物流研报-绿色物流发展趋势
适应世界经济发展需要
世界经济进一步发展对于传统的关税和非关税壁垒已经被环境壁垒渐渐替代了。现在比较通行的国际市场通行证是ISO14000,ISO14000对企业的主要限制就在于对环境方面的影响,它对企业在经营生产过程中对环境造成的影响非常看重,要求对环境的影响尽可能的小。我国物流市场由于起步晚,目前国内很多大型物流公司都是国外企业.我国企业如果想要在激烈的市场竞争中某的一席之地,发展绿色物流就是非常有效的途径。
发展绿色物流有利于经济的可持续发展
所谓可持续发展就是经济与自然环境的协调发展经济建设与环境发展相协调,才能保证社会经济的良性发展。绿色物流对环境保护起着非常重要的作用。我国由于长期的不平衡发展使得我国的环境问题非常严重,所以政府有关部门对环境问题也非常重视。企业作为经济活动主体和环境问题制造者,更需要对环境问题负担起责任所以将物流活动和自然环境、经济发展结合起来,才能使物流活动更加有利于环境和经济的可持续发展。
绿色物流有利于提升企业竞争力
创建绿色物流能够达到高效节能的效果,还可以大大降低经营成本。从产品的生产和流通过程中可以了解到,产品的物流成本是生产成本的几倍甚至十倍,所以建立绿色物流是降低企业经营成本最有效的手段同时绿色物流对环境产生的良好影响,能够为企业的长远发展提供良好的发展环境。我国企业应加快发展绿色物流以取得新的应对竞争优势和应对未来挑战。
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关键词:外部性；绿色物流；可持续发展
一、外部性理论—绿色物流的理论基础
1.外部性的内涵
所谓外部性（Externalities）是指某个人（生产者或消费者）的一项经济活动给社会上其他成员带来了好处，而他并没有因此得到补偿；或者说这项经济活动给社会上其他成员带来了危害，而他并没有为此付出代价。前一种情况就是所说的外部经济，此时，私人收益小于了社会收益，或者说私人成本大于了社会成本；后一种情况就是所说的外部不经济，此时，私人收益大于了社会收益，或者说私人成本小于了社会成本。举一个简单的例子，上游居民植树造林，保持水土，下游居民得到质量和数量有保障的生产用水和生活用水，这就是外部经济；反之，如果上游居民往河里倾倒废弃物，污染了水源，从而影响了下游居民的生产和生活，就是产生了外部不经济。
2.物流的外部性
当外部性问题具体表现在物流问题上面时，就产生了物流的外部性的概念。所谓物流的外部性是指当经济发展与物流处于单向作用的关系时，传统的直线型物流会对环境造成损害。物流的外部性主要表现在环境问题上，因此，我们首先探讨环境外部性及其特点。
外部性的最突出表现是在环境问题上。近些年来，环境污染、资源枯竭以及生态失衡已经成为一个世界性的问题，环境外部性在现代生活中已经不是一种偶然的市场失灵，而是一种无处不在，无时不在的经济现象。
环境外部性与一般的外部性相比，主要有以下三个特点：第一，环境问题的外部性是人类经济活动中不可避免的一个经济现象，它在环境问题中无处不在，无时不在，大量环境污染和生态破坏的事实已经充分证明了这一点。第二，环境外部性的作用时间比一般的外部性要长远的多，具有向未来延伸的特性。即现在经济活动的副作用由未来人口承担，当代人品尝着前人遗留下来的环境恶化后果；同样，我们也在不断地将这类后果传递给子孙。环境外部性的第三个特点是其更多地表现为外部不经济，特别是工业化以来，人们在聚集物质财富的同时，所造成的外部不经济可以说是普遍存在的，如大气污染、废弃物排放、噪音污染等。人类对环境造成了破坏，但在很多情况下，破坏者并没有为其行为付出代价，从而造成了环境的外部不经济。
二、物流外部性的表现形式
如同其他的环境外部性一样，物流的外部性也表现外部不经济上。在物流的各个环节，如储存、运输、装卸、包装、配送等环节都不可避免地会对环境造成危害，主要表现在：
（1）公路汽车运输对环境的影响。运输是物流的核心，公路运输以其机动灵活，容易接近货主、实现“门到门”运输而广受物流经营者的欢迎。但汽车运输却存在许多影响环境的因素。其一，公路运输排放的尾气严重地污染了环境；其二，公路运输能耗大，导致运输成本高。
（2）配送对环境的影响。配送指小批量多频次的市内运输，它完善了广义运输，是现代物流的必要环节。为了方便商品流通，许多企业纷纷购置货车自行配送，刚开始给企业提供了方便，久而久之不可避免地形成了交错运输，使本身拥挤的市内运输雪上加霜，企业也不能高效、快速、准确地组织配送。
