有哪些菲律宾海运庄家到门
突出长江中游城市群、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝经济圈和北部湾城市群、中原城市群、陕甘新地区等国内物流市场，韩日、东盟（越南、菲律宾、泰国、马来西亚等）、北美（美国、加拿大）、欧盟（德国、法国、意大利等）、南美（巴西、阿根廷）、南非等重点国际贸易地区，开拓俄罗斯、中亚五国、伊朗、土耳其等新兴市场，坚持陆海统筹、多向拓展，形成荆门始发、对接韩日、连接东盟、联通欧洲、通达全球的“四向八达十二陆海大通道”。
图1 “四向八达”陆海外贸主通道
——东向：依托干线国省道、长荆铁路、汉江-长江黄金水道，打造荆门-武汉-上海物流大通道，发展荆门始发直达武汉、南京、上海零担专线和汉江直航/汉江-长江直航水运专线，以武汉为中转主枢纽的荆门-武汉阳逻港-上海港陆海多式联运大通道，直达韩日、中国香港，辐射东盟、北美、南美、南非等重点国际贸易地区。
——西向：构建以西安/重庆为中转主枢纽的面向西北地区/西南地区的内贸零担干线主通道，依托荆汉欧班列在武汉搭乘长江号通过阿拉山口/霍尔果斯口岸直达中亚、欧洲专线；依托荆汉欧班列在武汉搭乘“长江号”通过喀什（吐尔尕特口岸）直达中亚、欧洲专线。
——南向：抢抓RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）机遇，面向粤港澳大湾区、北部湾城市群，做强荆门直达广州/深圳公路零担专线，巩固荆门-武汉-深圳港/宁波港-东盟铁海联运通道；拓展西部陆海新通道，布局连接东盟的铁路班列和铁海联运专线通道，谋划荆门-宜昌-钦州港-东盟（新加坡）铁海班列专线通道，谋划荆门-磨憨口岸-东盟（万象、河内）中缅国际班列专线通道。
——北向：构建以郑州为中转主枢纽的面向北方地区的内贸零担干线通达；依托荆汉欧班列在武汉中转，通过满州里、二连浩特口岸对接中蒙俄经济走廊。
表5 陆海大通道线路表
线路方向
枢纽节点
辐射区域
通达时效
零担直达
武汉/南京/上海
长江中游城市群、长三角地区
1～2天
水运直达
武汉阳逻港及沿江港口
长江中下游地区
3～7天
陆海联运
武汉阳逻港
沿海港口、中国香港/日韩（大阪、釜山）
7～9天
武汉/上海港
东盟/欧洲（汉堡）、南非、巴西 /美国洛杉矶
15/36/28天
零担直达
西安/重庆
西北地区/西南地区
2～4天
中欧班列（长江号）
武汉/阿拉山口、霍尔果斯口岸
中亚（阿拉木图）/欧洲（汉堡、里昂）
12/18天
中欧班列（长江号）
武汉/喀什（吐尔尕特口岸）
中亚、欧洲（黑海、地中海沿岸各国）
8/15天
零担直达
广州/深圳
粤港澳大湾区
2～3天
铁海联运
武汉/宁波港/深圳港
中国香港/东盟（新加坡）
6/12天
铁海班列（规划）
钦州港
东盟（新加坡）
12天
国际班列（规划）
磨憨口岸
东盟（万象、河内）
零担直达
北方地区
2～3天
中欧班列（规划）
武汉/满洲里、二连浩特口岸
中蒙俄经济走廊（莫斯科）/欧洲（汉堡、里昂）
15/18天
近期夯实基础，以武汉天河机场、鄂州花湖机场为中转空运主枢纽，构建至国内主要城市、国际贸易重点区域的航空大通道，大力发展速运物流。中远期建设航空+高铁“双快”为基础的鄂中速运物流中心，常态化开行荆门-武汉/鄂州航班，形成“通航全国、链接全球”的航空大通道。
荆门菲律宾物流费用
