货运场站资源整合策略
成绩固然振奋人心，但物流资源整合过程中面临的困难挑战和弱点不足仍然不容忽视。
北大荒物流集团负责人告诉记者，在整合过程中，公司曾由于网络货运平台系统软件的先天不足，出现了很多痛点问题，比如无法实现多式联运、危险品、零担、城配、电商等业务的运营操作；整车普货业务存在操作繁琐、稳定性较差、灵活性低、运维服务差等技术不足的壁垒。无法满足物流业务拓展及运营的需求，严重制约了北大荒集团物流资源整合进程。目前，虽已通过对“大荒行”平台升级改造，解决了绝大多数问题，但物流集团未来面临的挑战仍十分艰巨。
下一步，物流集团计划将“大荒行”平台进一步升级为北大荒物流数字供应链服务平台。围绕物流节点库及即将开展的冷链、城市配送等业务场景，增加WMS仓储管理系统、VMS车队管理系统、ROS智能调度系统和智慧园区系统等，构建北大荒物流运力资源池。同时，依托上下游企业拓展增值服务，上线物流金融和新消费服务，引入第三方机构提供供应链金融、应收账款保理、融资租赁、保险等金融产品，配套增加油卡气卡集采、ETC、车辆租赁购置、配件供应、园区生活配套等新消费服务。
未来，通过资源整合整体推进，物流集团将成为以传统物流产业为基础，以冷链、粮食及食品物流运输为特色，以完善“物流+贸易”产业链为目标，以网络货运平台为业务载体，以维护国家粮食流通安全为己任，立足垦区、服务全省、辐射全国的现代化综合性物流企业集团，最终将分散的物流资源整合起来，攥指成拳，释放出产业效益，为助推北大荒“二次创业”、实现“三大一航母”宏伟蓝图提供重要保障。
北大荒融媒体记者：陈曦
审核：丁宁 张永刚
统筹：张永刚
监制：刘晓雨
国内外铁路货运场站发展及分析
我国物流园区评价工作开始时间晚于欧洲，中国物流与采购联合会物流园区专委会于2013年开始开展全国优秀物流园区评价工作，至今己连续开展了4年，参评物流园区基本覆盖我国所有省、自治区、直辖市（港澳台除外），4年共评选出优秀物流园区128家（不重复累计），评价结果被政府有关部门和物流园区运营单位普遍认可，是目前国内覆盖范围最广、行业影响力最大的物流园区评价工作，对于我国铁路物流中心绩效评价的研究借鉴意义较大。
2016年全国优秀物流园区参评条件为：全国各地冠名为物流园区（基地、中心、公路港、物流港、无水港），开业运营1年以上，占地规模平方公里（300亩)以上，进驻企业两家以上。
全国优秀物流园区评价是从基础设施、服务能力、运营效率和社会贡献四个维度进行综合评价。评价指标体系如图3所示。
图 3 我国货运场站评价指标体系
中国物流与采购联合会物流园区专委会通过开展全国优秀物流园区评价工作，从全国1210家物流园区中挑选出了一批特色鲜明、经营良好的优秀物流园区，总结了成功经验，为我国物流园区的发展提供了行业标杆和学习平台，也为国家级示范物流园区的评选奠定了基础。
来自： 恶猪王520 > 《物流》
0条评论
发表
请遵守用户 评论公约
“公转铁”将引导铁路货场再度兴起
当时每个城市基本上都在城市周边甚至城市中心设立了铁路货运场站，从而形成了覆盖全国范围的铁路货运场站网络。而后，又陆续推出了行包...
铁路又一个综合物流中心正式启用，打造区域多式联运新模式！
为更好服务区域经济发展，南宁铁路局根据桂林市产业布局规划，大力推进桂林西物流中心建设，为桂林境内既有桂林北、桂林南、灵川和二塘...
芜湖公铁水“三箭齐发”现代物流中心呼之欲出
物流园将秉承现代公路港物流模式，通过建设运营物流信息交易中心、运输中心、专线快运中心、仓储中心、配套服务中心的“4+1”功能模块，...
刘大成:运输结构调整 中铁总和北京面临挑战和机遇
刘大成:运输结构调整 中铁总和北京面临挑战和机遇。另一方面，在城市总体规划中，城市物流配送的主体从来就不是铁路货运，“公转铁”在铁路货场节点及周边配套环境方面将面临系统性资源匮乏的挑战。对...
