物流降本创新举措
凭借独立第三方的定位和直营制优势，顺丰不断挖掘电商平台场景业务机会。以退货件为例，顺丰围绕电商退货场景，进一步完善电商退货解决方案，通过多种时效+增值服务等，全面打造差异化履约体验，提供自揽收到派送全流程增值服务及权益。上半年顺丰时效快递板块的电商逆向退换货业务的件量同比增长超100%，电商退货市场份额继续提高。
在流量分化背景下，如何增强用户粘性，成为各大电商平台的竞争聚焦点。从平台业务数据可以一瞥电商平台发展的这一趋势。今年第二季度，快手电商业务GMV增长近39%，其中第二季度品牌商品交易总额占比达到30%以上。唯品会第二季度穿戴类商品GMV增长超30%，SVIP活跃用户数增长23%。该类用户贡献其线上销售额的44%。
消费者对于高质量、高时效物流服务的需求快速提升，稳定的快递配送保障以及物流履约时效越来越受更多电商平台的重视。尤其是抖音、快手等新兴平台，随着短视频直播电商兴起，更加注重快递配送的速度。而顺丰由于能够提供极致时效保障，并在广大消费者中具有突出的品牌口碑，逐渐成为更多平台和商家的选择。7月中,抖音电商新增“顺丰包邮”打标功能，增强消费者对商品配送的信赖。据了解，打标“顺丰包邮”的商品将由顺丰速运且包邮的方式送达给消费者,在配送时提供送货上门服务。
进入下半年，快递物流延续稳健向好趋势，中高端市场增长潜力释放，顺丰内生增长动能充足。中信证券指出，近期扩大内需、防范风险、托底经济的政策信号不断强化，历史复盘来看，中高端快递与宏观经济相关度更高，在消费弱复苏背景下，顺丰可持续健康发展的经营基调、强化精益运营效果持续显现，网络融通实现提升产能利用率和降本双重目标。
国际化提速，多重因素共振下估值修复可期
进入2023年，顺丰在巩固国内业务优势的同时，加快国际化进程。在货运航空网络方面，顺丰基于鄂州货运枢纽稀缺资源，加密辐射全球的货运航线网络。4月以来鄂州机场国际航线加速开通，截至目前，鄂州花湖机场先后开通从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶、美国纽约、德国法兰克福、阿联酋阿布扎比等地的国际航线。未来，鄂州货运枢纽陆续投运，有望成为公司推进国际化的利器，让顺丰在全球竞争中拥有更高胜率。
在区域布局上，顺丰稳步扩大优势地域分布，通过复制国内长期积累的经验，顺丰在全球拓展中同样进行差异化竞争。目前，顺丰已成为亚洲最大、全球第四大的综合物流服务提供商，并在快递、快运、同城即时配送及国际业务等四个物流细分领域排名亚洲第一。
基于亚洲市场巨大的市场空间，顺丰采取战略聚焦，深耕业务场景。立足东南亚核心国家改造升级海外快递网络，以顺丰于国内沉淀的成熟领先的网络规划、营运系统、运营管理等丰富经验赋能海外快递经营提升海外本土快递服务质量，聚焦为中高端客户提供高品质服务。
而在品牌影响力方面，顺丰顺应全球供应链重构趋势，积极参与到国际市场竞争中，国际地位持续提高。近期，顺丰向港交所递交IPO申请，旨在打造国际化资本运作平台，继续在多维度提升国际品牌形象。
考虑到下半年消费需求延续稳中向好，海外市场增长潜力释放，快递物流行业将继续充分受益。相较而言，在资本市场上，快递物流板块估值上升潜力较明显。嘉实基金肖觅表示，对快递行业而言，竞争格局的显著变化是非常正面的结构性变化，变化幅度也会远超大多数总需求相关行业其可能出现的改善幅度，赔率已经非常高。
浙商证券认为，顺丰作为快递物流龙头，时效业务盈利回升、大件快运业务利润提升叠加新业务持续改善节奏均有望超预期，此前股价超跌带来充足安全边际，中长期价值空间广阔，顺周期背景下有望率先受益。上半年，在多网融通、精准规划资源投入等卓有成效的举措下，顺丰盈利修复已先于估值。叠加核心壁垒加固以及国际化战略推进，顺丰将迎来更高质量的业绩增长机遇。
物流降本创新举措
采用先进合理的物流技术是减少物流成本的根本性措施。
它不仅可以不断提高物流速度，增加物流量，而且可以大大减少物流损失，例如，目前，发达国家在物流过程中已普遍应用信息技术。在物流设施自动化和经营网络化方面全面实现了信息化。物流设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等流程的自动化。
物流经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。企业的外部网一般都与Internet对接，用户可以下订单、进行网上支付，对货物随时查找跟踪。
国内物流业起步比较晚，底子薄，发展水平较低，在信息技术的应用方面与发达国家尚有很大差距，发达国家已普遍使用的一些信息技术设备在国内还很少使用。要提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距，必须有意识、有重点的采用先进的信息化技术和设备。
企业信息机能够自定义各种和物流业务结合的短信应用，通过短信进行信息收、发的交互式传递，能够满足物流公司目前和潜在的个性化移动信息业务需求。
物流降本创新举措
物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。
虽然管理本身不产生直接效益，但它却通过其他物流的具体执行部门对物流成本产生影响。
因此，加强物流管理，实现物流管理的现代化，是降低物流成本的最直接方法。例如，对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存成本，严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丢失、霉变等，从而降低物流成本。
在具体实施的过程中，采用岗位责任制的方法，加强经济核算，对原材料消耗，资金，人员，物流等各个环节的支出层层分解，实行目标管理，是有效的好办法。
（11）优化企业物流系统寻找降低成本的切入点对企业的物流系统进行优化，就是要结合企业的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应该得到企业上层领导的高度重视，从战略的高度规划企业的物流系统。
同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门，理所应当成为企业物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作，还涉及到生产、销售等部门。
（12）物流部门在企业的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。从物流部门的角度出发作为优化物流系统的基本方法之一，首先从改善物流作业效率入手，以此为切入点，对物流系统进行优化。
但仅此还不能达到物流系统优化的最终目的，还需要将企业的物流活动与生产和销售活动连为一体，实现生产、销售和物流一体化，进而实现供应链过程的一体化。只有这样，才可以实现真正意义上的物流系统优化，降低物流成本。
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