（3）装卸对环境的影响。装卸活动贯穿物流的始终，但许多企业在装卸时野蛮操作，易发生货损，造成资源浪费和废弃，而废弃物如化学液体商品又造成了水源污染和土壤污染。
（4）储存对环境的影响。储存和运输一样是物流的“核心”，它解决了商品流通在时间上的矛盾。但由于保管方法不当，货物腐败变质，特别是化学危险品仓库，要求针对不同的危险品采用不同的管理方法，而且要有充足的水源和远离居民区，否则会对人、物和环境造成影响。
（5）包装对环境的影响。在物流活动中，包装主要起着保护和方便的作用。但由于包装的选材不当导致商品破损变形，或由于结构不合理而不利于装卸搬运。
可见，物流活动对环境的影响已严重威胁到我们的日常生活。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，可持续发展观念逐渐深入人心，绿色物流也呼之欲出。三、物流的可持续发展—绿色物流
1.可持续发展的概念
可持续发展是在人类要求实现人口、资源、环境与经济持续协调发展的过程中提出的，是国际社会经过大量分析与研究工作后得出的重要结论。可持续发展是21世纪无论发达国家，还是发展中国家正确处理经济发展与环境保护相互关系的共同发展战略，是人类求得生存与发展的唯一途径。
对可持续发展的概念,人们从不同的侧面对其加以了界定,分别出现了从自然属性、社会属性、经济属性和科技属性定义的可持续发展。其中，最有代表性，也是影响较大的可持续发展定义，是由挪威首相布伦特兰夫人提出来的。
1987年，挪威首相布伦特兰等人主持由21个国家的环境与发展问题著名专家组成的联合国世界环境与发展委员会（WCED），在其里程碑式的长篇专题报告---《我们共同的未来》中，系统地阐述了人类面临的一系列重大经济、社会和环境问题，提出了“可持续发展”概念。这一概念在最一般的意义上得到了广泛的承认和认可，并在1992年巴西召开的联合国环境与发展大会上得到共识。布伦特兰提出的可持续发展定义是：“既满足当代人的需求，又不对后代人满足其自身需求的能力构成危害的发展”（联合国世界环境与发展委员会，WCED，1987）。它包括两个关键性的概念：一是人类需求，特别是世界上穷人的需求，这些需求应被置于压倒一切的优先地位；二是环境限制，如果它被突破，必将影响自然界支持当代人和后代人生存的能力。关于环境能力的有限性的思想、技术的状况以及社会组织的状况，决定了环境满足现代的和未来的各种需求的能力是有限的。衡量可持续发展有三个方面的主要指标，即经济的、环境的和社会的，三者缺一不可。
2.绿色物流的含义及其构成
将可持续发展思想应用于物流，就产生了绿色物流的概念。所谓绿色物流指的是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，形成了环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统是建立在维护地球环境和可持续发展的基础上的。
绿色物流是与经济物流相对而言的。经济物流指的是经济发展与物流、消费生活与物流之间是单向的作用关系，是以单纯的经济效益为导向的，物流与环境之间的关系是直线型的。经济物流会对环境造成损害。而绿色物流是一种社会效益与经济效益“双赢”的物流体系，它采取与环境和谐相处的态度和全新理念，目的是设计和建立一个环型的循环的物流系统，从而抑制传统直线型的物流对环境造成的危害。
绿色物流主要由绿色运输、绿色包装以及绿色流通加工三个子范畴组成。运输是物流过程中最为主要、最基本的活动。货运车辆燃气排放是商品流通作业造成环境污染的主要途径。因此，以节约能源、减少废气排放为特征的绿色运输便构成绿色物流的一项重要内容。绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以有较大作为的领域。绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面是变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染；另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府规制的角度，对现有的物流体制强化管理，并构筑绿色物流建立与发展的框架。
