成本的压力，在外包物流业务或某些物流功能时将价格放在一个非常重要的位置，很多企业明知很多“劣质”物流企业的报价是建立在违法基础上的，但仍然经常选择将运输功能单独外包给那些不规范经营的物流或运输企业。这样不但影响了工商企业将物流整体外包，还出现了很多“胆量大”的“劣质”物流企业在竞争中将合法经营的“优质”物流企业“打败”的现象。
第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低
根据信息化系统的应用范围与广度，目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次：第一层次是单点应用。针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。第二层次是流程优化。针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。第三层次是综合管理。针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。第四层次是公共平台。所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题，如物流信息的.发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。而我国在提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为，在中小企业基本是空白。基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
电子商务物流的问题
必须提高全社会对电子商务物流的认识
加强现代物流理论和电子商务的研究，借鉴国外电子商务的经验，引进国外先进的思想、理念和技术，加快我国电子商务物流发展的步伐。另外政府、企业和客户要将电子商务和物流同时做宣传，改变重商流、轻物流的思想，明确物流在电子商务过程中的作用，把物流配送提升到竞争战略的地位。
发挥政府对物流发展的促进作用，加强电子商务物流基础设施建设和合理布局
以政府为主导，在政策和资金上给予物流配送企业扶持和帮助，借鉴国外物流发展的经验，结合我国物流发展的实际情况，继续加强物流基础设施规划和建设，形成配套的综合运输体系。各地方政府也应统筹规划,科学合理地布局物流企业和物流中心，这样才能提高物流速度和物流效率。
加快物流配送网点建设，构建电子商务物流配送的网络体系
物流需求多样化、分散化、网络化，使得物流配送必须依托高效的配送网络支撑。配送网络的拓展建设目前主要有两种方式，一是加盟代理的模式，通过加盟代理拓展物流配送网点，完善物流网络。如申通、韵达等快递公司，通过加盟代理快速发展偏远地区营业网点;二是采取自建网点的模式。为了更好的服务客户，目前一些电子商务企业已经开始兴建属于自己的物流配送体系，自营物流可以较好地确保物流各个环节密切配合，使企业的供应链保持协调。同时还能保证供货的准确、及时，以便给客户提供更快的配送速度，更专业的服务，从而提升顾客服务质量。目前走在行业前列的有京东商城、易迅网、阿里巴巴。
探索物流联盟，提高物流配送服务能力
采取强强联合，资源整合方式，建立物流联盟模式。积极寻求物流联盟与电子商务的合作伙伴，建立新型电子商务物流配送网络平台。共同提高物流配送服务能力。在这种模式下，两者开展持续、诚信的合作，利用更多的物流资源，共同提高配送末端的服务。如lauraashley，正是与联邦快递联盟，完成其全球物流配送。
建立社区服务站，提速“最后一公里”
对于物流行业来说，“最后一公里”是电子商务物流的最后一个环节，优势是可以实现门到门服务，按照客户需求送货。近年来电子商务企业尝试与零售业合作，利用便利店的优势，拓展服务领域。以解决最后一公里派送问题。目前阿里巴巴已经在北京、上海、广州等一线城市与580多家便利店合作，建立社区服务站。消费者在网购下单时，可以选择就近的服务站为其代收包裹。服务站提供为期5天的免费保管，在此期间消费者可以凭借证件及密码到社区便利店自提货物。一旦这种模式成熟，其他B2C电子商务包裹也可以通过社区服务站代收。今后随着系统不断完善，服务站也将提供寄件服务。
电子商务物流的问题
物业管理中存在的问题与改进措施
