顺丰突然关闭淘宝物流数据
此外，今年上半年，顺丰同城的费用率整体由去年同期的，改善至，毛利润亿元，毛利率提升至4%，整体业务正在提速前进中。
目前看来，顺丰同城还有很大的增长空间，这项业务迟早会成为顺丰在未来的重要增量之一。而“快”和“全”作为顺丰同城的利器，不容小觑。
顺丰突然关闭淘宝物流数据
2021年，即时配送服务行业订单规模为亿单。
预计到2026年，即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级，达到亿单，其中2021年-2026年年复合增速为，行业正在加速狂奔。
然而，在这样一个崭新的物流江湖中，“烧钱”成为了普遍现象。
达达集团2017年至2022年前三季度都在亏损。其中，2021年，总营收亿元（其中达达快送为亿元），净亏亿元。今年前三季总营收亿，净亏亿。
已经上市的达达尚且如此，像蜂鸟即配、闪送、UU跑腿等未上市的玩家就更不用说了。
（图源：运联智库）
目前，即时配送行业中，只有美团实现了盈利。
2021年，美团外卖订单量达到144亿单，营收为963亿元，骑手成本为682亿元，经营利润达62亿元。
2022年三季度，美团的本地商业业务（包括餐饮外卖和到店等板块）营收为463亿元，同比增长，经营利润达93亿元。
订单量方面，2020年，美团配送日均订单数为2780万。
而蜂鸟即配日均订单数达到450万，达达日均订单数达到290万，顺丰同城日均订单超过270万，与美团相差甚远。
（图源：运联智库）
简单来说，不管是盈利水平，还是订单量，美团都是一骑绝尘。
需要关注的是，“快”是即时配送行业的核心所在，也是大部分玩家无法实现盈利的原因之一。
之所以这样说，无非是因为即时配送的“快”是牺牲成本换来的。
还是以顺丰同城为例，长期以来，劳务外包成本都是压在顺丰同城身上的一座大山。
2018-2021年顺丰同城的劳务外包成本分别占了总营业成本的、、、98%。
今年上半年，该项支出高达亿元，在总营收中占到，由去年同期的亿元扩大至亿元。
正是由于劳务外包成本成本过高，顺丰同城一直处在“烧钱”阶段，甚至连盈亏平衡都没能实现。
事实上，即时配送要想实现盈利有两点尤为重要，第一，配送覆盖范围，第二，提高配送效率。
针对这两点，顺丰同城也采取了不少行动。
顺丰突然关闭淘宝物流数据
快递变慢是不少人当下的感觉，受疫情影响，各地快递的确出现一定的延迟现象。
某快递公司的负责人表示，快递从始发地到收货站点手里，需要经过揽收、运输、分拣、投递等多个环节，其中任何一个地区、一个流程出现问题都会导致投递速度下降。
他说，发不出是因为发货地有疫情，物流卡是因为中转站有疫情。除此之外，快递迟迟不来，也有可能是快递点停业了。
当前，快递物流既要守好疫情防控，又要面临交通管制，时效变慢在所难免。城际快递因受高速管制影响，部分行程码带星的司机无法下高速，快递的时效难免受到影响。
为阻断病毒通过寄递渠道传播，快件消杀也变得愈发重要，特别是国际邮件，需按照规定静置一段时间，为了让快件更安全寄送到消费者手中，快递企业也增加了对快件的消杀频次。快件从分拨处理中心出来时，每条流水线上都加装消毒装置。
消杀以后还要静置3小时。然后再由各个网点把快件拉走，放到各自的仓库或者网点再次静置，最后由快递员分发投递。
而叠加双12大促，“快递不快”问题就显得比较突出了。
对此，国家邮政局刚刚通过官方公众号做出了回应，称进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，单日揽收量保持在亿件以上。
12月1日-12日，全网揽收量约为亿件，同比上升。12月12日当天，全国邮政、快递企业共揽收邮（快）件亿件，与2021年“双12”基本持平。截至12月11日，全国关停邮政快递分拨中心已经清零，全国仅有北京等地400余个网点因涉疫处于关停状态，各地邮政管理部门正在积极推动解封。
快递业虽呈现持续复苏态势，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。
截至12月11日，全国关停邮政快递分拨中心已经清零，全国仅有北京等地400余个网点因涉疫处于关停状态，各地邮政管理部门正在积极推动解封。
快递业虽呈现持续复苏态势，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。
