物流安全会议纪要范文
**市烟草公司物流中心内部沟通会议于20xx年2月22日在上西烟草公司临时办法点物流中心帐篷内召开，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向颖、尹林共计7人参加了会议。
会议上物流中心储配部、送货部两个部门对近期的工作进行了相互沟通，对存在的工作不足提出了合理化建议，进一步促进了卷烟配送工作，化解了
部门之间的误会和矛盾。
一、储配部提出送货工作存在的不足
1、物料使用不规范，封口胶布、封口机、纸箱随意乱抓、乱放。
2、出货流程简化，主要是送货员卷烟出库后没有履行签字确认手续。
3、不爱护库区环境卫生，出货时乱丢生活垃圾，影响了环境卫生。
4、送货员野蛮装卸，导致出现残损卷烟。
5、库区通道因出货车辆安排不当，导致通道堵塞，影响粮库工作。
6、寄库卷烟流程不畅。一是当天送货线路一车未出完的卷烟临时存放流程。二是提取寄库卷烟时间与保管员上班时间有冲突。
7、青川竹园线路卷烟出库时的装卸责任不明确。
二、送货部提出储配工作存在的不足
1、出货时间较晚，影响送货时间。因为是夏季天气炎热，加上送货量较大，送货工作存在高温隐患，所以希望出货时间提前，避开送货员高温时间。
2、分拣差错率较大。一是卷烟拼箱时不规范;二是分拣纸箱上客户姓名写错;三是品种分拣错误。
3、分拣卷烟卫生差，卷烟分拣纸箱内装的有费纸、鸡蛋壳壳等垃圾，客户意见大。
4、卷烟出库现场混乱，送货员、搬运人员意见大，希望按照议定顺序出货。
5、残损卷烟增多，希望卷烟出库时发现的残损卷烟能及时给予调换，提高客户满意度。
6、保管员工作态度生硬，办理寄退库业务缓慢。
三、会议决议
经参会人员研究讨论，并一致同意，形成以下决议：
1、履行卷烟出库签字手续是送货、储配两个部门的职责，送货员领货签字，没有履行签字手续将作待岗处理;分拣出货员督促检查，发现没有履行签字手续的应及时与送货部沟通联系。
2、由于封扣胶、封口机、纸箱都属于国家财产，所有工作人员领用必须履行领取手续，严禁私自在库区内随意取用。
3、分拣仓库严禁非储配人员入内。卷烟出货时，分拣出货员按照分拣顺序叫送货员，然后由搬运人员在送货员的指引下将卷烟运送到每个送货车辆前。
4、当天需要二次出货的卷烟，需要送货员标明寄库包数后由搬运人员推回车间寄存。提取寄存卷烟时，应在分拣出货员的带领下出货。做到责任层层分明、环环相扣。
5、库区的环境卫生需要大家保持，共同维护库区环境卫生，严禁工作人员在库区内吃东西，破坏环境卫生。
6、卷烟是易损耗商品，要求各环节搬运卷烟时都要做到轻拿轻放，严禁野蛮装卸，并互相监督，奖惩斗硬。送货员在出货清点卷烟时发现残损卷烟，储配部应及时给予调换，尽量杜绝残损卷烟送货到户。
7、提高分拣准确率，尽量减少分拣差错。一是严格按照拼装标准缠绕、装箱;二是减少卷烟品种分拣错误;三是杜绝分拣纸箱上客户姓名写错，送货发现差错时，送货员应将写错纸箱带回交储配部备查;四是杜绝分拣纸箱内装除卷烟外的其他异物，给客户带来不良印象。
8、卷烟转货必须给车辆打封签，否则出现差错责任自负。保管员不打封签，驾驶员可以不转货。
9、竹园、三区邮政的卷烟由储配部搬运人员装车，并打好封签。
10、由于分拣收货人员下班时间晚，出货时间无法提前，仍然按照原来早上8点时间为准。
9、各部门做好员工的思想教育工作。一是正确对待送货员发放瓶装水事件;二是各岗位服务内部环节时的服务态度问题。
10、各部门加强对员工的安全教育，时时拉紧安全这根弦，处处提高安全防范意识，再苦再累也要保证送货安全、储配安全。
物流仓储安全会议
某年某月某日项目部会议室召开了施工安全专题会议内容如下：
会议时间：.......
会议地点：.....
会议记录：......
参加人员：......