揭秘美国阿拉米达货运走廊，一个具有国家战略意义项目背后的启示
揭秘美国阿拉米达货运走廊，一个具有国家战略意义项目背后的启示。图 6阿拉米达货运走廊与港口和铁路场站连接示意图。鉴于阿拉米达货运...
交通引领城市发展 物流惠及百姓生活
交通引领城市发展 物流惠及百姓生活本报记者 万玲艳 _建立环渤海和黄河中游区域现代物流中心的最终目的是大力发展现代物流产业，降低物流成本，让老百姓真正从中受益。_物流发展，交通是...
深度分析：“公转铁”“公转水”对我国钢铁运输业影响几何？
钢铁企业厂区不具备铁路或者水路装车条件的，同时产品销售地不具备铁路或者水路接入条件的，在钢铁企业厂区附近寻找物流园区、铁路货场...
江津珞璜重庆新兴的铁路综合物流枢纽
江津珞璜 重庆新兴的铁路综合物流枢纽。珞璜工业园负责人介绍,铁路综合物流中心项目的主要内容是对渝黔铁路小南垭货运站进行扩能升级,将其货物年吞吐能力由现在的200多万吨提高到1500万吨。“重庆珞璜...
物流行业上市公司有哪些？物流概念股一览
物流概念股一览。物流行业上市公司有哪些？目前，部分地方政府出台了或将部分A级物流企业作为现代物流发展重点企业，由此看见物流行业上市公司物流概念股将从中受益。1）细分物流领域的重点物流上市公...
微信扫码，在手机上查看选中内容
微信扫码，在手机上查看选中内容
物流场站资源
美国铁路于1973年开始出现大规模整合兼并，最终形成了UP、BNSF等7家1级铁路公司、31家区域铁路公司、309家地区铁路公司、205个转轨与货场经营公司以及2家加拿大铁路公司。美国铁路货运场站（或综合物流中心）主要依托美国铁路重载运输和集装箱运输，美国铁路公司大力修建大型铁路货场，并吸引了大批的物流公司、货运代理公司在其周边聚集，构建了交通便利、规模适度、设施齐全、功能完善的综合物流中心。美国铁路物流中心一般建在人口稠密、对铁路物流服务需求旺盛、具有多种运输方式衔接的枢纽地区。主要特点有：
物流场站资源
美国的铁路运输组织方式较为灵活，更加符合现代物流的发展需要。例如大宗货物采用重载列车运输，其它货物采用专用车和集装箱专列运输。列车牵引定数和牵引机车台数不固定、不统一，而根据车流条件和列车编辆数配置机车。列车运行图的编制根据货源条件和客户需求灵活调整，并要求按图行车，保证准时性。
三．日本铁路货运场站发展状况
物流中心最早出现在日本，1965年日本建立了第一个物流中心，此后，在日本政府的大力支持下，至今已建成了20多个物流中心，平均占地约1110亩。由于在20世纪90年代前，日本唯一的铁路货运公司不允许从事公路运输服务，导致铁路运输无法实现“门到门”运输，极大地限制了日本铁路物流的发展。此后，日本铁路货运公司调整经营方向，加快建设铁路物流中心、发展现代物流。如今东京、机帆等货运站已经发展成所在区域重要的综合铁路物流中心，日本铁路物流中心的发展经验主要有以下几点：
（1）积极开发物流增值服务产品
针对不同细分市场物流需求设计了相应的货运班列产品，例如大宗货物班列、特种货物班列、集装箱班列以及混合班列等。货运班列开行方案的制定力求兼顾客户的时效性以及便于铁路货运公司与社会物流企业的合作。同时，铁路物流中心、积极开展流通加工、快件分栋、货运代理、保价运输、设备租赁、金融物流、物流咨询等增值服务，有效提高了铁路物流中心的经济效益。
（2）重视物流中心基础设施设备的建设
日本铁路物流中心的仓库大多是现代化的立体仓库，仓库的容积率较高；配置了多种机械化、自动化以及智能化的设备，提供精益化、专业化和个性化的物流服务；拥有强大的信息服务能力，能够实现货物的在途追踪、查询及仓库的库存管理等，物流运作效率和服务质量较高，运营成本较低。
（3）加快发展多式联运
日本铁路物流中心的选址一般是在铁路与公路、水路的交汇处，具备发展多式联运的条件。并且日本铁路货运公司大力推进集装化运输，提高集装箱列车速度，直接在车站正线进行集装箱装卸作业来加快集装箱中转。通过积极推广多式联运技术奠定了铁路在社会综合运输体系中的重要作用。
四．我国铁路货运场站发展状况