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绿色物流意识较差
我国物流活动历史悠久,但是对于绿色物流的意识仍然非常薄弱,国内经营者和消费者对于绿色经营和绿色消费还不甚了解,绿色物流连接着绿色产品和绿色消费。所以加强对绿色物流的认识十分重要。
绿色物流相关政策欠缺
在国外发达国家,对于控制环境污染和控制交通量等方面的法规政策已经十分完善,也为物流活动向绿色化发展提供了坚实的保障。而在我国国内,针对绿色物流制定的法规政策还相对欠缺。而且与物流活动相关的行业和部门也大多自成系统,导致物流设施重复建设造成了严重的资源浪费,加重了物流活动对环境的影响。
相关技术设备落后
绿色物流的发展离不开绿色技术的开发和运用。国外在这方面已经形成了比较完善的系统,在我国还是比较欠缺,我国物流系统在设备和技术方面还需要进一步的提高。同时加强信息流通也是绿色物流的重要方面。
绿色物流研究方面欠缺
虽然现在都在提倡绿色物流但是我国在绿色物流研究方面还存在很多空白,专门从事这方面研究的机构非常少;而从是绿色物流服务的专业人才也非常少,目前我国企业仍然采用传统的短期培训等方式培训物流人才;这些问题也在一定程度上影响了绿色物流的快速发展。
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【关键词】绿色物流，可持续发展，物流人才
目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来一系列的社会问题，如空气污染、废弃物污染、噪音污染，资源浪费，城市交通堵塞等，基于物流对环境造成的破坏，绿色物流的概念应运而生。
一、绿色物流的含义
绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武器”。现代绿色物流强调了全局利益和长远利益，强调了全方位对环境的关注和实现可持续发展的目标，体现了政府和企业对绿色观念的重视，是一种全新的物流形态。根据《_国家标准物流术语》，绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。
二、我国实施绿色物流的意义
（1）是现代物流管理发展的必然趋势。当前我国的物流基本还是“高投入大物流，低投入小物流”的运作模式，而绿色物流强调的是“低投入大物流”。 绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，将有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统，这代表了现代物流管理的发展趋势。
（2）是实现可持续发展的重要措施。绿色物流是对生态环境友好的物流，也可称为生态型的物流，其根本目的是减少资源消耗、降低废物排放，这一目的实质上就是经济利益、社会利益和环境利益的统一，这也正是可持续发展的目标。我国构建绿色物流体系，将极大促进循环经济的发展，这是落实科学发展观，实现可持续发展，建立和谐社会的具体实践；是实现国家经济持续稳定快速发展，确立战略制高点，塑造未来国家竞争优势的重要举措。为此，绿色物流为推进我国循环经济发展、实现产业结构调整和升级提供了一种可行的发展模式。
（3）是企业取得新的竞争优势的必要手段。日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，实施绿色物流管理将会把企业推向可持续发展的前沿，这有助于企业树立良好的企业形象，赢得公众信任，从而在激烈的市场竞争中占得优势。
三、我国发展绿色物流的主要障碍
（1）思想观念滞后。现代物流在经济中的重要作用己得到各级政府的认可，但是，绿色物流的理念尚未完全确立。经营者和消费者对绿色经营和绿色消费的理念有待提高，绿色物流的意识淡薄。例如，在生活中消费者虽然追求的绿色食品、绿色消费、绿色服务等，而对其中的绿色通道—物流环节，却没有人真正的去关心。大部分消费者还是认为环境是与生产企业有关，与流通企业没有多大的关系，根本意识不到物流带给环境的负面影响。人们的思想存在这样的一个误区，是因为对于绿色物流的观念还太陌生。