推进鄂中汉江航运枢纽顶层设计。统筹完善浰河、石牌、沙洋三个港区发展规划，对接中心城区“两个物流聚集区”（荆门国际内陆港物流聚集区、荆门公路港物流聚集区）、四个铁路站货运组团（荆门东站、荆门北站、掇刀站、团林站四个普铁货站）、综合物流园和专业物流园，开展公水联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、江海联运。
表16 鄂中汉江航运枢纽建设重点工程
建设项目
建设内容
建设计划
钟祥港浰河港区综合码头工程
5个1000吨级货运泊位
沙洋港中心港区多式联运综合码头
15个1000t吨级（兼顾2000t级）泊位及相应设施，年设计吞吐量2700万吨,设置集装箱转运站
荆门市危化品多式联运码头
4个危化品泊位，后方堆场建设
荆门菲律宾物流费用
依托“三港（荆门国际内陆港、荆门公路港、荆门汉江组合港）三站（荆门东站、荆门西站、荆门北站）”，着力打造“一核四翼五枢纽”，为将荆门打造成为鄂中交通物流中心奠定坚实基础。
——鄂中陆港型物流核心枢纽：依托荆门国际内陆港，对接武汉物流交易所和长江中游航运中心及其长江新丝路（“云上多联”）智慧供应链综合服务平台，建设鄂中物流资源交易中心，整合多式联运中心、保税物流中心以及荆门公路港、荆门组合港和铁路货站，打造陆港型物流核心枢纽。
——鄂中零担干线物流枢纽：依托荆门公路港，整合荆门传化公路港、荆门弘业物流园、荆门九曜物流园、京山金瑞物流园、钟祥市物流园（规划）、沙洋县物流园（规划）等物流资源，打造荆门零担干线物流枢纽。
——鄂中铁路物流枢纽：近期以荆门东站为基础，中远期以荆门铁路物流园为核心，提升荆铁佳洲物流园能级，整合浩吉铁路荆门北站（子陵）、浩吉铁路荆门南站（掇刀站）、荆沙铁路团林站资源，打造鄂中铁路物流枢纽。
——鄂中汉江航运枢纽：依托沙洋中心港，组合荆门石牌港、荆门浰河港，融合荆门国际内陆港和荆门公路港，打造鄂中汉江航运枢纽。
——鄂中速运物流枢纽：以荆门西站为核心，融合高铁钟祥南站、京山南站、沙洋西站和漳河机场+冷水机场“双支点”、各快递分拨中心资源，建设鄂中速运物流枢纽。
表6 荆门“一核四翼五枢纽”
枢纽名称
依托平台
关键资源要素
服务产业集群
鄂中陆港型物流核心枢纽
荆门国际内陆港
荆门物流资源交易中心、多式联运中心、国际保税物流中心，融合荆门公路港、荆门沙洋中心港及集装箱货站
化工产业集群、汽车与机械制造集群、能源产业集群、建材产业集群、国际贸易产业集群、集装容器产业集群
鄂中零担干线物流枢纽
荆门公路港
荆门传化公路港、荆门弘业物流园、荆门九曜物流园
商贸业集群、农产品冷链集群、化工产业集群、电子信息产业集群、医药产业集群和其他产业集群
鄂中铁路物流枢纽
荆门东站
荆门北站
荆铁佳洲物流园、荆门铁路物流园（规划）、浩吉铁路荆门北站（子陵）、浩吉铁路荆门南站（掇刀站）、荆沙铁路团林站及集装箱货站
化工产业集群、汽车与机械制造集群、能源产业集群、建材产业集群、集装容器产业集群
鄂中汉江航运枢纽
沙洋中心港
荆门石牌港、荆门浰河港、铁路掇刀站
化工产业集群、能源产业集群、建筑建材集群、集装容器产业集群
鄂中速运物流枢纽
荆门西站漳河机场+冷水机场“双支点”
高铁钟祥南站、京山南站、沙洋西站；漳河机场+冷水机场；邮政和快递分拨中心。
电子商务与快递物流产业集群、农产品冷链产业集群、电子信息产业集群、医药产业集群
