物流行业仍存在五大结构性矛盾
一方面，分散在经销商处的物流职责由物联云仓统一负责，物联云仓帮助该厂商实现了经销商渠道的一盘货管理，重塑了其物流体系——通过集中货量带来的规模经济效应，利用物流资源整合降低物流整体成本：合并区域仓库，达成场地、人力、设备等仓储资源共享，实现削峰填谷效果；整合零担为整车运输，集中制定派送计划，优化派送线路，提高派送车辆利用率。
另一方面，物联云仓通过物流端到端系统打通了干仓配各环节，协同物流一体化的高效作业；并且从数据维度监控物流体系的运营效能，实现物流的闭环管理，以实际数据指导干仓配各环节的优化改进，从特定环节与整体面上不断提升物流服务质量，降低货损率、降低运营成本，提升订单履约效率。例如：物联云仓通过全条码化的管理举措，实现了家居所有物流环节的可追踪，使得货物管理准确率大幅提高，提升了出入库效率及仓库利用率。
深陷物流桎梏
在此模式下，该家居厂商的经销商剥离了繁琐的物流管理职责，物流层面的具体仓储、运输、齐套、配送和管理服务均由物联云仓承担。由此，经销商更能专注于销售等主营业务，能进一步提升业绩进而提升自身利润空间；另一方面，该家居厂商的经销商去除了物流管理的成本负累，也有效降低了经营成本。
与此同时，经销商可通过物联云仓开发的商家系统直接实时查询订单执行状态，实现与客户的有效沟通，以减少客户投诉率；并且，经销商可通过商家系统实时进行库存和效率分析，实现对自身前、中、后端业务进行综合分析，以及时调整经营策略。
深陷物流桎梏
“三低一高”的家居物流现状与传统家居物流模式不无关系，传统家居物流往往是由经销商承担主要物流职责。第一种方式是，多数经销商因距离过远无法实现上门提货，家居厂商集中发运到各地的物流园区，再由经销商选择物流承运商从物流园区提货到自己的仓库；第二种方式是，少数距离家居厂商生产基地较近的经销商，他们设立仓库，选择物流承运商到家居厂商生产基地提货；两种方式都是由经销商自行选择承运商，负责将家居产品配送至客户手中。
而随着家居厂商销售规模扩大，距离家居厂商生产基地较远的经销商数量不断增多，在传统家居物流模式下，越来越多的经销商选择了第一种物流模式。
传统家居经销商物流这种自由选择、非标准化的模式存在明显的四个痛点：
深陷物流桎梏
物联云仓以数字化干仓配端到端物流系统解决方案与标准运营服务，极大地减少了物流中间环节，并以高效运营方式将订单履约效率大幅提高，使得物流整体时长相较于传统物流大幅缩短，货损率也得到了有效降低。客户由此获得了更快、更优质的物流服务，家居购物体验得以提升。
从家居物流整体市场来看，《2019年中国家居物流发展回顾及2020年展望》认为家居物流挑战与机遇同在：一方面，家居建材与家具行业物流成本占总销售额比重达30%～40%；另一方面，伴随政策利好与协会引导，各家居厂商正在与物流企业结成更为密切的合作伙伴关系，纷纷在运作模式创新、物流系统建设等方面发力。由此可见，在物联云仓此类提供物流与供应链整体解决方案的公司、与头部家居厂商持续推进实现数字化干仓配端到端物流模式的情况下，将会有越来越多的家居厂商跟进，数字化干仓配端到端家居物流模式有望成为行业范式。