会议内容：
一.项目经理在会上主要强调以下几个问题：
1. 认真学习和贯彻落实业主下发关于临建工程中的不足，逐一落实和整改;
2.做好施工现场的“五牌一图”安全宣传牌和其它安全警示牌设置及高边坡安全防护;
3. 做好项目管理人员的安全培训教育及作业人员的安全培训教育工作，对新进场的施工人员进行安全培训和考核，做好施工现场安全交底;
4.安质部门对临建工程安全加强巡视，对重点安全地点进行旁站，切实消除临建工程中的安全隐患;
5. 最后强调，所有管理人员掌握各自职责范围的要求，严格现场管理，严格劳动纪律，杜绝违章违纪现象发生，同时要做好施工现场的周密布置，并做好安全相关内业资料，为项目部以后的工作的下一个好基础;
二.副经理兼安全总监对其它安全进行强调：
1.拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行;
2、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘;
3、拌合站安装避雷设施;
4、生活区及现场驻地必须在明显位置设有相应的灭火器材。
5、施工临时用电应注意几点：
(1)应编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，制定安全用电技术措施和电气防火措施。经项目部相关部门审核批准后实施;
(2)应严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线必须分开架设;
(3)配电房(室)、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅网栏，高度不低于，应设置明显的禁止、警告标志;
(4)施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。必须采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”;
(5)电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动保护用品;
(6)所有电器设备必须完整，无破损，性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座。确保性能可靠;严禁使用铜丝，铁丝等金属
代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备;
(7)夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。
5.作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员佩戴安全带，特种作业人员应持证上岗，并佩戴相应的防护备品，严禁无证上岗或带病作业;
物流仓储安全会议
与会人员：
会议主持：
记录人：
会议议题：1)回顾20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)总经理对深广公司发展作指导。
会议内容：
一) 深圳分公司各部门主要负责人汇报20xx年工作，提出需改进及需上级支持的问题所在，总经理就各问题一一给予指导意见，并指引各部门发展方向;
1)操作部：
A：长期人员短缺，新员工未经系统培训上岗导致工作失误较多;
B：责任、奖罚制度不明确，导致人员工作积极性受限且难以有效监控。 总经理意见：
A：保障一线员工的稳定性才能保障服务水平，需提前培训好储备人员; B：工资制度需改革，员工参与评级、绩效考核，能者多劳多得; C：xx年需设立行政部门，负责人事、培训、质控工作;
D：作为分公司的核心部门负责人，在基层人员稳定后，需预留更多时间与精力用于思考如何创建一支精良的操作团队以及有效的管理办法。
2)项目部：
A：在油价上涨，天气多变情况下调车存在一定困难;
B：货损率的控制难度大，尤其体现在零担货物多次装卸造成。
总经理意见：
A：开发多条承运商渠道，择优选择;
B：货损率是直接引响我司的KPI考评之一，务必查因，并尝试各种办法减低中转搬运次数，对承运商亦需严格要求;
C：xx年因客户要求削减成本，考虑将运输方式转为铁路，2月底前需完成走
货渠道的建立。
3)客服部：
A：奥的斯电梯项目，对车型、到货日都有很高的要求，但因广州发运多数为
零担中转小吨位货物，无法有效控制，因而产生未与天津同步到货的卸货费用一直居高不下，加之省内运输成本远远高于收入，全年基本不盈利;
B：国际出口货以中港运输为主，产品较单一。
总经理意见：
A：xx年总公司将成立项目部，明确每个分支的窗口与责任，以公司总效益为
重，改善各自为政的操作形式，每月均需总结盈亏并分析查因，共同配合保障项目的运转;
B：xx年总公司计划加入国际货代组织并公布进口清关派送价格，需深圳同时