随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，人们的生活理念也逐渐发生了变化，对生活工作环境的要求越来越高，物业管理的重要性日益凸显。伴随着国有企业物业发展规模的不断扩大，服务项目的不断增多，物业发展的过程中也逐渐暴漏出一些问题，制约着物业管理水平的提升和服务功能的发挥，业主对提高物业管理水平的诉求越来越迫切。面对激烈的竞争和挑战，现代物业单位必须改变旧的工作思路和工作方式，坚持走改革创新发展之路，才能有效解决发展中遇到的一些问题，全面提升物业管理的水平。
一、当前物业管理中存在的问题
1.管理人员思想意识落后
物业管理人员管理思想落后主要体现在缺乏市场竞争意识方面，究其原因，主要是长期的计划经济体制下形成的“等、靠、要”和“铁饭碗”思想所致。有些物业管理人员缺乏竞争意识，思想纪律散漫，工作中缺乏主动性，一味地“等政策、听指令”，很多问题需要领导指出了才去做，等到业主投诉了才解决，导致了管理工作效率低下，始终处于被动的局面;缺乏市场经济意识，在管理过程中不计经济效益，忽视成本控制，对管理费用的支出缺乏合理的规划使用，导致物业管理中过多的、不必要的成本支出，使企业缺乏市场竞争力。显然，这种在计划经济体制下形成的落后的管理思想，以难以适应现代市场经济的发展，物业管理的水平依旧停滞在旧体制时代，难以满足现代业主的需求。
2.物业管理的模式落后
走市场化路线是物业管理发展的必然趋势，虽然近几年来，物业管理水平得到了一定得提升，但受企业旧的管理体制和管理模式影响，当前企业物业管理中仍然具有比较浓重的后勤色彩，其管理的协调与组织也多是按照以前后勤的管理方式来进行布置和进行的，致使企业物业管理与当前物业行业整体的管理水平存在一定的差距，且发展也相对缓慢。物业单位的运营经费常需要企业主体来输血解决，人员和管理事项的组织和安排也常后勤管理的模式来进行，这种管理和组织模式一定程度上限制了物业管理单位的市场化发展，造成物业管理效率低、服务项目少等问题。
3.服务意识有待提高
物业管理是典型的服务行业，服务是物业管理的核心内容，也是反应物业综合管理水平的重要标准。一些物业管理公司在进行物业管理时行政管理的思想较重，缺乏服务意识，主要体现在服务项目不多、服务主动性不强、服务态度不好、服务水平不高等方面。由此造成了业主评价不佳，认可度不高的情况，物业公司的经营发展与整体管理水平的提升也会受到极大的影响。当前我国企事业单位物业管理行业的服务意识普遍差强人意，整体上有待提高，只有树立起业主为先、服务至上的服务意识，才能为业主提供更高品质的物业服务，不断满足业主需求。
二、提升物业管理水平的措施
针对当前物业管理中存在的问题，要提升物业管理的水平，关键是要注意经营管理思想的创新，改变过去旧的管理思路，坚持以市场发展为导向，以业主需求为前提，结合本单位内外部实际情况，健全物业管理体系，提高物业管理的市场化程度，强化服务意识，以此来提升物业管理的水平。
1.建立健全物业管理体系
合理完善的物业管理体系是提升物业管理水平的基础，因此，首先应建立一套符合市场发展规律的，能够体现业主与物业双方权益的，切实可行的管理制度，规范物业管理的行为。物业管理牵扯的范围广，涉及到的问题较多，包括水、电、暖、气、交通、环卫等等，都是关系到业主切身利益的重要方面，因此，建立一套完善的物业管理制度是非常必要的。这样即使在物业管理过程中遇到问题或是产生纠纷，也可以使矛盾得到妥善的解决，使物业管理做到公开透明、有章可循。制度化的管理可以使物业公司资金人员的'使用，管理事项的安排更趋于科学化、规范化，从而为物业公司整体管理水平的提升打好基础。
2.提高物业管理的市场化程度
提高物业管理的市场化程度离不开专业的、现代化的物业管理人才的支持。物业管理涉及范围广，管理人员需要具备园林绿化、建筑工程、经济管理等多方面的专业知识。培养专业人才，建设现代化的管理队伍，以此来保证物业管理的服务品质，促进物业管理单位快速健康发展，提升物业管理市场化水平和市场竞争力。另一方面，可以通过加强市场调研和进行业主意见征集等方式来避免物业公司管理的盲目性，使物业管理公司的发展方向更趋于市场需求。另外，还可以通过建立市场竞争机制、公开招投标机制等方式提高国有物业管理单位的市场化水平。
3.培养服务意识
加强对物业管理人员的思想培训，树立顾客就是上帝的服务理念。培养正确的服务观念，清醒认识服务工作的意义，增强服务工作的主动性，主动了解业主需求，及时反馈业主意见，以此来确定服务工作的方向和内容，将为业主服务的理念落实到工作当中;增强服务工作的精细化，在管理制度建设、服务流程制定、现场作业等工作中充分考虑人性化需求，培养员工精细化管理理念，精心服务、用心管理。以此来培养人员的服务理念，提升管理服务的水平。
