郑州星巴克物流
据了解，目前，我国网络货运企业的信息化水平还不高，普遍存在数据共享不畅、监测分析手段落后、业务管理系统薄弱等问题。因此，《办法》在强调企业应严格遵守相关法律法规和标准要求的同时，也提出鼓励网络货运企业利用大数据、云计算、人工智能等技术推动技术创新，提高物流业务的智能化水平。
“网络货运是一种新业态，要对其进行规范管理，必须从技术层面进行完善。”全国物流标准化技术委员会秘书处主任王宗庆表示，应加快推动大数据、人工智能等新技术在物流运输领域的应用。
一方面，可以将平台的信息进行分类整理和分析，并与相关部门共享；另一方面，可以在一定程度上降低各环节成本。
同时，王宗庆认为应鼓励企业自主研发“互联网+物流”模式下的新产品、新模式、新业态。此外，应发挥市场机制作用，引导各类企业共同参与到平台上来。
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目前，网络货运行业尚未建立统一的信息标准和服务规范，各平台的服务质量参差不齐，平台之间恶性竞争。作为网络货运行业的龙头企业，郑煤机集团在规范业务流程、保障合规方面做了大量工作。
据郑煤机集团有限公司相关负责人介绍，其从2016年开始开展网络货运业务，为客户提供运力组织、结算及发票管理等服务。2017年12月，郑煤机集团参与建设了山东省网络货运公共服务平台。2020年11月，郑煤机集团旗下的金杯车入选山东省首批“省级网络货运平台”。目前，该企业已实现了“运单管理”“税务管理”四大功能模块的全覆盖，形成了成熟的网络货运业务流程和服务规范。
在保障业务合规方面，郑煤机集团首先要求司机必须通过平台进行交易，并对司机进行身份认证及交易真实性审核；其次是要求司机上传真实有效的车辆及驾驶员照片。
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“企业在经营过程中，需要强化主体责任，防止出现违法违规行为。”刘大伟表示，一方面，要加强对企业的监督管理，对于不符合要求的网络货运平台和经营者，应依法予以处罚。另一方面，要积极引导企业加强自律，通过制定服务规范、明确服务标准、完善服务评价等方式提升行业整体服务水平。
“目前，网络货运行业竞争较为激烈，部分企业为争夺市场份额恶意压价、低价竞争，造成行业无序发展。”刘大伟说，目_络货运企业普遍缺乏核心技术和资源优势，需要在不断优化提升服务质量的基础上加强与大型物流企业的合作，共同搭建供应链生态系统。“我们鼓励行业内的龙头企业发挥带头作用，通过联合上下游企业等方式促进良性竞争。”