配合实行。
4)业务部：
A：20xx年业务部毛利约为80万，xx年计划目标毛利为万; B：我司在价格方面无明显优势，给销售带来的难度比较大;
C：内部新进操作人员失误，造成客户投诉或流失，某些外发成本过高; D：望公司规范提成制度，及时发放提成，以鼓舞士气。
总经理意见：
AB：目标制定后需有具体的执行计划，目前业务开发仍缺乏方法与技巧，我们首先要给自己做好产品定位，公司优势在于有广大的网络平台作后盾支持。有针对性的开发客户，不仅仅赖于打电话，从到达派送货也可以延伸出许多货源资料;
C：仍是一线员工稳定性与责任细划的问题;
D：财务反馈业务员提成晚发因年中新员工录单失误导致数据不准确造成，其它均按公司制度在执行。
5)财务部：
A：操作人员频繁变动未做好交接，导致大量帐目系统帐与实际不符，需财务部反复核对与修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加点赶制20xx年各类帐目报表;
B：目前有还有一项任务是帮带广州财务部尽早掌握各类款项的正常申付操作流程及报表制作。
总经理意见：
AB：基层培训问题不再重复，年后将计划新增人员分摊财务工作压力。
二) 深广分公司经理作年度总结计xx年计划
1)广州分公司：
广州分公司于20xx年6月份成立以来，通过不断完善组织架构与配套设备，目前人员12人，已能完成到达货物的正常派送工作，但目前服务结构较单一，xx年计划招收业务员，购置或租用大车，逐步开展始发货的操作，并计划租用仓库，凭借总公司在仓储业务的经验开展相关业务的运行。人员方面，需进一步提升服务意识及安全操作意识。
2)深圳分公司：
深圳分公司10的营业额约1300万，毛利380万左右，毛利率在28%左右，xx年目标营业额1800万，毛利462万，毛利率25%以上。
20xx年分公司处于较快发展阶段，目前客户78家，跟进客户也在70家以上，包括中信、比亚迪此类大客户，来年有望开发更多大客户来带动公司发展。
xx年将成立行政部，重点抓培训以及制定绩效考核标准，20xx年因操作人员造成的各类失误已引起相当重视，在xx年将尽力避免此类事故发生。xx年分公司还将在丹竹头建点，主要操作拼箱业务及开展深广专线，车辆、人员的配备、与总公司学习专线操作要领也是前期工作的主要内容。
三) 总经理对深广20xx年发展目标进行执行要点分析与指导
深广分公司都是年轻稚嫩的团队，在操作、客服、管理上都还缺乏行之有效的具体执行办法，分公司在发展业务的同时可先放慢脚步，首要保障操作水平与服务质量，减低投诉及失误，才能持久保持生命力，要求精、求强。同时要求管理层利用更多时间来梳理流程规范、加强制度执行力，确保公司的运转依照章程办事。最后，关于xx年的目标，不仅仅是管理层的努力方向，也要将目标分解到公司的每一个人身上，对于如何完成该目标，有以下建议：
1)有需用总部支持与帮助的问题，及时上报;
2)开源：业务开发要灵活，改变陈旧方法，依托公司有利的平台资源来拓展有价值的业务;
3)节流：做月度财务分析，找出可降低成本的关键点;
4)各人员培训需到位，外发人员的成本控制也是节流的一部分;
5)可学习上海、天津制作部门“看板”，将每个人的考核指数完成情况公布，相互监督，有效提高员工自我要求意识;
6)多组织工作会议，及时发现问题及时解决。
物流仓储安全会议
安全会议时间：20xx年5月
会议内容：
会议内容：传达市教育局安全工作会议精神，布置学校近期安全工作：一、加强学校防火安全工作;二、加强防盗情况检查;三、确定5月上旬配合有关部门全校师生进行应急避险演练。四、关于住校生的安全工作，拟定“逃生”演练时间。五、全校师生利用校园网和宣传窗学习新的《消防法》。六、进一步强*室安全工作要充分引起重视和传达室要严格出入管理制度。七、近期安全工作情况通报，确定安全生产月的活动计划。八、安全设施检查一次，损坏的要立即整改。九、针对学校车辆日益增多，会议再一次重申校门口开车车速不得超过5公里。十、要求教师教育学生不要随意变动灭火器的位置。
参加人员： 邱锋 章楗、 张冠超、 倪望跃 刘风、 李毅、 胡诚孝、各年级组长
检查的部位：教学楼、综合楼、行政楼、宿舍、食堂、实验楼 艺术楼及校园周边环境
发现的问题：无
整改措施：安全防范。
物流仓储安全会议
20xx年9月5日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《_关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20xx〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。
会议认为:20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不岀站”制度执行不严;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。