电子商务物流的问题
20_年x月_日，我加入了_传媒资讯有限公司任总经理助理，主要负责人事、行政管理、兼职记者发行管理、活动组织、外联部组建与开展等。现就我三四个月以来的各项工作进行一下总结汇报。
一、人事、行政管理
2、考勤管理方面。制度上基本维持了原有公司考勤管理制度，只是增加设置了人性化考勤弹性时间5分钟。执行上，都能按公司制度严格做好相关考勤登记。
3、绩效管理方面。为科学评定员工的工作能力、工作行为和结果，使员工的工作成绩得到认可并逐步提高，促进员工与公司的共同发展。初步制定并逐步完善了公司各部门的绩效考核标准。并配合公司领导进行了相关的考核工作。
4、办公室管理方面。①、建立了值日安排表，大家都能自觉地做好自己的值日工作。②、建立了早会流程并做好了主持人的相关安排，通过早会，鼓舞了士气，学习了新知，分享了开心与经验，明确了工作。③、建立了快乐基金守则，帮助员工养成了好习惯，营造了规范的工作环境。
5、会议管理方面。为规范公司会议管理，提高会议质量，建立了会议管理规范管理办法，明确了会议管理的各项规定。公司目前总体上做得很不错，但有一些细节性的问题未能监督执行到位。
二、兼职记者发行管理方面
1、讨论发布了兼职记者的录用标准，工作内容、工作待遇等相关招聘信息。
2、截止目前，发展了西安、郑州、济南、杭州、成都、南昌、福州、武汉、石家庄、沈阳、贵阳等11位兼职记者。
3、截止目前，发行了__份报纸，收集了__张名片，费用支出__。
三、活动组织管理方面
从我入司截止目前，公司组织举行了九日山旅游、老鹰户外拓展训练、法国专家Martine女士14运动休闲品牌中国战略讨论会及两次的羽毛球比赛。
这些活动中，我从最初注重参与，到后来开始组织参与，这其中我从胡总、陈总及各位同事身上学习很多的东西。
四、外联部的组建与开展
从我入司截止目前，外联部经历了从无到有的阶段，设立了外联部的发展目标，发展方向。我后来的工作重心也开始转移到外联部的客户开发上，并同业务部人员进行了一些问题的讨论，取得了较大的帮助。
截止目前，总共开发__位客户，寄报客户__位，意向客户__位，已签客户一名，广告金额8000元。
转眼间，20_年又已经来临。_年对我们国家来讲是个很值得庆贺的一年，是建国65周年及澳门回归15周年的纪念年。对公司来说，公司又多了一个强有力的平台世界华商体育产业协会福建分会。相应的，公司的业务沟通公关能力要求更高、报纸的质量要求更过硬、报纸的发行也需要更到位。当然，公司的各项管理制度也应该更具规范化，系统化。
电子商务物流的问题
相比欧美日等发达国家，我国物流业起步晚，发展也只有三十多年。电子商务飞速发展对我国物流业提出了更大的挑战，目前困扰我国电子商务的物流配送问题主要有以下几个方面:
对物流配送的认识还有待于提高
电子商务与物流配送的关系没有完全得到社会认可，人们只重视电子商务，对与之相应的物流配送系统却不够重视，使得物流配送系统不能与电子商务有机结合，很大程度上限制了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
物流基础设施尚不完善，标准化程度低
我国大多数物流配送企业是从传统物流企业转型而来，基础设施陈旧，远远不能适应现代物流快速响应的要求，专业化操作水平不高，导致了物流配送效率低下。
物流配送覆盖面窄，缺乏有效的物流配送网络
随着互联网的普及，在乡镇、县城网购也越来越普遍。但是大多数的物流企业经营网点有限，业务范围仅仅局限于大中城市的市中心，乡镇或者边远地区还不能覆盖，从而导致商品不能直接送达客户手中。虽然也有客户愿意去营业点自提，但这样费时费力，在一定程度上降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广，影响了电子商务的发展。
过多依赖第三方物流，物流配送末端时效差，服务质量不高
目前大多数电子商务企业为了节省成本，没有自己的配送网络，只能交给第三方物流企业完成配送业务。第三方物流企业一般采用廉价的公路或者海运，不选择速度更快的航空运输，因而时效性较差。再者对第三方物流企业监管方面存在漏洞，在信息沟通、账务交易、经营管理等数据上不能实现共享，往往出现配送延迟，送错货，丢失或者忘记送货等现象，引发商家与客户皆不满意的现象。例如每年的双十一，双十二客户下单的`货物，往往由于第三方物流爆仓不能按时送达客户，最终结果客户退款退货的事件一直发生。
