义乌极兔物流(山东极兔物流供应链)

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极兔快递至今为止也不过才成立了1年多的时间。但就是这短短的一年多时间,极兔快递激增的订单量却可以用惊人来形容!根据公开资料显示,到2020年6月份,极兔快递的日订单量已经超过了500万;到了同年10月日订单量已经突破1000万;到了今年年初,极兔快递的日订单量已经超过了2000万...

日单量2000万是一个怎么样的概念?这一份成绩,中通用了16年,圆通用了18年,韵达用了19年,申通更是耗时25年,而极兔快递仅仅用时10个月既完成了这一体量。

试想一下,如果按照这个速度发展下去。中国市场上大部分的快递市场份额都将慢慢被极兔快递所蚕食...

低价的确是快递市场屡试不爽的利器。在极兔之前几乎每隔一段时间就会有快递公司率先发起价格战。2013年,百世汇通在义乌开启“均价销售”战略,2019年中通在义乌将快递价格打到了最低元发全国,作为反击,申通则将单票价格降到了9毛。而极兔,更是直接将价格下探到了8毛以内。

“价格战下无赢家”,极兔快递的价格战虽然让其业务得到了扩张,但如此烧钱也不是任何企业都可以承受的。

根据公开报道,一位邮政内部人士表示,极兔10个月就亏损掉了200多亿,意味着每天亏损近7000万元,这一体量是相当惊人的。一年的烧钱金额高达三四百亿!得益于这种烧钱的行为,极兔才在快递市场上快速蚕食各大快递商的份额,成为了异军突起的存在!但极兔的这种做法也遭到了国内快递行业的集体抵制!

义乌极兔物流

作为“世界小商品之都”,义乌是许多跨境卖家供应链的源头。然而,疫情的突然冲击,扰乱了原本应该有的生产销售节奏。

正值圣诞购物备货季,义乌相关企业负责人表示,早在5月就有跨境卖家开始下圣诞节礼品订单。从7月开始,各种圣诞产品订单爆满,某些品类的订单甚至排到了9月份。但疫情来袭,当前义乌许多工厂已经停工。

11日一早,义乌国际商贸城的一家中小企业负责人就收到了“各企业立即停止办公,所有人撤出办公区”的相关信息。

该负责人表示,早在一周前,就已经有不少客户停止了销售和发货,疫情带来的影响是巨大的。作为工贸一体的企业,他们的生产也遭受了阻碍,“配件供应商反映无法按计划交货,对我们公司来说基本上处于停顿状态,损失惨重。”

还有一部分做无货源模式的卖家,通过国内电商平台采集义乌的SKU上架,出单后再进行采购,连发货也是义乌。在义乌停摆的这几天,发货也就成了大难题。

对此,有义乌外贸人表示:“今年大家都被迫按下了暂停键,平时人来人往的市场空空荡荡,我看到新闻里说义乌人带着手工活去隔离,心里很难过,却什么也做不了,只能祝他们好运。”

毫无疑问,管控措施阻滞了货物的跨区域流通,延缓了货物交付时间。若疫情进一步发展,跨境卖家们或将承担更多额外损失。

还有客户群体,共同交流解决,主页备注”加群“拉进群里了解

义乌极兔物流

作为“世界超市”、“小商品之都”和“快递重镇”,义乌电商发达,快递业务量庞大,仅快递网点就共有约550个。据统计,在此次疫情发生前,义乌平均每天有3000万件快递从此处发往全国各地甚至全世界,进港快递量在150万-160万件之间。

因此,看到义乌静默消息的跨境卖家们,最担心的还是义乌的邮政快递运行是否会受到影响。

据了解,义乌邮管局也已发出通知,11日零时起,整个义乌快递行业,停止一切进港、出港件的业务操作,静态管控5天。

自本次疫情发生,为保障快递干线车辆正常通行,义乌邮政管理局选择性发放了多张车辆通行证。

在完全封控前,由于封控区范围逐日扩大,8月3、4日,义乌发出的快递业务量均超过2600万件;而截至8日,义乌快递出港数量维持在2500万件左右,进港快递在110万件左右。

因此,在义乌快递行业静态管控5天中,意味着一天将有几千万单出不去。

义乌极兔物流

低于成本的价格让极兔在快递市场上快速的获得了大量的市场份额,但极兔的这种做法无疑就是在行业内“树敌”,毕竟这种撒钱抢份额的做法和“土匪”没什么区别,自然也让极兔成为了行业的公敌。

实际上,早在极兔刚在国内起网时,这位外来的“入侵者”就被国内的快递巨头们盯上了。无论是圆通、申通还是韵达,都曾发布通告禁止下属加盟公司加盟极兔快递,也不得代理极兔快递的任何业务。

当然,这些老快递公司的“围剿”行为从本质上来看也确实不是排异,而确实是极兔在借助他们的力量快速发展。

由于相比于这些老牌快递公司,极兔快递国内的网点建设远不及他们,尤其是偏远地区,更难实现全覆盖。因此,极兔快递为了快速发展就利用底层网点对于品牌归属感并不强等特点长期“蹭网”其他快递公司,使得其他快递公司网点秩序混乱。

4月9日,义乌邮政管理局对极兔发布一则警示函。该警示函称极兔分拨中心和多个快件处理场所存在安全隐患,义乌市邮管局曾四次知会极兔,同时告诫“不得用远低于成本价格进行倾销”,但极兔一直未按要求整改,于是发函要求其进行整改。

4月22日,浙江省审议通过了《浙江省快递业促进条例(草案)》,明确提出不得以低于成本的价格提供快递服务。这也是政府层面首次以法规形式对快递业进行价格监管。

所以,从这个角度来看,极兔被“围剿”也在情理之中。毕竟,就像是一个陌生人端着饭碗来你家天天吃饭,如果是你能乐意吗?

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