会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。
会议强调:一是对贯彻落实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位,态度要坚决。要对人民生命财产安全高度负责,要与上级文件精神保持高度一致,决不能因管理失职引发交通事故。二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时刻保持安全工作的警惕性。三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。四是务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车岀站逢车必查要到位。
会议决定:对超长客运班线(1000KM)进行清理，对不符合规定要求的坚决停运;客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容;各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位;逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患,迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间;逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范;市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各岀城口联合开展安全大检查,市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。
会务:市运管处安全科、办公室
会议记录:
二○XX年九月六日
物流仓储安全会议
本班组安全会议记录会围绕以下条目进行逐条学习
1、码头不许骑车，特别电瓶车与摩托车。
2、码头不许打伞。
3、安全知识应知应会卡片必须随身携带，熟知内容
4、冬天天气变化注意防寒保暖。
5、维修人员在设备上检修或维修时，必须二人或以上一起进行，并采取必要的安全防范措施。
6、各种设备保养维修时，必须断电，并在开关处悬挂禁止牌后，方可进行维修保养。
7、清理机电设备及周围环境卫生时，严禁擦拭设备运转部位，冲洗水不得溅到电缆头和电机带电部位及润滑部位。
8、维修人员应穿戴齐全劳保用品，做好安全防范工作。
9、维修人员应严格执行本岗位操作规程和安全生产规程，特别注意四不伤害。
10、具有有害气体、易燃气体、异味、粉尘和环境潮湿的部位，必须通风。
11、各种临时线路必须符合安全要求，使用完毕后，应立即拆除。
12、上班严禁饮酒，严禁穿拖鞋。
13、操作人员应熟悉触电的急救方法。
物流仓储安全会议
会议说明：
时间：20xx年12月1日
地点：甲方会议室
主持人：
参加单位及人员：
建设单位：
监理单位：
施工单位：
会议内容：
一、 本周安全隐患大排查查出的具体问题：
1。 车库临边围挡无明显醒目标示。
2。 车库内施工人员有个别人未佩戴安全帽。
二、 上周安全检查问题落实情况：
1、 上周项目部针对各楼号上料口处安全门使用后的关闭问题对责任班组进行了处罚，并制定了相应规章制度切实落实到没个班组。
2、 项目部针对施工现场情况，对施工现场消防器材进行统一排查，将不能使用的灭火器进行更换，并加强施工人员消防安全意识。
3、 项目部针对钢筋加工场地机械设备，用电情况进行排查，按要求接零接地，采取‘一机一闸一保护’，并责令施工人员保持闸箱内干净整洁。
三、 监理单位对施工现场安全工作提出的具体要求：
1。 车库主体施工已经开始进行，要求项目部在基槽周边围挡醒目位置上悬挂安全标示。
2。 车库施工人员已经进场，要求项目部对新进场的施工人员进行安全三级教育，增加施工人员的安全意识。
3。 冬季天气干燥，施工现场不得使用明火，电气焊、切割作业必须办理动火证，并严格遵守操作规范和注意清理现场可燃物品，在焊接前场地应提前清理干净，不得有冰雪，还要派专人进行防火监护，预防火灾发生，保证施工的安全进行。
4。 项目部要经常性的对施工现场消防器材进行排查，不能使用的要及时更换。
5。 加强施工人员、电梯司机的安全意识，发现问题及时处理，决不允许带病工作，并对司机进行周期性的安全常识培训。
6。 上周下雪，天气突然转凉，要求项目部针对现阶段施工人员宿舍用电情况进行排查，宿舍区也应做好防火措施，宿舍内严禁私拉乱接电线、禁止使用电热毯、电炉子等取暖设施，防止发生火灾。管理人员应不定期检查工人宿舍，并制定相应的安全措施。