（2）政策体制不完善。现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，物流的运作跨越不同的地区和行业，还涉及到政府、制造企业及消费者对绿色物流的重视程度。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。目前有些大城市已开始对污染严重的车辆限制行车时间和路线。但是总的讲，我国还缺乏相关的政策法规，缺乏对现有的物流体制进行强制性环境管理的能力。如一些地方为了发展地方经济，置国家法规于不顾，不惜牺牲环境为代价，只重经济利益，而不顾社会利益，这成了制约绿色物流发展和实施的瓶颈。
（3）物流技术落后。与发达国家相比，我国物流技术距离绿色物流还有很大的差距。严格来说，我国整体上还处于传统物流的后期，只有极少数企业处于绿色物流的初期阶段。差距表现在许多方面，如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；物流新技术如货物跟踪定位、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等还处于研发阶段；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距等等。
（4）物流专业人才短缺。目前，我国许多物流企业中大多缺少既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才。一方面是因为我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应环境的需要。另一方面，由于我国在物流教育和研究方面起步较晚；有关绿色物流研究的许多方面尚未开展；物流从业人员资格认证制度滞后等方面的原因。导致我国现有物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既具有环境知识又具有物流知识，既懂管理又懂技术的高素质复合型人才；物流师资力量薄弱，教育手段落后，理论与应用实践脱节，严重制约绿色物流的快速发展。
四、我国绿色物流的发展对策
1、提高消费者的环境保护意识。消费者的环保意识淡薄，会成为绿色物流发展的外在阻碍力量。绿色物流是可持续发展的物流，需要广大消费者的积极参与。所以我们要发动全社会树立绿色意识，包括绿色织制造意识、绿色包装意识、绿色消费意识等。积极倡导绿色消费，通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理，通过绿色消费舆论要求政府实行绿色物流管理，使“环保、生态、绿色”的理念深入人心。
2、完善政策法规。绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。我国应借鉴发达国家的实践经验，完善有关环境方面的法律法规。如，日本制定的《新综合物流实施大纲》中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。
3、引进先进设备，加强信息化建设。物流技术薄弱严重阻碍物流绿色化的发展。要发展绿色物流事业，首先应先进的设备，提高机械化水平和自动化水平。因为先进的设备能够有效地代替简单重复的手工作业以节约人力资本，提高效率。如在物流中心使用自动化的搬运设备，使绿色物流在更广泛的领域获得发展。其次，应加强信息化建设，建设绿色物流发展的网络平台。信息技术的威力不仅能改造旧的运行方式，而且能摒弃旧的规则，创造新的方式。正是因为有了信息技术，逆向物流、共同配送等发展绿色物流的重要措施才得以克服高成本而实现，并且在更广泛的领域内实现资源共享。
4、加强绿色物流人才的培养。我国绿色物流发展滞后，除了观念、科技水平上的差距以外，专业人才的缺乏也是一个不容忽视的要素。作为新生的绿色物流产业，对营运筹划人员和各专业人员的要求比较高，各大专院校和科研机构只有进行针对性地培养和训练，才能为绿色物流产业提供更多优秀人才，只有这样，现代物流才能在绿色轨道上健康发展。
总的来说，我国应实施绿色物流发展战略，大力加强对物流系统目标、设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现了物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，这不仅有利于环境保护和经济的可持续发展，还有利于我国物流管理水平的提高，对于我国经济的发展意义重大。
参考文献：
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