7。 遇到雨雪等恶劣天气时，项目部要及时安排人员清扫积雪，清除现场积水。
8。 现阶段进入冬季施工，加强劳动保护，施工人员佩戴手套、穿胶底鞋，增加防滑措施。
9。 现阶段门窗，防火门等安装单位以开始施工，要求项目部制定成品保护措施，加强施工人员的成品保护意识。
10。 春节前是盗窃高发期，要求项目部加强安全保卫工作，做好防盗措施，加强夜间巡视力度。
11。 加强新进场施工人员的自我安全意识，发放安全帽，任何人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
12。 项目部要及时落实会议上提出的问题。
四、 建设单位要求：
1、 雨雪天后及时清除施工场地、运输道路上的积水和结冰，消除安全隐患；并对脚手架，脚手板上的冰雪，施工前必须清除干净后在进行施工。
2、 项目部要在大风雪后及时对用电气线路进行检查，防止线路断线和破损造成触电事故。
3、 项目部根据现阶段施工情况，制定成品保护制度，增加施工人员的成品保护意识。
4、 加强施工现场安全保卫工作，禁止无关人员进入施工现场，任何人员进入施工现场必须正确佩戴个人劳保用品。
建设单位：
监理单位：
施工单位：
物流仓储安全会议
会议时间：xx年x月x日
会议地点：3307
出席人员：07级工检一班全体同学
缺席人员：无
主持人：康沩
记录人：王雪川
会议内容：
一. 关于先进班集体评比的通知：请各位班委协助班长做好优秀班集体的申报工作。
二. 班长布置近期即将展开的工作：
1. 班委即将换届，在此对班委一年来的工作表示感谢。
2. 抓紧时间做好经济困难学生的认定工作，请各位评审成员注意评选细则，并于25日下午 5点前完成。
3. 本学年助学贷款项目已经启动，请各位同学协助做好本班续贷、新贷的统计工作。
4. 为预防出现甲型H1N1流感病例，我班将继续实行健康检测及上报机制，希望各位同学对此引起重视。
5. 国庆节将至，生活委员做好国庆放假的人员动向统计，并做好表格尽快交给辅导员。
7. 本期党校拟定于10月11日开班，请团支部干部尽快将选举产生的学员名单上报辅导员张老师处。
8. 今年是_建国60周年，希望各班能积极开展并参与建国60周年主题实践活动。
9. 本年度奖学金的评比活动即将开展，请同学们关注学工办发布的《奖学金评比细则》。
物流仓储安全会议
会议时间：20xx年3月27日15:30-17:00
会议地点：
主持人：余保林
出席人员：周敏
会议议题：
1. 汇报20xx年2月份物流成本及工作情况;
2. 讨论20xx年物流优化攻关计划及攻关目标;
3. 讨论周边省市关停小矿对西钢钒物流成本的影响及对策;
4. 讨论周边钢铁企业经营情况，加大周边资源控制开发。
议定事项：
1. 制造部要统一物流成本分析标准，下发统计数据标准模板，建立取数规则。责任人：付
2. 制造部牵头，国贸公司、运管部及相关单位配合，制定冷轧、热轧推荐订货表，加大合
同评审衔接及范围，根据产品具体运输车辆、车型、装车方式，优化铸坯切割长度，提高车辆满载率。责任人：付才建、杨旭海、谭深等
3. 制造部、设备部要继续检查考核设备启停及空转情况力度，责成相关单位加强管理，制
定改进措施。责任人：余保林、杜和来
4. 热轧热装率统计数据，要细化统计标准，具体包括铸坯入炉最大温度及最小温度，入炉
平均温度等。责任人：蒋子金、付才建
5. 当热轧轧制计划不足一天生产量时，制造部要提前两个班通知热轧，开展“避峰就谷”
生产组织模式，安排设备消缺，同时定修相应往后顺延。责任人：蒋子金、付才建
6. 各单位要认真落实物流攻关项目，深入剖析物流过程，制定攻关细则措施，落实责任人，
保证攻关目标完成，对本月未能完成的目标，必须认真反思工作中的差距及问题，找准原因，迅速行动，改进不足，制定措施，确保下月目标完成。
7. 物流中心厂内物资倒运要从加强现场管理着手，结合各单位生产情况，优化倒运方式，
降低倒运成本。责任人：高登超
8. 针对周边省市关停小矿场对西钢钒的影响，供应公司要制定对策，采取相应措施保证原
料供应。责任人：邓建勇，苏叶平
9. 针对周边钢铁企业经营情况及新钢业的关停，供应公司要提前制定预案，抓紧周边资源
整合，优化地区资源品种，降低物流成本。责任人：邓建勇，苏叶平
10. 结合利用铁钢界面系统，计算铁水转运平均时间、平均温度，优化铁水转运流程，提高
铁水温度，降低生产成本。责任人：余保林、曾瀚
. 冷轧投产后，外发产品要加强水陆联运方式，降低运输成本。责任人：杨旭海
12. 制造部关于《西昌钢钒公司保障火车物流顺畅、严控局车停时暂行管理规定》必须作为
管理考核指标下发，按月落实。责任人：朱继涛
参加人员：财务部朱波、刘民，运管部谭深，钒制品厂顾计勇，炼钢厂曾瀚，热轧厂蒋子金，冷轧厂周山宝，物流中心高登超、秦纯腊，制造部付才建，林胜雄，国贸公司杨旭海，供应公司邓建勇，苏叶平。
攀钢集团西昌钢钒有限公司
